T5 1.9tdi.Погано запускається при мінусових температурах

[sergey-38]

Я поміняв усі бо були неробочі, а тепер знову зняв у усі неробочі!!!!!

Дерьмо случается ибо свечи такие

[Vig]

Я поміняв усі бо були неробочі, а тепер знову зняв у усі неробочі!!!!!

\
Бош наверно .

[zim]

а електроніка не може їх псувати свічі накалу?

[sergey-38]

Тока если они постоянно включены проверьте реле

[zim]

а як перевірити реле?

[sergey-38]

а як перевірити реле?

Сообщение №20 » Добавлено: Сегодня, 15:23 Сегодня взял тестер и решил проверить время работы свечей (1.9 брс Т-5).Подключил тестер ,напр. 12.2 В. включил зажигание , спиралька на приборке засветилась,напряжение просело 11.8 В ,спиралька погасла через 2 сек. ,а напряжение осталось 11.8 В. , через секунд 10-12 напр. скакнуло до 12.2В (я так понимаю отключились свечи )

[ДТ75М]

Добрый день и с НОВЫМ ГОДОМ ув. форумчане. Сегодня взял тестер и решил проверить время работы свечей (1.9 брс Т-5).Подключил тестер ,напр. 12.2 В. включил зажигание , спиралька на приборке засветилась,напряжение просело 11.8 В ,спиралька погасла через 2 сек. ,а напряжение осталось 11.8 В. , через секунд 10-12 напр. скакнуло до 12.2В (я так понимаю отключились свечи ).Отсюда вывод ,не надо крутить стартер сразу после того как погасла спиралька на приборке, повторный опыт подтвердил результат ,только время накала свечей немного меньше ( 7-9 сек.)Прошу наших ГУРУ поправьте если в чём не прав.

Полностью прав. Основной ориентир - щелчок реле, а не спиралька на приборной доске.

[хат]

не знаю как на 2.5, но у меня на 2.4напруга 14,4-14,6 например, провернул ключ, напруга 12.......... лампа накала тухнет...напруга такая же..........вольтметр показывает . жду 5 сек. щелчок слышен, жду еще пару сек, акума поднимается на глазах до 13 +- и тогда завожу........

[zim]

Поміняв другий раз свічі накалу запускається тепер непогано всім дякую за поради!!!!

[FILIN]

А какие свечи поставил ?
три месяца назад поставили Мне Бош , на сегод. день работают , от силы три

Добавлено 01 фев 2013, 13:22

[zim]

Не бош, фірми не памятаю, казали що непогана!

[puma-kiev]

Та же проблема и у меня. Независимо на улице +5 или -20 плохой запуск и первые сек.10 неустойчивая работа. Проверил:
1. подсос воздуха-необнаружил,поставил новые фильтра.
2.vagcom - неисправностей не обнаружил, датчик ож G62 показывает правильно.
3. свечи накала включаются на 16-20 сек. независимо от температуры, выключал датчик ож G62, ЭБУ мотора думал что -40 и все равно реле включало свечи на 16-20 сек.,прчём напряжение на свечи приходило 3 V (свечи 5 ти вольтовые), но после пуска свечи включались опять пока чють не прогреется мотор или не подымеш обороты двигателя до 2500об. Для сравнения продиагностировал кадика двигатель BRR(свечи тож 5 вольтовые) тоже самое, но кадик проблем не знает.
4.проблемма уплотнительных колец нф и топливной рампы , компресии,тандема отпадает по причине того что летом был кинут двигатель с пробегом 36 тыщ км.со всей навеской, симптомы запуска на старом моторе прошлой зимой и на новом этой зимой одинаковы.
Я уже догадался куда надо лезть дальше, но хотел бы узнать мнение других. Буду очень благодарен за дельный совет!

[Roma13]

в мене така ж ситуація. поганий запуск

[Аnka]

интересно чем все это закончится!!

[Андрей-бармалей]

Всем привет! Такая же проблема, начал плохо заводиться по утрам. Моему т5 четыре с половиной года. Общий пробег-245000км. Обслуживаю на официале! Внятного ответа не дают. Начали с того, что у нас плохое топливо. Был в Европе и попробовал позаправляться там. Ездит действительно лучше, но проблема не ушла. Грешили на свечи-результат нулевой. Поменял ремкомплект на форсунках, работать стал лучше, но завода такая же. Понял что проблему мне не решит, я написал о ней прямо на vw в Германию. Ребята мне сразу сказали что нужно снимать голову и искать причину. Действительно сняв её нашли микро трещину в районе форсунки на третем горшке. Они же порекомендовали не ремонтировать, а сразу менять хотят на целое б/у.
Оказалось всё просто, через микро трещину в топливной системе падало давление и каждое утро не заводился пока не накачает.

[5d144]

Тогда и я пожалуюсь.

По утрам плохо заводится. С третего раза. Ошибок по двигателю нет. Разброс по форсункам в норме. Фильтра в порядке (новые). Свечам 45тыщ км. Я бы грешил на них но есть еще проблемы.
1. На холостых после запуска расход топлива 1,3-1,6 литра в час и по мере прогрева как правило в течении минуты падает до 1-0,9 л\ч. Далее по мере прогрева двига до 50град. расход падает до 0,7. Но в дальнейшем по мере прогрева до рабочей температуры расход повышается до 0,9 а после длительной езды до 1л\ч.
При всем при этом в поездках по трассе средний расход не вырос 8-9,5 л\100км в зависимости от манеры и загрузки.

Ранее (тыщ 10 -20 назад) такого не наблюдалось. По мере прогрева холостой расход снижался и на пргретом двиге был не более 0,7 л\ч.

2. При резком нажатии на газ (в движении) наблюдается достаточно густой (заметный) черный дым.

При этом ускорение, тяга, прием и т.д. без изменений. Двигатель работает ровно и мягко во всех режимах. Пробег 180 000.

Куда рыть?

Добавлено 27/02/13, 21:12

[Мелещенко Сергей]

Скорей всего топливный фильтр.