Т5 Утром стал плохо заводиться.

[X_Sergey]

Ну вот и у меня то хорошо заведёться то плохо! Вчера утром в 8,00 плохо завелась, пошел на роботу попробовал вечером завести в 19,00 завелась хорошо!!!!
А насчёт свечей накала то скажу так, если у вас была подобная ситуация то можете утверждать что свечи , а предположения то нафиг такие предположения мне не охото выбросить 1000грн. безрезультатно!
Внимательно читайте первоначальный вопрос!!!!!!!!!!

[FILIN]

Поменял свечи и рем. к-т НФ
почистили лопатки турбины - полегчало , перестала отключаться на ходу - может , кому поможет ( некоторые советовали чистить ЭГР и т.д. )
после простоя 2-3 дня , бывает плохо заводится
читал много тем , одну хочу проверить : реле вкл. свечей , где находится в Транспортёре 2004 г - в салоне , под чёрн . защитами (слева от руля или справа ) или под аккумулятором ?
и , что ещё , не мало важно : где стоит датчик , отвечающий за температуру , т.е. интервал включение свечей , в зависемости от погоды
у Меня , как на старых свечах , так и на новых - спираль на приборке горит 2 сек. ( и это у многих , этот интервал )
может , не в свечах дело , а нас от части разводят
Мне кажется , машина и на 3 свечах , при + 5 , должна заводиться хорошо ( мороз , не в счет )

[gavrilov8]

gavrilov8 Каждый Т3 стремиться стать Т5 , пусть читает темы по Т5 там по данному вопросу все 10раз пережовано и переварено .

Ого,значит плоховат Т-5,я свой Т-3 без проблем завожу в -33.

[Vig]

Такая же проблема вылазит иногда...
свечи уже проверил все работают...после проверки свечей в -2 завелся отлично

Бало замечено что ТДИ движки начинают плохо заводится при температуре +10--5гр , связано это уходом параметров термодатчиков , при +5 должны включаться свечи но датчик показывает +10 и свечи невключаются , плюс изза неправельных показаний идет неправельная коррекция впрыска .
Так что рекомендую проверить вагкомом показания датчиков температуры .

[alekst5]

Vig
прав на 100500!

[Evgeshka]

И у меня плохо заводится заметил такую фигню как пол бака соляры крутить надо раза 2-3 как остается что скоро лампочка загорится с пол оборота что ето может быть

[Vig]

Проверь давление тандема он обычно на уровень топлива реагирует , может сильное разряжение в баке создается , и много чего еше может мало инфы , с при полном баке как себя ведет? на горячую и холодную с разными баками ? ну и т.д.

[Evgeshka]

Проверь давление тандема он обычно на уровень топлива реагирует , может сильное разряжение в баке создается , и много чего еше может мало инфы , с при полном баке как себя ведет? на горячую и холодную с разными баками ? ну и т.д.

С полным тож плохо заводится всегда на холодную как постоит сутки

[Vig]

Как начнет плохо заводится после простоя 2-4ч можеш смело менять колечки на форсунках , падает сильно давление в топливной магистрали изза утечки через колечки , поэтому пока тандем не накачает давление в топлевной магистрали заводки небудет . Смотри вагкомом помойму 23групу двигателя там должно быть в районе 15 . Ну или мех способом при помощи манометра через тандем изменение давления топлива по времени , ну и само давление провериш .

[Evgeshka]

Как начнет плохо заводится после простоя 2-4ч можеш смело менять колечки на форсунках , падает сильно давление в топливной магистрали изза утечки через колечки , поэтому пока тандем не накачает давление в топлевной магистрали заводки небудет . Смотри вагкомом помойму 23групу двигателя там должно быть в районе 15 . Ну или мех способом при помощи манометра через тандем изменение давления топлива по времени , ну и само давление провериш .

Спасибо сегодня буду гнать к сервисменам пускай смотрят

[X_Sergey]

Всем спасибо буду пробовать!!!
Если что получиться отпишусь!!!

[master_t]

Vig
датчики температуры коректно работают...проверял у Петровича
последние время заводится отлично...
после посещения Петровича баг не наблюдается...таки он что то знает

[Vig]

master_t То карма , чтобы неспала незабывай молиться и подносить подношения Петровичю .

[FILIN]

Решил , частично проблему , индикатора спирали на приборке , которая горит 2 сек. в люб. погоду

вчера поставил на заряд акум. , а сегодня увидел сразу изменения : индикатор , уже горел 4-5 сек. ( визуально заметно изменение )

реле накала и датчик темп. отпали

буду ехать на манометр , рем. к-т. НФ меняли , мож , что накосячили

[Evgeshka]

Был на сервисе все оК со свечами и с колечками на форсунках грешат что ето топливный насос малого давления который стоит в баке,сказали цена вопроса 3500 многовато никто незнает где можна заказать подешевле чтоб выслали

[alekst5]

Evgeshka
не при чем!он качает то 0,5 бар!

[Evgeshka]

Evgeshka
не при чем!он качает то 0,5 бар!

А где ж тогда еще рыть,мож точно колечка на форсунках

[Vig]

Evgeshka Поменяй топлевный фильтр
Что комп показал по впрыску ?
Естьли падение давления в рампе в течении 15-30минут ?
Почему я спрашиваю да потому что мне еще ниодин сервис несмог сделать правельную комп диагностику , даже когда я попросил в АтлантеМ (оффы) расшифровать показания впрыска то никто мне этого несмог сделать , но всеже у них нашолся моторист спец который глянув на показания сразу сказал что колечки уже на издыхании притом нижние , что потом и подтвердилось , комп давил количество впрыскиваемого топлива по всем форсункам .
Колечки на форсунках сейчас меняют практически на любом СТО но по феншую единицы , к примеру для замены на 1,9 нужен штангель на 500мм , все пользуются линейкой , термозазор иногда вобще невыставляют или на глаз , потому что на данном движке большой допуск как по углу форсунки так и термозазору , ну а замене болтов зажима форсунок и регулировочных термозазора вобще молчю .

[alekst5]

в 90% это углы впрыска!

[Evgeshka]

Evgeshka Поменяй топлевный фильтр
Что комп показал по впрыску ?
Естьли падение давления в рампе в течении 15-30минут ?
Почему я спрашиваю да потому что мне еще ниодин сервис несмог сделать правельную комп диагностику , даже когда я попросил в АтлантеМ (оффы) расшифровать показания впрыска то никто мне этого несмог сделать , но всеже у них нашолся моторист спец который глянув на показания сразу сказал что колечки уже на издыхании притом нижние , что потом и подтвердилось , комп давил количество впрыскиваемого топлива по всем форсункам .
Колечки на форсунках сейчас меняют практически на любом СТО но по феншую единицы , к примеру для замены на 1,9 нужен штангель на 500мм , все пользуются линейкой , термозазор иногда вобще невыставляют или на глаз , потому что на данном движке большой допуск как по углу форсунки так и термозазору , ну а замене болтов зажима форсунок и регулировочных термозазора вобще молчю .

Менял не помогло,сказали что колечка в норме незнаю меряли или нет сказали насос и все,завтра поеду еще на одно сто уже не к официалам буду стоять над ними и не отходить пусть подключают комп меряют давление,еще ети пингвины официалы сказали чтоб померять давление в етом насосе надо снимать токо бак а общался с одним парнем он говорит ненадо ниче снимать можна и так вобщем пипец полный