VWbus.club

Oleg писав:35aleks2008
Скажу Вам так за тех спецов Ваших соседей криворукие они... Делали-делали и так ничего не устранили. Сказали купить насос купил потом 3ри прокладки под насос, проводку с резинкой от форсунок, клапанную крышку..... и так и нечего не устранили так и течет А деньги то взяли за ремонт... Дай к всему тому поцарапали крыля правое прейдется красить, а левое палировать. Короче вложил 8тыс.грн. и толку ноль.

Капец, хорошо хоть я никому несоветовал к ним ехать, теперь буду знать.Мне со стороны невидно недовольных я приехал свою работу сделал да поехал по делам, может там с ними и ругался кто или хвалил незнаю. просто видел что ребята делают много хороших машин и не только с Винницкой области а оно вот как бывает.

Олег, може там тиск газів під клапанною кришкою завеликий?

А может надо сначала определить место утечки, а потом устранять течь,

Рома
Я всегда стараюсь по мере возможностей делать все самому, но я никогда не снимал коробку автомат не знаю что и как вот и подумал пускай делают специалисты, а тут на тебе вот и специалисты...
Parovoz
К Петровичу не ездил я от него 260км. И не звонил так как понимаю что он скажет нужно смотреть...
YSTAS
Вот в том и дело. Завтра договорился к другим поеду у них есть маленькая камера залезут посмотрят, а то глазами туда не залезть.

Кстати смотрел СЕРЫЙ Туарег, хозяин когда увидит крыло он будет в Ах.....е
Я понял что твой тоже поцарапали((
Камера http://obdtool.com.ua/p17436138-usb-kam ... oskop.html

35aleks2008
так это на моем Туареге крыла поцарапаны! Но я думаю на том тоже...
На щет этой камеры я уже звонил у них нету сейчас в наличии.

ну и зря не звонил. Петрович и по телефону лечить умеет.

1)прокладку под заливной горловиной проверь?
2)заглушка натяжного валика проверь резинку?
3)заглушка помпы?

yurch
1) Поменял клапанную крышку на новую вместе с заливной горловиной.
2) Где он ?
3) Заглушка помпы вроде как по ходу машины ближе к левой стороне, а течет больше с правой ( ближе к стороне выпускного коллектора)
Снимали бугиля посадили на герметик там еще есть какой то датчик его тоже посадили на герметик еще там выходит проводка от форсунок поставил другой жгут так как на старом была плохая резинка плюс еще промазали герметиком.
Сегодня загонял еще на одну станцею они с трудом залезли туда помыли я проехался они смотрели и сказали ХЗ... и я поехал домой.
Ситуация еще такая интересная что течь начинает когда еду. Они помыли все, стояла пол часа работала газували не течет только выехал прогнал на хороших оборотам все под машиной капает Наверное на днях куплю маленькую камеру и полезу туда сам.

заглушка рядом с помпой под тандемным насосом

в головку сзаду снизу 2 болта должны вкручиваться наместе они?
ГБЦ если снимали прокладка может течь

yurch
на счет болтов не знаю это нужно снимать опять АКП чтоб посмотреть ГБЦ вроде как не снималась но хз его знает может кто и снимал... я так понимаю нужно опять снимать АКП и смотреть.
Загнал бы к Петровичу но тогда нужно будет собой брать бочку масла что б по дороге доливать а масло не дешевое. А снимать самому АКП что то я боюсь не когда не снимал.

ничего ненадо снимать помацай рукой снизу под головкой

Прошу прощения за то что пишу не в свой теме, но у меня тоже бежит откуда то масло. Мотор 128кВт и 4х4. Пробег 145тыс., на данный момент, когда покупал машину была очень много масло, как выяснилось это течь из под турбины, поменяли прокладку течи нет...Приезжал к ним пару раз наведываться, смотрели, были только запотевшие пятна,а сегодня блин делал ТО, хотел поменять масло, а как сняли защиту я ужаснулся, опять масло, но судя по образовавшемуся пятну,такое ощущение что масло сочиться из под болта(крепления картера к блоку). думаю нужно снимать картер и по новой его герметить.....
Ребята очень нуждаюсь в хорошем спеце по двигателям в г.Харькове особенно 128кВт. Если не найду то поеду к дилерам....

у дилера с деньгами расстанешься , а вот спеца там врядли найдёшь

У меня таже проблема, течет загадило уже пол мотора, не знаю где искать течь(((( уже поменял прокладку под тондемом.

На моём гадило из под корпуса масляного фильтра
что бы добраться, пришлось компрессор кондея и гену снимаоть, про разобранную морду и оттопыренные радиаторы промолчу, это по определению