VWbus.club

Всем доброго дня,прошу сразу не матюкать и не направлять в поисковик,вот уже 3день мой Т5 начал дыметь белым дымом и на холостую и как едишь,особенно как даешь газу,проверил масло в норме,охлаждайка тож на месте,турбину ремонтировал 15тыс.назад,рем.комплект форсунок поменял 6тыс.назад,расход как был 10 так и остался,двигатель 2.5 96квт,сажевый вырезаный,подскажите что может быть,где хоть начинать искать,а то на сервис поедь так ребятки сразу облапошат по полной,всем заранее спасибо

это всё при 150к.

так 96 квт или 128 ?

Дым с каким запахом ? Белыи или сизый ?

Недавно у знакомого такая-же головнуха была, и с толку сбивало то, что ремкомплекты форсунок типа недавно меняные, а на холостых БЕЛЫЙ дым валил и ВОНИЩЕ !!!!! Оказалось, был подсос соляры в форсунках из контура обратки в рабочий контур, хреново меняли ремкомплекты в них
Оттрахались душевно, пока разобрались...

А как на счет топливного фильтра? У меня такое было на LT28
зимой, поменял топливный и все прекратилось.

Тож думал фильтр поменял нифига,96 квт,белый,так главное как на холостых и не газую сильно как еду,вобщем на прикрытых дымит,как даю ему малеха,начинаю ехать 130-140 не дымит,и потом на время перестает и на холостых потом опять.я думаю мож какой-то насос плохо качает а на оборотах ноомально

Evgeshka
Прочти сообщение №5, могу поспорить на коньяк, с горе-советчиками, что мой диагноз подтвердится
ЭТО ПРОБЛЕМЫ МАНЖЕТ НА ФОРСУНКАХ
Мы и турбу проверяли, и колесо ногой пинали, пока манжеты не заменили, по совету мудрого топливщика, толку не было
Замени и будет тебе счастье.

Вобщем ето ж так я не обнаружу,надо ж все разбирать лесть к форсункам

Полезешь другого выхода НЕТ

Ясно спасибо,опять придется не время расставатся с бусом(

Evgeshka А что вагком по впрыску говорит ?
И какой всётаки запах у дыма ?
Знакомый вырезал катализатор и заглушил + програмно ЕГР и тоже на малых оборотах слегка дымит ,чють сильнее дымит в момент старта (дым воняет сгоревшей солярой ) , колечки вроде неменял .

у меня было такое .оказалось радиатор рециркуляции отработавших газов .понаблюдай не уходит ли антифриз с бачка !

Vig
А как понять какой запах у дыма?

merphy9 писав:Vig
А как понять какой запах у дыма?

Занюхнуть))

kolya89 писав:

merphy9 писав:Vig
А как понять какой запах у дыма?

Занюхнуть))

)) это понятно, а как его анализировать после занюхивания?

Jurix писав:Оказалось, был подсос соляры в форсунках из контура обратки в рабочий контур, хреново меняли ремкомплекты в них

Странно , как это ещё чуваку не обрызгало колени на второй пониженной при подаче топливного дроселя в контуре 5-ой форкамеры с сигналом опережения усилий в суставе левого суглоба , и это всё при плюсовой температуре окружающего воздуха , когда датчик открытия муфты вторичного вала остаётся в положении впуска отработавших газов без подключения анализатора стирания протектора

alex120945

Jurix писав:Прочти сообщение №5, могу поспорить на коньяк, с горе-советчиками, что мой диагноз подтвердится

Давай "конину",дядя-фраер!!!! Или не советуй глупостей!И сам глупых не слушай!!!!Бредятины здесь достаточно и без тебя.

merphy9 писав:Vig
А как понять какой запах у дыма?

Икарусом неездил чтоли ? подойди к любому недымящему трактору и сразу почювствуеш запах горелого бздизеля .
Если у тебя недогорает солярка то будет вонять соляркой .
Может быть едкий с примесями горелого пластика дым , отчего он такой хз .

evrobus писав:Давай "конину",дядя-фраер!!!!

Ты устранил у человека проблемму?
Или алкозакрома пополняешь???
А уже фраером обозвал
Я описал устранение неисправности на Т-5, которого, кстати ТЫ отфутболил в "зал ожидания" с диагнозом "менять голову", со слов хозяина...