VWbus.club

всем доброго дня. такая проблема. дріг 1.9 т-5. на холодную при первом заводе как будто троит, сначала, удары глухие. был бы дрыг бензин всё понятно было бы. потом нормуль. работает ровненько. подскажите что за напасть. куда лезть. спасибо.

Свечи накала проверь! Все рабочие?

первая мысль была именно про них, но свечи все целые, проверял. у знакомого та же ерунда. такое ощущение как будто работает 2 или 3 цилиндра, потом всё нормально. где то читал что это возможно уплотнения форсунок. под замену.

Как свечи проверяли?

Добавлено 21 фев 2013, 14:38

Какой у тебя год?

год2005, а проверял; снял и прозвонил, потом проверил работоспособность путём подачи электричества. всё ок. по феншую свечи накала от бортовой сети не подключаются если температура ос выше +5 по цельсию. поэтому предполагаю наличие другого дефекта. какого не знаю.

ДИМА ЗЕТ
Может дело в топлеве?

момент впрыска может быть сильно поздний...

aleks78 писав:ДИМА ЗЕТ
Может дело в топлеве?

да как бы пробовал на разном топливе, всё равно. у знакомого такая же байда.

Добавлено 21 фев 2013, 18:39

ryaz писав:момент впрыска может быть сильно поздний...

ну а если момент поздний, то что делать? и почему это только на холодном движке? после первого раза заводится нормально.

попробуй заводиться на выжатом сцеплении

yurch писав:попробуй заводиться на выжатом сцеплении

да пробовал уже итак и наперекосяк. марно. подчеркну- когда тепло этого нет. ну и при последующих заводах також. где-то встречал что таки уплотнения форсов, но знать бы по точней возможно у кого было. чем лечить?

ИМХО может быть много чего, если только на холодную и звук похож на этот http://www.youtube.com/watch?v=pDxXelMAOvo , то гидрокомпенсаторы.
Еще как вариант воздушит топливную систему.

А если уплотнения форсунок, было бы что то похоже на это http://www.youtube.com/watch?v=xNYK4j58xoo

ДИМА ЗЕТ писав:ну а если момент поздний, то что делать? и почему это только на холодном движке? после первого раза заводится нормально.

Проверить момент на компе, выставить правильный. После первого раза заводится нормально потому что котлы уже прогрелись.
На холодном движке ДТ должно впрыскиваться раньше, та теплом - позже.

ryaz писав:

ДИМА ЗЕТ писав:ну а если момент поздний, то что делать? и почему это только на холодном движке? после первого раза заводится нормально.

Проверить момент на компе, выставить правильный. После первого раза заводится нормально потому что котлы уже прогрелись.
На холодном движке ДТ должно впрыскиваться раньше, та теплом - позже.

проверю момент на компе. спасибо.

Добавлено 22 фев 2013, 15:16

payalnikk писав:ИМХО может быть много чего, если только на холодную и звук похож на этот http://www.youtube.com/watch?v=pDxXelMAOvo , то гидрокомпенсаторы.
Еще как вариант воздушит топливную систему.

А если уплотнения форсунок, было бы что то похоже на это http://www.youtube.com/watch?v=xNYK4j58xoo

да нет, таких звуков нет. просто первый завод как будто на 3 цилиндрах, а потом нормально.

ДИМА ЗЕТ писав:да нет, таких звуков нет. просто первый завод как будто на 3 цилиндрах, а потом нормально.

А потом нормально, это через сколько? через пару секунд или минуту?

aleks78 писав:

ДИМА ЗЕТ писав:да нет, таких звуков нет. просто первый завод как будто на 3 цилиндрах, а потом нормально.

А потом нормально, это через сколько? через пару секунд или минуту?

да, где то секунда-две. потом нормально.

ДИМА ЗЕТ
Да это нормальное явление, потеплеет пройдёт

У меня похожая ерунда и как пыхнет дымком...А потом целый день всё нормально

Проверь компресию на холодном двигателе,может один цилиндр подсаженый,и поэтому на холодную дает пропуск воспламенения ,и почитай ошибки !

спасибо парни, будем искать.