Т5 1.9TDI. после 3000 оборотов не едет
- galaxi7
- Пилот
- Повідомлень: 129
- З нами з: 19 грудня 2011, 17:53
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T5, 1.9 TDI ,(АХВ), 2004год.
- Реальное имя: Сергей
- Звідки: Харьков
- Подякували: 1 раз
Т5 1.9TDI. после 3000 оборотов не едет
Всем добрый вечер. Может у кого было такое. Когда разгоняюсь на авто, выкручиваю передачи. Так вот если до 3000 об. стрелка доходит, всё-двигатель- хоть газуй, хоть не газуй-работает в холостом режиме. Зажигание выключил-включил и всё опять нормально. Что это может быть? Т5 1.9TDI . За ранее спасибо.
- Sergeevich
- Диспетчер региона
- Повідомлень: 7307
- З нами з: 25 березня 2010, 22:54
- Реальное имя: Дмитрий
- Звідки: Донецк, Украина
- Дякував (ла): 18 разів
- Подякували: 106 разів
Re: Непонятная работа.
Компьютерная диагностика вам в помощь
покажет все ошибки
и при удалении (возможно) будет всё 



Женщины такие трогательные создания, так бы трогал и трогал...
- igorok
- VW знаток
- Повідомлень: 1699
- З нами з: 20 квітня 2011, 19:11
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4
T4 2.5 ACV - Звідки: Авдеевка. Донецкой обл.
- Дякував (ла): 15 разів
- Подякували: 67 разів
Re: Непонятная работа.
Вероятней всего превышение допустимого предела регулирования турбины.Sergeevich писав:Компьютерная диагностика вам в помощь

095 18три 16 3шесть
- Рома
- VW маньяк
- Повідомлень: 2888
- З нами з: 30 січня 2010, 19:09
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Atala B-CROSS октавія тур комбі 1.9 акпп
001 000 - Звідки: Винницкая обл.
- Дякував (ла): 114 разів
- Подякували: 109 разів
Re: Непонятная работа.
Тільки грамотна діагностика допоможе. Все інше - що пальцем в небо
Минулого вже немає, майбутнього ще немає, живи зараз.
-
- Прохожий
- Повідомлень: 3
- З нами з: 15 березня 2014, 22:51
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 ACV 2.5 2002g
- Звідки: Октябрьское Крым
Re: Непонятная работа.
Вопрос в прошивке!!!!!!!У меня проблема была такая!!Когда едешь на пятой разгоняешься до 130 после чего происходит плавный рывок и скорость сбрасывается до 120 и все..дави не дави все-равно, а когда снижаешь скорость и после пытаешься набрать она тупая до ужаса......., но когда выключишь зажигание и включишь , снова все становилось на свои места и так было постоянно....Я пошел к человеку который занимаешься диагностикой и прошивками авто, он сделал диагностику, но на компьютере ни одной ошибки не выдало.....После чего решили просто проверить и прошить......Прошили и все стало на свои места.....В общем как то так было все....
- Vig
- VW знаток
- Повідомлень: 2167
- З нами з: 28 грудня 2007, 02:20
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T5 , 1.9 77Квт
- Реальное имя: Илья
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 25 разів
- Контактна інформація:
Re: Непонятная работа.
galaxi7 Меняй уплотнительные резинки на воздушных патрубках , у меня поле устранения сифонов отсечка происходит под 5т об . и в аварийку не переходит .
Elimdar ты о какой машине пишеш о Т5 или о Т4 ?
Elimdar ты о какой машине пишеш о Т5 или о Т4 ?
VW T5 Transporter 2003-04, 1.9TDI, 77Kw, короткий, белый, пасажир.
- galaxi7
- Пилот
- Повідомлень: 129
- З нами з: 19 грудня 2011, 17:53
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T5, 1.9 TDI ,(АХВ), 2004год.
- Реальное имя: Сергей
- Звідки: Харьков
- Подякували: 1 раз
Re: Непонятная работа.
Спасибо. Надо попробовать патрубки зделать. Они у меня болтаются. Естественно воздух подсасывают. Я так думаю.Vig писав:galaxi7 Меняй уплотнительные резинки на воздушных патрубках , у меня поле устранения сифонов отсечка происходит под 5т об . и в аварийку не переходит .
Elimdar ты о какой машине пишеш о Т5 или о Т4 ?
- Vig
- VW знаток
- Повідомлень: 2167
- З нами з: 28 грудня 2007, 02:20
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T5 , 1.9 77Квт
- Реальное имя: Илья
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 25 разів
- Контактна інформація:
Re: Непонятная работа.
galaxi7Если новых резинок ненайдёш то красный термостойкий селекон под колечки и по краю чтобы неболтались .(без фанатизма ато потом неснимеш )
VW T5 Transporter 2003-04, 1.9TDI, 77Kw, короткий, белый, пасажир.
-
- Прохожий
- Повідомлень: 3
- З нами з: 15 березня 2014, 22:51
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 ACV 2.5 2002g
- Звідки: Октябрьское Крым
Re: Непонятная работа.
О своем Т4 2002 года 2,5 tdi 65 kw с кондеромVig писав:Elimdar ты о какой машине пишеш о Т5 или о Т4 ?
- max kr
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 613
- З нами з: 28 травня 2009, 06:28
- Модель авто, тип двигателя, пробег: t4 1,9 abl
- Звідки: Донецкая обл
- Дякував (ла): 27 разів
- Подякували: 5 разів
Re: Непонятная работа.
Резинок на экзисте как грязи,а силикон стремновато,лучше саморез загнать,хотя причина 90%не тут.Vig писав:galaxi7Если новых резинок ненайдёш то красный термостойкий селекон под колечки и по краю чтобы неболтались .(без фанатизма ато потом неснимеш )
ВСЕ ЧТО НЕ ДЕЛАЕТСЯ ВСЕ К ЛУЧШЕМУ
- Vig
- VW знаток
- Повідомлень: 2167
- З нами з: 28 грудня 2007, 02:20
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T5 , 1.9 77Квт
- Реальное имя: Илья
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 25 разів
- Контактна інформація:
Re: Непонятная работа.
max kr селикон какраз нестремновато если с умом мазать , а саморез только если уши отвалились , но лучше по Бозиной технологии хомутами .
VW T5 Transporter 2003-04, 1.9TDI, 77Kw, короткий, белый, пасажир.
- galaxi7
- Пилот
- Повідомлень: 129
- З нами з: 19 грудня 2011, 17:53
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T5, 1.9 TDI ,(АХВ), 2004год.
- Реальное имя: Сергей
- Звідки: Харьков
- Подякували: 1 раз
Re: Непонятная работа.
А можно поподробней о Бозиной технологии. Или где посмотреть.Vig писав:max kr селикон какраз нестремновато если с умом мазать , а саморез только если уши отвалились , но лучше по Бозиной технологии хомутами .
- Vig
- VW знаток
- Повідомлень: 2167
- З нами з: 28 грудня 2007, 02:20
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T5 , 1.9 77Квт
- Реальное имя: Илья
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 25 разів
- Контактна інформація:
Re: Непонятная работа.
galaxi7 По Бозеной технологии если уши отвалились , если уши на месте то резинки уплотнительные менять прийдётся .
Технология проста два хомута , под ними несколько металических пластин , за хомутами загибаются , это недает трубам разбежаться .
Технология проста два хомута , под ними несколько металических пластин , за хомутами загибаются , это недает трубам разбежаться .
VW T5 Transporter 2003-04, 1.9TDI, 77Kw, короткий, белый, пасажир.