VWbus.club

Здраствуйте. Проблема с Т5 машина едет хорошо тяга хорошая но очень часто глохнет при остановки на светлафоре или даже бывает в движении. Когда заглох зависти его можно если повезет то как минимум с десятого раза Ездили на сервис ошибох нету говорят наверное гдето подсос воздуха. Сегодня заметили что когда полный бак соляры то не глохнет, а вот когда выездили гдето 20л. то начел глохнуть. Что может быть может гдето в баку что то отходит?

думаю помой бак и почисти сетку на насосе.думаю поможет-но хуже точно не будет.тем более процесс не трудоемкий.

Бак снять, "не трудоемкий"?

Добавлено 03/06/12, 19:48

Oleg писав:что когда полный бак соляры то не глохнет, а вот когда выездили гдето 20л. то начел глохнуть.

Здесь кто-то писал о похожем. В баке, в какой-то трубке была трещинка, сосало воздух... Давно читал...

а что трудного!?шесть болтов снизу плюс трубки и сверху горловина на одном болту.на подъемнике 30 минут сам лично снимал не так давно.

Добавлено 03 июн 2012, 19:57

сразу и трубки на насосе посмотришь.я думаю логично что с полным баком все ок то надо туды и лезти...

насколько я понял бак нужно снимать чтоб туда залесть так как в Т4 через салон не получется лючка вроде как нету насколько я понял?

вот у меня другая проблема....бак почистил,фильтр поменял,егр заглушил,катализатор удалил,на холостых работает идеально,без нагрузки нет перебоев но 3800 об. и все,двое суток диагностики что на месте что на ходу никаких ошибок и отклонений в параметрах не показало,складывается ощущение что не хватает топлива...залил промывку для форсунок 400 км проехал никаких изменений.подскажите куда залезти к ентому дизеляке???

Добавлено 03 июн 2012, 20:02

у меня т5 лонг люка нет ну я думаю от базы не зависит....

виталий ТЕМИРТАУ
промывку для форсунок лить в бак не стоело.
Это тоже Т5 Long.

почему?других вариантов пока нет.....голова квадртная.....12 лет не ездил на дизеле....но надо для работы-взял и началось.....с замены маховика за 700$ ценой менял сам....и вот с этим не могу решить....

виталий ТЕМИРТАУ, смотри давление подкачки топлива с тандема. на холостых должнол быть 2-3 Бар

виталий ТЕМИРТАУ
почему не желательно... Знаю с бензинок когда залить в бак чистку для форсунок оно ростворяет в баку с днища всякую гадость и потом ещо хуже забивает форсунки.

виталий ТЕМИРТАУ писав:вот у меня другая проблема

Ндаа, кто куда, а голый в баню....
Виталик, для этого ты создал другую тему, поверь, ее все прочитают, кто-то ответит...
А здесь другой вопрос, как ты бак снимал, где увидеть твой фотоотчет?

Oleg, +1000 а для НФ всякие промывки, чистки, винсы, смертельно опасны

каким образом?при выходе с насоса на тройнике-насос-шланг высокого давления-пробка под 6ти гранник.в ыкрутив ее и завернув туда масляный манометр он даже ноль пять бар не показал по идее он ваще не должен работать?

виталий ТЕМИРТАУ отписал в твоей теме

поднять машину на подьемнике там все будет ясно!бак на левой стороне.снять защитку пластиковую болтики под ключик на 10.бак крепится на 3х планках болтики под ключик на 13.трубки на защелках.если с вебасто то 4.если нет то3 как на фильтре защелки.а и топливо не сливается через пробку.ее нет.так что лучше с попустее баком это делать.ЕЩЕ ПОДРОБНЕЙ??

виталий ТЕМИРТАУ писав:ЕЩЕ ПОДРОБНЕЙ??

Та норм...

гоняли машину на сто там снимали бак смотрели на заборник говорят что в баку все норм. говорят что скорей всего одна форсунка забита но почиму тогда она едет хорошо но только иногда глохнет и не хочет заводится. Я думаю еслиб форсунка была забита то она б и плохо ехала.

чёс про форсунку! в баке насос есть?

exsersist
нащот насоса не знаю машина не моя то я не видел когда снемали. Скорей всего есть в 96квт вроде стоят насосы.

а как там насчет полного бака? точно не глохнет при полном баке?