Т5 1,9 TDI плохая тяга

[lava64]

Всем привет! С праздником 23 февраля мужики!
Теперь к моей проблеме. Купил недавно Т5 1,9 TDI 2004г. проблема : на оборотах выше 2500 об/мин. проподает тяга. Такое ощущение, что машину вроде кто-то держит сзади. может кто сталкивался - подскажите что может быть. Заранее спасибо.

[honder30]

Помпеняй фильтра топливный и воздушный! или смотри сюда что то похожее viewtopic.php?f=40&t=7933

[lava64]

какой фирмы покупать лучше фильтра?

[Санык]

Старайся покупать "кнехт", "бош".
Я покупаю только этих фирм. Вроде не жалуюсь
Не покупай там всякие "фильтроны" "профиты"

[роман]

kneht бери

[роман]

на диогностику надо ехать! нечего тут спорить!

[lava64]

Роман я живу на Холодной горе. а работаю на ул.Шевченко недалеко от обл.ГАИ

Добавлено 23 фев 2011, 21:51

я был 2 недели назад на диагностике когда покупал. сказали только что лягушку желательно поменять, а остальное все в норме....

[роман]

Роман я живу на Холодной горе. а работаю на ул.Шевченко недалеко от обл.ГАИ

вот там даниловка не долеко от шевченко по прямой и диогностику могут сделать! 50гр всех делов! если нужно найду номер тел! я в какойто теме уже писал!

Добавлено Ср фев 23, 2011 9:54 pm

Роман я живу на Холодной горе. а работаю на ул.Шевченко недалеко от обл.ГАИ

Добавлено 23 фев 2011, 21:51

я был 2 недели назад на диагностике когда покупал. сказали только что лягушку желательно поменять, а остальное все в норме....

пусть комп подключат и на по дороге проверят

[lava64]

если найдешь номер телефона буду благодарен. я был на диагностике на 1-ой Конной

[роман]

если найдешь номер телефона буду благодарен. я был на диагностике на 1-ой Конной

просто на даниловке у них дорога хорошая можно разогнатся и окружная рядом
756 19 60
093 567 19 80

[Vig]

Почитал данную тему и обалдел на 3 страницы всякой пурги написали .
Ройте форум тавариши у Т5 тяга пропадает после 2,5т. об. в 90% случаев когда сифонят воздуховоды , уже сто лет назад эту тему перетерли , у меня тоже пропадала посадил патрубки на дерметик и сейчас до 4т об кручю проблем нет .
Также Т5 может слегка переодически тупить когда включается прожиг катализатора , который включается после 2т об .

Расходомер воздуха проше проверить комп диагностикой , но думаю что с ним все впорядке если кулибины его нетрогали .

[lava64]

а что такое прожиг катализатора и как его проверить?

Добавлено 24 фев 2011, 10:05

уменя такое ощущение, что турбина выключается на 2500 об. это происходит в основном на подъемах

[Pashko]

уменя такое ощущение, что турбина выключается на 2500 об. это происходит в основном на подъемах

На подъемах это больше всего ощущается когда турбина не работает чем на прямых или на спусках

Скажу по собственному опыту(правда не на Т5, а на Вито). Так вот, если турбина вырубаться после 2,5 тыщ\об то это мотор работает в аварийном режиме, это значит что или какой то датчик накрылся или вакуумная трубочка где-то слетела и подсасывает воздух, еще может вакуумный фильтр забитый, потом впускной коллектор выезживаться и причины неисправности можно перечислять до бесконечности. Езжай на компьютерную диагностику там все должно показать.
По поводу расходомера воздуха скажу что он если не работает то турбина вообще не включается и мотор выше какого то предела обороты не набирает (на Вито было 3 тыщ\об про Т5 говорить не буду пока не знаю «Тьфу, тьфу, тьфу, чтобы не сглазить!» ) и мотор сам по себе работает туго и как то глухо.

[Vig]

Если пропажа тяги лечится выключением зажигания то ищи проблему в патрубках или сдохшем клапане ЕГР через который также может сифонить воздух .
Данная проблема наблюдается как на Т4 (лечится хомутами на патрубках ) так и на Т5 (замена уплотнительных резинок или посадка патрубков на небольшой слой термостойкого герметика ) у Т5 также бывает отламывается и перетерается люминявое крепление патрубков .

[yurch]

если движок теряет тягу а при выкл вкл зажигания опять все работает , то проблемма в турбине несрабатывает управление наддувом и по превышению наддува турба переходит в аварийный режим. обычно это происходит изза того что забиваються лопасти нагаром либо выработка управляющей пластины, еще как вариант вакуумный клапан управления ( но это проблемма 1.9 но Т4 ) но все бывает при сифонящих патрубках тяга будет просто паршивой но все время и перезагрузкой системы это нелечиться.