VWbus.club

Всем доброго времени суток. Может кто подскажет, при движении под нагрузкой (обороты 2000-2300) появляется звук похожий на сверчка с металлическим оттенком. Обороты меньше/выше - звук пропадает. Звук не особо громкий, но как-то напрягает. Авто у меня полтора года, звук был с самого начала. Заранее спасибо.

Весна - маталлический сверчек ищет самку...

dyadik
попробуй открыть капот и посмотреть.
может внешне увидишь кто "сверчит" и в каком месте

Так ясно ж - металевий цвіркун!

Де саме чути свист?

Fun T4 писав:dyadik
попробуй открыть капот и посмотреть.
может внешне увидишь кто "сверчит" и в каком месте

звук появляется только на ходу, когда еду в натяг.

Де саме чути свист?

звук йде з боку двигуна, турбіни


Турбину недавно снимали и промывали (закисла, был передув), на сервисе сказали, что критических замечаний к турбине нет.
После чистки турбины звук ни усилился ни уменьшился.
Патрубок, который идет к турбине, поменял.

У меня есть две мысли:
1. Форсунки
2. Банальная вибрация

http://www.vw-transporter.ru/forum/inde ... &id=119938

Вот еще может быть проверь

Самое интересное,что у меня тоже свистит этот..сверчок(но у меня Т4) Тоже клапан?Если нет,то подскажите,пож.,что же это может быть?

ищи где то неплотное соединение

Спасибо. Проверю, отпишусь

dyadik
Придивись уважно до кріплення шпильок вихлопного колектора навпроти 1-го циліндра. Часто їх обламує і прокладка із-за розгерметизації "працює" цвіркуном. У мене наразі саме така ситуація

У мене аналогічно, але це більше схоже не на цвіркуна, а на вибрацію незатягнутого зєднання під панеллю приборів. Чути при розгоні та при утриманні близько 2000об. Задовбало вже конкретно. Заглядав під капот, тримав 2000об. без нагрузки-нема. А на ходу заглянути півд капот або приб.панель неможливо.

Всем доброго времени суток. Наконец появилось время что бы отписатся.

1. клапан регулировки давления наддува - проверил, не он

2.

Aleks_K писав:Придивись уважно до кріплення шпильок вихлопного колектора навпроти 1-го циліндра. Часто їх обламує і прокладка із-за розгерметизації "працює" цвіркуном. У мене наразі саме така ситуація

- тут все нормально

shkolyarik писав:У мене аналогічно, але це більше схоже не на цвіркуна, а на вибрацію незатягнутого зєднання під панеллю приборів. Чути при розгоні та при утриманні близько 2000об. Задовбало вже конкретно. Заглядав під капот, тримав 2000об. без нагрузки-нема. А на ходу заглянути півд капот або приб.панель неможливо.

- цвіркун, швейна машинка, щось таке

Буду робити голосніше музику

у меня даже на холостых свист довольно сильный, звук выходит по моему с турбины, незнаю (завтра снимаэм турбину) посмотрим может загорела?

Уважаемые одноклубники!Кто нибудь ,из отписавшихся здесь,нашел сверчка,или нет?!Мой,гад,даже в мороз не перестал сверчать!!

Вообщем так. Я с этим сверчком на 2000 об., езжу уже около года. Все так же как у всех, под нагрузкой дребезжит и на отметке 2000 об., до 2000 или после не дребезжит. У Петровича был раза три, если не ошибаюсь. И на муфту кондюка грешили, поменяли не помогло и так везде облазили все ок, а вот где оно сидит хрен поймешь. Буквально месяц назад завозил друга на сто в Бровары, он там чинит свой Доблик. Там только дизеля, стояли Течики, Мастера, Доблики, Кадики, и решил я у него спросить за эту беду. Так он рассказал, что были у него такие пару машинок Т5 и именно 2.5, так вот в них были точно такие симптомы. Суть проблемы(барабанная дробь:-): Трубка рулевой рейки доставала до выхлопухи. Они её подогнули и все беды ушли. Хотел к ним подьехать, так у них вечно боксы заняты, куча работы. Если кому-то с нашего форума это поможет, прошу тоже отписаться в эту тему. Так как тоже работы валом, не знаю как попасть на станцию. (Надеюсь эта писанина будет полезна гг)

Ну что, кто-то справился с этой бедой???

Я своего сверчка убрал давно))) И уверен что это защита двигателя. Проверьте и будете удивлены

А мне кажется,что мой сверчит,где то над интеркуллером!

Тогда смотри замок на капоте