VWbus.club

Привет Всем , дело вопщем такое ,гдето месяц назад полетела турбина ,заменил на реставрацию ,машина полетела все супер да только начала подьедать масло,приехал в мастерскую,т.к. на гарантии и говорю- давай добавлю денег и ставим новую,не вопрос поставили новую и попутно поменяли резинки на форсунках ,выехал,думал полетит - ОБЛОМ машина тупая до ужаса вопще не тянет, мастера в ужасе, я бабла ввалил а результат 0 , может кто сталкивался или у кого какие мысли есть? Спасибо.

max kr
А мастера что говорят ?

Разводят руками ,по программе и турба и форсунки в норме.

max kr писав:мастера в ужасе, я бабла ввалил а результат 0

едь к ним, пусть твою старую поставят и вернут деньги.
начнешь сейчас сам лезть или кто другой - слетишь с гарантии и денег назад не получишь.

платить надо за работу.
если они не знают, так то их проблема.
почему ты должен платить?

потом поедь на другую сто - может там знают и умеют.

Старая тоже ихняя они ее уже на ремонт отправили,попадос.

Выяснили что турбина не приделах,качает хорошо,что могли сотворить при замене резинок на форсунках?Нет приемистости как позднее зажигание что можно проверить? Что отрегулировать?

max kr
Извини бога ради, но тебе надо отдраконить хозяина того СТО, а не гадать по кофейной гуще.
То, что они прежнюю турбину распатронили, это не аргумент.
Аргумент в том, что ты приехал на исправной машине с целью улучшения её работоспособности, заплатил деньги, а она теперь не едет!
Отмазки типа " с турбой всё ГУТ", и ХЕЗ что там, это бред!!! Рвать таких надо за скотство!!!

Я все это понимаю но в нашем КОЛХОЗЕ и обратиться больше некуда вот и спрашиваю может кто что подскажет.

Как показывает практика битье морды СТОшникам положительного результата не дает. Если их чрезмерно напрячь они начнут "лепить горбатого" лиш бы скорее от тебя избавиться. Поэтому как говориться "спасение утопающих...."

Итак раэберем ситуацию:
1. Замена турбины возымела эфект (поехала машина), но расход масла стал причиной ее замены.
2. Новая турбина поидее должна работать не хуже чем востановленая, поэтому ее замена должна была только устранить расход масла (ехать машина должна не хуже чем на востановленой)
3. Но при второй замене турбины менялись резинки форсунок. Вероятность того что причина "неедет" в неправильной установке форсунок очень велика.

4. Нужно убедиться в том что турбина дует, т.е. включается и дует как положено, гдето на форуме или в инете есть описание как VAG-comom проверить на ходу.
5. Найти мануал по установке и регулировке насос-форсунок, открыть голову и проверить все ли в порядке. Желательно до этого убедиться что тандем-насос выдает нужное давление.

И мастеров сильно не поносить а постараться пробудить в них глубокое чувство вины и искреннего сочувствия

5d144 писав:И мастеров сильно не поносить а постараться пробудить в них глубокое чувство вины и искреннего сочувствия

Чувство вины???? :
У кого???
Его там с роду не было

Jurix, если следовать твоим советам, и каждый раз становиться в позу, то вокруг будут только одни враги, а хозяин так и будет ездить на аЦкой раздолбайке

5d144
Мне тоже кажется что проблема гдето в форсунках ,но где найти мануал по установке и регулировке насос-форсунок,чтоб самому убедиться ? Тандем проверяли работает хорошо .

Чтобы с форсунками на 1,9 накосячить еще суметь надо , там допуски +- трамвайная остановка .
Для начала узнай у делателей выставляли положение и термазазор по мануалу или от балды ?
Также если снимали турбину проверь может воздушные патрубки неплотно сидят и сифонят или гдето дыра и идет утечка воздуха .
Отсоедини разьем расходомера воздуха и проедься если станет лучше то .....
Бывает дохнет электроклапан управления турбиной N75 вроде .
Клапан ЕГР тоже может капутнутся , дырасть мембраны

Vig
Патрубки сидят хорошо,несифонят 100% расходомер брал с другой машины-тоже самое,клапан ЕГР заглушен,клапан N75 вроди работает т.к . патрубки твердые,единственно может трубки соедены неправильно попробовать переставить,может знаеш где схему глянуть? Или фото хорошее.

В Етке или Эльзе смотри , а проще всего глянь на живом Т5 их ша как грязи .