Сторінка 1 з 2
Проблемы с турбиной
Додано: 01 квітня 2012, 09:46
honder30
Здравствуйте! Может кто-то на слух определит
до 1800 об/мин свист турбины нормальный, а потом начинается шипение и тупее разгон до где то 2100 об/мин, потом все обратно нормально свистит и разгоняется. Также масло доливаю на 10 тыс пробега где то грамм 400. Может это турбина жрать начинает? Что можно сделать,, куда ехать? Сам с Черниговской обл. Всем спасибо!!!
Re: Проблемы с турбиной
Додано: 01 квітня 2012, 09:52
Виталик[velll89]
странно! по моим данным турбина только после 1800 переходит в активный режим! потом идет стандартная турбояма и потом после 2000 все нормально идет подрыв!!
Re: Проблемы с турбиной
Додано: 01 квітня 2012, 10:11
Sergeevich
А что такое турбояма?
Re: Проблемы с турбиной
Додано: 01 квітня 2012, 10:11
benderli
у меня тоже только после 1800 начинает свистеть и увеличевается тяга
Re: Проблемы с турбиной
Додано: 01 квітня 2012, 10:17
Виталик[velll89]
ето извечная проблема турбированых! ето момент перехода турбины из пасивного состояния в активный!
"Турбояма" (турболаг)” — задержка увеличения оборотов и мощности двигателя при резком нажатии на педаль акселератора (“газа”). Эффект связан с инерционностью системы — требуется время, чтобы ускорившийся поток выхлопных газов раскрутил турбину. Основной способ устранения — снижение размеров и массы вращающихся деталей для облегчения их быстрого раскручивания. Однако это ведет к снижению производительности турбокомпрессора и для сохранения необходимого давления наддува приходится увеличивать частоту вращения ротора или применять корпус турбины с изменяемым проходным сечением.
когда то обсуждалось тут
viewtopic.php?f=26&t=547
Re: Проблемы с турбиной
Додано: 01 квітня 2012, 10:31
vitugan
Re: Проблемы с турбиной
Додано: 01 квітня 2012, 18:07
honder30
И еще в этом диапазоне присутствует какое то дребезжание чего то))) А что по расходу масла кто что скажет?
Re: Проблемы с турбиной
Додано: 01 квітня 2012, 18:18
benderli
honder30 писав:И еще в этом диапазоне присутствует какое то дребезжание чего то))) А что по расходу масла кто что скажет?
я масло меняю через 8 т км. от замены до замены доливаю 200 300 грамм.
Re: Проблемы с турбиной
Додано: 02 квітня 2012, 08:33
paravozz
Залив лонглайф. Інтервал заміни 17 000. Десь через 2000 після заміни засвітився значок "жовта лійка". Я долив ще десь 200 грам. З того часу відїздив ше 4000 і все добре
Re: Проблемы с турбиной
Додано: 02 квітня 2012, 12:45
vitugan
paravozz
ну 17 тис.то для України перебор , на нашій солярі лонг лайф автоматично переходить в розряд просто лайф. Так що краще міняти на 10тис. ну максимум 12тис.
Re: Проблемы с турбиной
Додано: 02 квітня 2012, 13:32
Igorpaniv
скажіть плізз буває таке їду
...90км,100,110км,120,130,140,.... і тут тіряється тяга 130,120,110,100,90,80 це все на ПЯТІЙ передачі та як би турбіна перестає працювати. виключив на ходу зажиганіє і включив нажав нагаз і тагя появилася і далі газу .
шо це може бути ???
-кажуть що це тіпа датчик турбіни.
Re: Проблемы с турбиной
Додано: 02 квітня 2012, 13:44
paravozz
Нє. Це не датчик турбіни. Це "залипає" педаль газу, так як вона електрична, а не механічна. В мене таке було 1 раз. На такій же швидкості. Ти мабудь завалив газ в полік і летів. Бо я так і їхав. Що робити з цим поки не розібрався, але отако собі думаю, що на обгоні якби таке не дай Б-г сталося б, я б обісцявся
Re: Проблемы с турбиной
Додано: 02 квітня 2012, 14:46
Igorpaniv
Re: Проблемы с турбиной
Додано: 02 квітня 2012, 17:29
igorok
IgorpanivКом. диагностика тебе нужна
Re: Проблемы с турбиной
Додано: 02 квітня 2012, 19:31
honder30
Смешно но факт!!! Где то на форуме прочитал, что нужно просто открыть капот и щуп вытянуть и вставить назад, и все поможет! Я так и сделал для прикола и помогло лампочка уровня потухла
, день летал туда-сюда и все ок!!! Осталась еще одна проблема: датчик износа тормозных колодок(кружок с прерывистыми линиями по бокам) не гаснет, колодки поменяны, датчик на колодках подключен, до кампа подключали ошибок нет никаких, кто что скажет? Из-за лягушки может быть? Круиз перестал тоже работать??? Спасибо!
Re: Проблемы с турбиной
Додано: 02 квітня 2012, 20:07
pushok
honder30 писав: датчик на колодках подключен,
Надо пошевелить разьемы, отключить - подключить. Зажигание включи и чтоб кто-то сидел, зырил (когда потухнет). Мне помогло.
Re: Проблемы с турбиной
Додано: 02 квітня 2012, 20:16
igorok
honder30Подуть в выхлопную трубу 3 раза и протереть задний номерной знак
Re: Проблемы с турбиной
Додано: 02 квітня 2012, 20:26
honder30
igorok писав:honder30Подуть в выхлопную трубу 3 раза и протереть задний номерной знак
Завтра этим и займусь!
Re: Проблемы с турбиной
Додано: 03 квітня 2012, 08:48
paravozz
Поражаюсь німцям. Маю на увазі функціональне призначення значків на панелі приладів. Горить скажімо лійка жовта. Звісно що в того значка декілька призначень. Низький рівень масла і .... як ви не могли додуматись? Кінцевик капота глючить.
Так само значок свічки накалу. В мене як загорівся, я вже думав в якому банку оформляти кредит на ремонт паливної. Налякали типу "форункам
" "електроніка (випуск) гавкнула". А всього лиш стопи не працювали бо "лягушка" підклинила. І як я не міг здогадатись
Re: Проблемы с турбиной
Додано: 03 квітня 2012, 09:36
Виталик[velll89]
датчик износа тормозных колодок(кружок с прерывистыми линиями по бокам) не гаснет, колодки поменяны
там на разьеме в колесе отгнивает провод! сними пыльник и глянь! у мну такое было пришлось паять!