VWbus.club

Привет форумчани! Мотр 2.5 BNZ. Слил тосол гдето 2л. Поменял помпу заливаю тосол и он по чучуть на глазах кудато уходит влил около 4л думаю что-то не то, вытягиваю щуп больше уровня масло. Сажусь в машину, завожу на холостых поработала потом погазовал всего гдето минуту. Вытягиваю щуп намного больше уровень масла и уже беловатое. Снял крышку на помпе где стоит шестерня всё сухо, помпа хорошая SKF. Прокладка на головке тоже огонь. Что может пропускать тосол? Но когда у меня поломалась старая то вышла из вала крыльчатка и грызла блок даже в разшерительном бачке было много стружки алюминивой. Снял двигатель, головку посветил фонареком в место где стояла помпа, думал заварить аргоном дырку которая протёрла крыльчатка, но никакой дырки я не увидел.

кудою зливав тосол при замені старої помпи?

Oleg Gaidei писав:кудою зливав тосол при замені старої помпи?

Є варіанти?Тіпо,в маслозаливну горловину?

знаю кадра злив з патрубка справа внизу коло радиатора и витягував помпу витянув потік тосол пробку ззаду за помпою не откручував

Oleg Gaidei писав:знаю кадра

Яґзнаю ще кращого кадра,але історія про трактор! Моя інститутська...

Ребята чтобы не плодить темы подскажите-по стыкам тосольных трубок подтекает тосол(красный) вроде и не сильно течёт но сопливит,особенно на самопальной салонной печке(использую самопальные тройники и вентиля собранные из водопроводной арматуры с помощью подмотки) В системе не создаётся избыточное давление но на тысячи полторы уровень почуть чуть везде уходит.Может кто подскажет каким герметиком всё помазать и на нём всё собрать?Может есть ещё какие хитрости борьбы с таким явлением? Достало до болезни боткина