VWbus.club

2.5 бензин ,проблемы с топливным насосом. Машинка ездит,ездит, потом бах,и не заводится. Замечено,что если заглушить дрыг при положении авто с уклоном направо, то не заводится. Бывало ,что постоит минут 5-10 ,потом заводится. Кто что посоветует?

если у тебя АЕТ-то может быть ещё датчик положения коленвала

быстрее всего износ самого насоса... только замена поможет..но нужен точный диагноз

а ты слушал гудит он или нет ? может это не насос

поменяй, для начала, реле насоса

Спасибо всем за комменты! Когда клацаеш ключем и не заводится ,то насос не гудит. А по прошествии 10 минут - клац , загудел насос и заводится. Насос меняли уже пару раз,вернулись к исходному
lucky а как можно его протестировать(реле коленвала) ?

Добавлено 31 май 2011, 13:38

А вообще есть в Киеве спец,который может найти суть проблемы ,а не ее следствие? Петрович - чего молчиш ? Есть вообще вариант поменять одну релюшку , а не пол машины?

Добавлено 01 июн 2011, 10:16

Да , дрыг АЕТ , и еще , греется провод питания насоса. А еще ,собака, глохнет на повороте.
lucky с чего советуеш начать?

Добавлено 02 июн 2011, 10:08

Проблему решили,оказалось,что на проводе питания бензонасоса был плохой контакт,он грелся и размыкался. Еще поменяли какую-то релюшку,мой товарищ не очень вникал, в общем все люкс+есть запасной бензонасос

Да ,эта песня нова,начинаем снова. Уже есть запасной бензонасос,пара катушек зажигания,но проблема повторилась. Кто подскажет , как протестить датчик положения коленвала? Последний раз заглючил, при вкл.зажигания насос не жужжал, начали разбирать ,сцуко завелся. Сейчас ездим на разобранном, ждем рецедив. Вот характерец!!!

датчик положения КВ не влияает на предпусковую работу насоса. А вообще проверяется он осциллографом

проблема с пробитой, коротящей либо залитой проводкой на бензонасос, от бензонасоса и реле.
неисправный датчик коленвала, насос и многое, многое другое видно через компьютерную диагностику.

AET с удовольствием пишет любые ошибки в память, которые обнаружит, а он рад их обнаружить всегда и незамедлительно оповестить хозяина о своем желании содрать с него бабла на ремонт

крайне редко ночью при сырой погоде после простоя 10-12 часов моему корчу вдруг вздумается "почетверить" пару сек, так сразу же в память мозгов сохраняется ошибка - мол, в таком-то цилиндре обнаружены пропуски зажигания, номер ошибки, код и прочее барахло - всё видно.

так что - на грамотную диагностику ехать надо. если диагностика ну прям ничо не показала (в чем я сомневаюсь), то - коротящая/сгнившая/перебитая/залитая водой проводка.

Graceland, с датчиком КВ не всё так просто, хотя я сомневаюсь, что в нём причина. Тут, судя по описанию, моск не управляет релюхой

я вам ребята такое расскажу, что блок управления вот точно так же выделываться может, а он сука не дешевый ниразу.

открыли, пропаяли ВСЕ доступные контакты и дорожки - с мая полет нормальный

ну не считаю иммобилайзера, он просто в память ошибок записался и там все просто. колечко возле замка подергали и все прошло

с датчиком коленвала как раз всё максимально просто, но дело не в нем. дело в проводке.

Добавлено 19 дек 2011, 19:11

veber, да-да, всё как обычно: спросишь на форуме про криво висящий бампер, а насоветуют капитальный ремонт дрыгателя

Graceland, блок упраления видит только сопротивление обмотки датчика, т.е есть ли электрический контакт с ним. Но есть варианты когда датчик очень далеко расположен от зубов, размагнитился в нем магнит и т.д и т.п в этих ситуациях ошибок не будет, и даже обороты могут быть видны, но машина не будет нормально работать, а единственный быстрый и точный способ ( ну конечно же кроме замены на заведомо рабочий) это посмотреть на его сигнал осциллографом.

ну так а что вы хотите. диагноз по телефону не ставят

Ромася в если не найдешь неисправность, то можно принудительно сделать, чтобы насос от ключа включался. Но это не безопасно: в случае прорыва топливопровода насос не остановиться, пока ключ не выключишь и соответственно бенз будит литься на улицу...

exsersist, быстрый - тестером на сопротивление, красивый - стрелкой осциллографа, правильный - поставить новый датчик

Graceland писав:exsersist, стрелкой осциллографа

что-то новенькое

выведи для теста контрольный светодиод с подачи управляющего питания на реле бензонасоса

и когда рецедив повторится поймеш кто виноват цепь насоса или ЭБУ

и дальше уже проще искать будет

exsersist, http://lurkmore.to/Она_металась,_как_ст ... циллографа

krilov Спасибо за совет, может еще подскажеш,кто это может сделать? Самим лезть не очень хочется, уже есть негативный опыт Заранее благодарен...

Добавлено 20 дек 2011, 09:33

Наверное начнем с комп.диагностики