Выехал я в 15ч.,масло в двиг. в норме,ож тоже,соляра в баке тоже)),не очень холодно,машинка на круизе(классная штука),скорость 110,регулятор печки открыт наполовину.Остановились примерно через 200км с женой пЖулянахопить кофе,глянул под капот по привычке,все ок. Примерно за 150км до Киева уже стемнело и чуть похолодало я по просьбе жены открыл печку на полную и так ехал до Киева и по объездной на Драгоманова.Машинка ехала хорошо,только кушала солярочку. При подъезде к месту ночевки,загорелась индикация о низком уровне охлаждайки,температура дв. в норме.Остановился,просветил и проверил патрубки,все сухие.Забрызгано антифризом блок абс,вакуум и на коробке в ребрах антифриз. В р.бачке уровень упал до минимума,но жидкость чистая.Масло на щупе тоже чистое и в норме.Утром залил дистилированной воды и поехал в Десну,при этом пришлось прокатиться в аэропорт в Жулянах,забрать родственницу.Пару дней пробыв в Десне,выехал обратно в Одессу,проверив перед выездом масло и ож.Уровни на месте,ож под макс. Промурыжившись в пробках на объездной и остановившись примерно через 220км от Киева на кофеек,проверил опять масло и ож-все в норме.Все это время ехал с наполовину открытой печкой,было достаточно тепло и с примерно такой же скоростью,110-115.Круиз поставил около 2600об. Где то за 180км опять повернул регулятор печки на полную и подъезду к дому опять осталось ож в бачке на минимуме и сигнал на приборке,а также вся левая сторона от бачка забрызгана антифризом.Еще раз проверил масло,без примесей и в норме.Антифриз чистый,без жирных примесей.
В чем может быть проблема,прошу помочь,где причина?
