Т5 после 2500 об.мин перестаёт ехать

[slash]

знакомый йрассказывал что у него на Т4 была фигня что больше 110 не мог ехать......а там забился какой-то фильт, толи на турбине толи на подходе в:Search:

pushok
я не про себя, я про Т4 знакомого)

Добавлено 12/02/10, 01:27

pushok у Т5 обратка хорошо прогревает топливный фильтр и маловероятно что он запарафинится .
Часто на повышеных оборотах двигатель переходит в аварийный режим из-за турбины , точнее это могут быть забитый катализатор , пропускаюший воздух воздушный патрубок , закоксованость турбины .
Катализатор и закоксованость турбины лечится ездой без нагрузки при повышеных оборотах при 3000 об.мин в течении 5-10 мин , ну а на патрубках меняются уплотнительные колечки которые от времени начинают пропускать воздух .

вот вот, глаголиш истину.....дето я такое уже слышал

[pushok]

Катализатор и закоксованость турбины лечится ездой без нагрузки при повышеных оборотах при 3000 об.мин в течении 5-10 мин , ну а на патрубках меняются уплотнительные колечки которые от времени начинают пропускать воздух .

Четко по делу. Спасибо за советы. Они (патрубки) воздух наружу пускают, или втягивают(а значит и грязь)? И получается дать прос***ся(3000) надо и без намека на неисправность? Спасибо.

[Vig]

pushok Патрубки идушие после турбины начинают пропускать воздух наружу , и те что пропускают хорошо видно по замаслености в местах крепления .

Когда чистил клапан ЕГР перепутал местами зашелки патрубка (скобы отличаются на 1мм гдето в диаметре ) ну патрубок и соскочил с одной стороны , так я даже испугался когда машина при тапке в пол начала ехать 5км в час и думал что двигатель ша разорвет бо тарахтел мама негорюй .

[Gama81]

мужики, не страдайте ерундой, при всех вышеописанных симптомах надо ехать на какой-нибудь ( желательно хороший ) турбосервис, снимать и разбирать турбину. То что Вы там увидете врядли обрадует. Я тоже пытался "продувать" турбину, катализатор, продливалось все это в течении года, а потом закончилось полной заменой турбины ( на Т5 новая турбина стоит 1800 ЕВРО ). Диагностику турбины надо делать раз в 50000 - 100000км пробега, на моей машине пробег был 257000км

[slash]

выложить деньги всегда успеем, если дело в фильтре-на... надо эти сервисы которые тока за подключения тест компа берут 150 грн!!!!!!! понятное дело если беспокоит и не знаеш в чем дело-ехать однозначно надо к специалистам.

[pushok]

если беспокоит и не знаеш в чем дело-ехать однозначно надо к специалистам.

Соглашусь, но только не к официалам , те еще упыри. Лучше по знакомству, а то начнут разводить на деньги..

так я даже испугался когда машина при тапке в пол начала ехать 5км в час

Блин, те же эмоции испытал. Вот ничего не сделал, а машина поехала у меня, может действительно вкл.-выкл. помог...

[big]

По поводу официалов:
Есть у меня проблема, появляется запах после включения турбины. Очень часто проявляется после поднятия на горку(запах резкий похож на паленое масло, но не явно выражен).
Поехал я к официалам, сделали диагностику, турбина выдает максимальные показатели - то есть все хорошо, но запах есть.
- Что делать? Это точно турбина, надо менять?
- Похоже на то, меняйте турбину.

Может у кого-то была подобная проблема с запахом?

[Mantas]

Т5 моя мечта.
Тут атмосферник может раком поставить, а что говорить о турбированных, новых+ с мозгами.
Чем проще корч тем дальше он уедет... и вернется.
ИМХО.

[JarleN]

надо менять топливный филтр, а вообще надо давать турбине после езды свыше 2500 оборотов остыть , набрать нормальную температуру , надо ставить турбо таймер и все будет ОК.

[Gama81]

Хлопцы,я прекрасно понимаю, что никому не хочется тратить деньги на ремонт, тем более в больших количествах, но что-бы НОРМАЛЬНО проверить турбину ЕЕ НАДО СНЯТЬ И ПОСТАВИТЬ НА СТЕНД. Все это необходимо для того, что-бы не остановится потом где-нибудь на трассе и не думать что случилось.А так как со мной это случилось, то я хочу что-бы мои со-клубники никогда не попадали в такие ситуации. Я просто делюсь с ВАМИ своим личным опытом.

[Vig]

Gama81 ты прав турбинку на 200т надо перебирать , они обычно живут 200-300т , у меня на реношке на 280т копытнулась но я ей давал жару по полной .
Летом свою наверное на диагностику отправлю ато свыше 4000об слышен звон .