На холостих іде вібро на руль.

[Demi]

А ты для успокоения самого себя проверь на любой другой машине, думаю что приблизительно то же самое и получится.

[oleksa-biz]

стоя на месте выкручиваю руль и приближаясь к крайним положениям появляется вибрация!

В крайнем положении рулевого колеса перекрывается канал сброса жидкости, и возникает тупиковая нагрузка на насос ГУР, что приводит к повышенному его износу.
Максимальное давление, развиваемое насосом во время тупиковой нагрузки, которая, в свою очередь, создается во время предельно возможного угла поворота колес, зависит от типа насоса и варьируется в пределах 90 — 120 атм. Достаточно довести руль до упора и отпустить его на 0,5- 1см, чтобы уберечь систему ГУР от преждевременного выхода ее из строя.
Обычно при полном повороте рулевого колеса раздается характерный жужжащий звук насоса ГУ, что заставляет водителя отпустить руль. Неправильная эксплуатация рулевого управления, оборудованного гидроусилителем, ведет к подгоранию рабочего механизма насоса и повышенному износу шланга высокого давления.
Поэтому замена насоса здесь абсолютно ничего не изменит - это конструктивная особенность системы ГУР.

Приятно читать . Спасибо . Технически грамотно .
Я бы еще про рейку добавил , ее износ приводит к изменению нагрузки на насос и далее все как написано выше.