VWbus.club

Уже 3-й раз подымается уровень масла,
Прочитал все темы форума с похожими симптомами.
- 1-й раз на СТО сказали, что в масле охлаждающая жидкость -поменяли помпу и масло;
через неделю снова поднялся уровень, тосол не ушел;
- 2-й раз сказали, что топливо попадает через уплотнительные кольца форсунок (масло якобы имеет запах соляры) - поменяли кольца и снова масло;
через 5 дней снова масла выше и уровня...
Очень нужна помощь профессионалов, которые смогут точно определить диагноз неисправности...
Просто опускаются руки...
Только одно масло чего стоит...
Может у кого есть теоретические или практические советы.

Якщо масло воняє солярою то кольца, але в мене теж гнало соляру навіть після заміни кілець, причина - запізно їх поміняв, форсунки встигли вибити еліпси в гніздах, відповідно заміна кілець не дала практично нічого .......... Після того я залив масла чуть вище МІН, поставив бус під хатою і..... продав з оголошення

Со слов мастера, который менял кольца, все остальные параметры в пределах допусков.
И я лично смотрел в колодцы(интересно), все нормально, трещин(явных) не видать )
Просто хочется узнать, методом диагностики, точную причину, что бы не заниматься методом исключения...

Добавлено 17 апр 2013, 10:26

Я так понимаю, что никто с такой проблемой не сталкивался...
Тогда может кто подскажет, как проверить на трещины ГБЦ?

розглядали тандем насос ? Кольца ставте не оригінальні, а більшої товщини, зазори то збільшені

Вот вчера на другой СТО снова вернулись к тандему, хотя первые сказали , что они его проверяли, и он в норме.
Как проверяли не знаю, но звонить им больше нет желания.

pory писав:Уже 3-й раз подымается уровень масла,
Прочитал все темы форума с похожими симптомами.
- 1-й раз на СТО сказали, что в масле охлаждающая жидкость -поменяли помпу и масло;
через неделю снова поднялся уровень, тосол не ушел;
- 2-й раз сказали, что топливо попадает через уплотнительные кольца форсунок (масло якобы имеет запах соляры) - поменяли кольца и снова масло;
через 5 дней снова масла выше и уровня...
Очень нужна помощь профессионалов, которые смогут точно определить диагноз неисправности...
Просто опускаются руки...
Только одно масло чего стоит...
Может у кого есть теоретические или практические советы.

Нужно снимать головку и смотреть на нижнюю её часть, нет ли там трешин между колодцими форсунок. У меня их было очень много, пришлось менять головку!