VWbus.club

При замене масла скорее всего была сорвана резьба либо пробки(болта), либо в самом поддоне. Поддон, слышал, вроде как алюминиевый, так что скорее всего в нем. Подскажите как поступить.

долго ответа ждать придется
какое отношение имеет название "масло" к резьбе?

по сути:
- определить где сорвана резьба
- потом либо поменять болт, либо делать новую резьбу в поддоне

для начала не забыть слить масло

Добавлено 03 дек 2012, 21:54

А вобще, ща вспомнил что дето здесь обсуждалось, что мол так как поддон алюминиевый, то специально пробки делают из мягкого металла, чтоб резьбу в поддоне не запороть, и типа при каждой замене масла нада пробку менять. Но отнёсся тогда к этой инфе скептически, так как 5 раз менял масло и пробка родная и резьба целая.

я в субару тож меняю кольца при замене масла (двиг, коробка, задний мост, раздатка), хотя несколько раз подряд небыло нового - старым обходился, а вот в Т5 не помню, хотя у Петровича намедни менял даную жидкость

Ну посмотреть нужно где нет резьбы (на пробке или на поддоне) и от этого плясать!