VWbus.club

привет всем!люди добрые помогите!бак почистил,фильтр поменял,егр заглушил,катализатор удалил,на холостых работает идеально,без нагрузки нет перебоев но 3800 об. и все,двое суток диагностики никаких ошибок и отклонений в параметрах не показало,складывается ощущение что не хватает топлива...подскажите куда залезти к ентому дизеляке???

виталий ТЕМИРТАУ Как минимум почитать ветку по Т5 заодно узнаеш все баляки шелезяки и как их починяки .

виталий ТЕМИРТАУ
А раньше он набирал больше чем 3800 ?

виталий ТЕМИРТАУ
мова точно про бус ?
.. може сплутали з яким Порше?
ми так не газуємо

Дану. Я на обгонах до 4000 кручу. В місті переключаюсь після 3000

недавно взял так и было.дергался сразу и не набирал.а как было до этого не знаю.

Добавлено 03 июн 2012, 06:12

так что делать подскажите чего ему не хватает?

Поменяй колечки на форсунках , при таком побеге им капец уже , да и нагара на распылителях наверное 1-2мм уже .

это догадки или у вас так реально было?и после замены оных все прошло?какие колечки?уплотнительные?просто чтоб добратся до форсунок нужно снять бампер-4ре радиатора-и тд. и тп.спасибо за инфу.но можно поподробней.а то както ради интереса лезти туда не охото-тем более если это не даст результата...

виталий ТЕМИРТАУ Лучше нелезь вот когда соляра в масло или цилиндры пойдет тогда и поменяеш , заодно и колодцы форсунок востановиш .
Я в начале поста незря написал чтобы ты ветку по Т5 почитал , болячек у Т5 куча но если все вовремя проверить и сделать то 80% оных можно избежать .
По форсункам можно почитать тут особенно вчитайся в предпредпоследний пост .

почитал ничего путного не нашел...может не там читал.....никто именно о такой проблеме не пишет..

померяй давление на топливном насосе который на головке.

каким образом?при выходе с насоса на тройнике-насос-шланг высокого давления-пробка под 6ти гранник.в ыкрутив ее и завернув туда масляный манометр он даже ноль пять бар не показал по идее он ваще не должен работать?

Добавлено 03 июн 2012, 20:16

можно подробнее ка это сделать?? наши спецы блеать за это не берутся поэнтому хотел сам померять...

вроде как правильно ты померил, походу кончился твой тандем. Для точной проверки брал погружной насос от бензинки, опускал его в солярку, он накачивал около 8Бар, вопросы к работе двигателя сразу отпадали

Добавлено 03 июн 2012, 20:25

а, да насос подключал ко входу в тандем

тоже думал о этом...куда с него подачу воткнуть в эту пробку или до фильтра??

Добавлено 03 июн 2012, 20:27

получается к подаче с фильтра на тандем?

да, выход с фильтра снимаем и подключаем к выходу насоса
!!! не забываем отключить насос подкачки в баке (если конечно присутствует)

спасибо!попробую.и как вы решили проблему с тандемом?замена?или можно поставить доп насос?какое давление с него вообще?цена вопроса если можно в $

конечно замена, мне сказали что они не ремонтопригодны. Цену не помню, чтото около 2500-3000 грн

Добавлено 03 июн 2012, 20:47

еще можно попробовать пережать обратку из тандема, с подключенным манометром, мож перепускной клапан заклинил и сливает в обратку

Добавлено 03 июн 2012, 20:48

давление должно быть 2-3 бар на ХХ и 7-8 бар на 2500 об/мин

а клапан где стоит? в насосе?до меня такое гамно в бак лили(печное топливо) походу.машина нравится но это дергание...а сколько вообще оборотов набирает у вас?

клапан в насосе, машина была клиента, у меня Т4

спасибо!завтра буду мучать.отпишу.но до красной зону должен же раскручиваться?