VWbus.club

Подскажите пожалуйста,двигатель 2,5 128 кW.Расход очень не понятный,на 1000км расход масла 700-900гр.Компрессию не проверял,но заводится хорошо,даже в морозы.тяга вроде нормальная.Перерыл весь форум ничего не нашел.К каким специалистам ехать,или на комп.или турбину проверить...

василий мультиван т5
начни с масла.
может твоему движку не по вкусу то, что залито
что льешь?

На Сервісі скажуть що це до пустима норма

Литр на 1000км - допустимая норма???
Вы шо?
Может действительно лъеш не то что положено?

Да, 1 л - норма. В любій книжці по ФФ таке написано.

Так це Офіциал тобі любий скаже

Він має на увазі 1л на 1000км, а не норму 1л на 15тис

Андрій. писав:Так це Офіциал тобі любий скаже

Погоджуюсь.

Cubano писав:Да, 1 л - норма. В любій книжці по ФФ таке написано.

+1000 В книжках написано,что 1 литр масла-это нормальный расход на 1000км.А вот ,если расход масла будет более чем 1 литр/1000км,тогда нужно обращаться в сервисный центр.

Блин, ребята...да это в тех.документации написано специально чтоб "послать клиента" если что...
Уж поверьте, я тоже был удивлён, когда увидел у нас по работе, что в ВАЗовской документации написано на бензиновый мотор 1,6 на Приоре 900г - допустимо на 1000км.
Но это НЕ НОРМАЛЬНО.
Нам с завода так негласно и сказали - этот пункт "для того чтобы была причина отклонить нерадивого клиента"...

Добавлено 11 фев 2013, 19:38

Та я бы не мог спокойно ездить на машине, которая "ест" такое количество масла...
Была а товарища Nissan Maxima "с таким расходом масла"...
Ехал на ней в Европу - брал с собой 2 баклахи по 4 литра

По поводу "нормы" расхода масла у официалов- это истинная правда. Но у тебя это "не норма" и не нормально. Напиши более подробнее, что с двигателем( пробег, смотрел ли на наличие течи последнее время), как давно это началось, постепенно или резко, менял ли марку(производителя) масла и т.д. Хотя все это назовем "лечение по фогографии", но бывают редкие случаи не стандартных ситуаций угара или утечки масла, когда оно действительно не подходит "по вкусу" двигателю.

У меня уже третий бусик именно Т5,только два были 1.9 матор,там такого не было как в 2.5тди.а вот масло Q8 5W40 с допуском 505.01.я лью(((вроде такое и в те бусы лил и небыло такого.а что может с турбиной проблемы???хотя тяга отличная...

Добавлено 11 фев 2013, 20:47

вот причина такая что недавно бус купил,а пробег якобы 230000,хотя врядли.течи нет.но если бы я так думаю компрессии небыло,то и заводилась бы она не ахти,а то без проблем.тяга в норме 170км.ч я разгонял бусика.и вообще по городу без проблем разгоняется.начитался про какие то датчики возли турбины,так и не понял ничего,может кто сталкивался,помогите пожалуйста.Ну не могу я поверить что бус вроде не сильно старый,и состояние у него не усаженое итакие симптомы.

виходить на 10.000 до 10 л. масло хаває мотор-це нормально...

василий мультиван т5 Так для 2.5 маслице с 507 допуском вроде , с 505 некатит напыление в цилиндрах осыпается .

василий мультиван т5 писав:масло Q8 5W40 с допуском 505.01.я лью

а на наклеечке на морде сколько написано?
дым из трубы какого цвета?

Літр на 1000км? тобто на 15000 15л масла? Якщо по 130-160грн/л то це ну його в жопу виходить. В мене на 1000км брало 100грам. Я лив 0в30. Зараз перейшов на 5в30, вроді перестало брати

василий мультиван т5 писав:Расход очень не понятный,на 1000км расход масла 700-900гр.

Gorik писав:+1000 В книжках написано,что 1 литр масла-это нормальный расход на 1000км.А вот ,если расход масла будет более чем 1 литр/1000км,тогда нужно обращаться в сервисный центр

Cubano писав:Да, 1 л - норма. В любій книжці по ФФ таке написано.

Мужики, внимательно считайте нолики когда пишете. Нормальйный расход который в ФФ книжечках пишут это 1л на 10тыс. км. У топикстартера от 7до 9л на 10 тыс.

Расход масла 1л/1000км - это норма для двухтактного двигателя.

Масло может выдавливать через
1)подшипники турбины(в следствии их износа и износа вала турбины - увеличенный люфт вала);
2)сапун ( избыточное давление картерных газов, неисправность клапана на сапуне) ;
3)поршневые кольца(залегание только маслосъёмного кольца ( или нескольких), заводиться и ехать будет нормально);
4)сальники клапанов (возможно из-за износа направляющих втулок клапанов);
5)прокладки и сальники(но это заметно было бы без всяких гаданий)

В любом случае с таким расходом масла ездить не нормально, со временем закоксуется внутри весь мотор и ещё много неприятностей вылезет.

Допуски 505.1 - 507.1 в первую очередь рассчитаны на сажевые фильтры , что бы меньше забивались ( Евро 3,4 и т.д. )

к керамики отношения ,не имеют

вот само масло - да ,если еще и с солярой в перемешку , то ....

Добавлено 12 фев 2013, 20:17

Обрати внимание на сальник коленвала от коробки ,может подтекать
проверь уровень в коробке ( если есть подтекание , а коробка в норме ) , хотя : 1л - были бы лужи

в мого знайомого масло тупо валило в соляру,а взагалі причин тьма!!!велику роль виконують направляючі!!!а циліндр ще не осипався тьфу-тьфу