Т5 дергается при разгоне и не набирает более 3800 оборотов

[виталий ТЕМИРТАУ]

привет всем!люди добрые помогите!бак почистил,фильтр поменял,егр заглушил,катализатор удалил,на холостых работает идеально,без нагрузки нет перебоев но 3800 об. и все,двое суток диагностики никаких ошибок и отклонений в параметрах не показало,складывается ощущение что не хватает топлива...подскажите куда залезти к ентому дизеляке???

[Vig]

виталий ТЕМИРТАУ Как минимум почитать ветку по Т5 заодно узнаеш все баляки шелезяки и как их починяки .

[kot35]

виталий ТЕМИРТАУ
А раньше он набирал больше чем 3800 ?

[yur]

виталий ТЕМИРТАУ
мова точно про бус ?
.. може сплутали з яким Порше?
ми так не газуємо

[paravozz]

Дану. Я на обгонах до 4000 кручу. В місті переключаюсь після 3000

[виталий ТЕМИРТАУ]

недавно взял так и было.дергался сразу и не набирал.а как было до этого не знаю.

Добавлено 03 июн 2012, 06:12

так что делать подскажите чего ему не хватает?

[Vig]

Поменяй колечки на форсунках , при таком побеге им капец уже , да и нагара на распылителях наверное 1-2мм уже .

[виталий ТЕМИРТАУ]

это догадки или у вас так реально было?и после замены оных все прошло?какие колечки?уплотнительные?просто чтоб добратся до форсунок нужно снять бампер-4ре радиатора-и тд. и тп.спасибо за инфу.но можно поподробней.а то както ради интереса лезти туда не охото-тем более если это не даст результата...

[Vig]

виталий ТЕМИРТАУ Лучше нелезь вот когда соляра в масло или цилиндры пойдет тогда и поменяеш , заодно и колодцы форсунок востановиш .
Я в начале поста незря написал чтобы ты ветку по Т5 почитал , болячек у Т5 куча но если все вовремя проверить и сделать то 80% оных можно избежать .
По форсункам можно почитать тут особенно вчитайся в предпредпоследний пост .

[виталий ТЕМИРТАУ]

почитал ничего путного не нашел...может не там читал.....никто именно о такой проблеме не пишет..

[yurch]

померяй давление на топливном насосе который на головке.

[виталий ТЕМИРТАУ]

каким образом?при выходе с насоса на тройнике-насос-шланг высокого давления-пробка под 6ти гранник.в ыкрутив ее и завернув туда масляный манометр он даже ноль пять бар не показал по идее он ваще не должен работать?

Добавлено 03 июн 2012, 20:16

можно подробнее ка это сделать?? наши спецы блеать за это не берутся поэнтому хотел сам померять...

[exsersist]

вроде как правильно ты померил, походу кончился твой тандем. Для точной проверки брал погружной насос от бензинки, опускал его в солярку, он накачивал около 8Бар, вопросы к работе двигателя сразу отпадали

Добавлено 03 июн 2012, 20:25

а, да насос подключал ко входу в тандем

[виталий ТЕМИРТАУ]

тоже думал о этом...куда с него подачу воткнуть в эту пробку или до фильтра??

Добавлено 03 июн 2012, 20:27

получается к подаче с фильтра на тандем?

[exsersist]

да, выход с фильтра снимаем и подключаем к выходу насоса
!!! не забываем отключить насос подкачки в баке (если конечно присутствует)

[виталий ТЕМИРТАУ]

спасибо!попробую.и как вы решили проблему с тандемом?замена?или можно поставить доп насос?какое давление с него вообще?цена вопроса если можно в $

[exsersist]

конечно замена, мне сказали что они не ремонтопригодны. Цену не помню, чтото около 2500-3000 грн

Добавлено 03 июн 2012, 20:47

еще можно попробовать пережать обратку из тандема, с подключенным манометром, мож перепускной клапан заклинил и сливает в обратку

Добавлено 03 июн 2012, 20:48

давление должно быть 2-3 бар на ХХ и 7-8 бар на 2500 об/мин

[виталий ТЕМИРТАУ]

а клапан где стоит? в насосе?до меня такое гамно в бак лили(печное топливо) походу.машина нравится но это дергание...а сколько вообще оборотов набирает у вас?

[exsersist]

клапан в насосе, машина была клиента, у меня Т4

[виталий ТЕМИРТАУ]

спасибо!завтра буду мучать.отпишу.но до красной зону должен же раскручиваться?