VWbus.club

доброе время суток. На 1,9 77 кв повышеные картерные газы двигателя, снимаем сапун а с него гонит кучу дыма типа пар и маслецо подганяет. хотелось бы знать в чем пречина. кольца и сальники менялись около 30 т.км

Вобще на АХВ в клапанной крышке плохой маслоуловитель вот маслице и пролазит в сапун , ну а дым и пар сильно зависит от масла .В БРСах вроде доработали маслоуловитель , но внятного описания устоновки клапанной крышки с ВРС на АХВ пока невидел .

Здравствуйте, подскажите, с клапана картерных газов через маленькое отверстие идут картерные газы, это нормально, или это свидетельствует об неправильной работе клапана картерных газов.

Вообще-то там ничего не дожно идти.Но если уж сильно идет,то скорее всего ЦПГ уже приснился п....,если на холостых валит.

Здравствуйте, такая проблема был плохой запуск: вскрыли клапанную крышку вытащили форсунки оказалось
1.Колечкам фана
2.Резиновым уплотнителям тоже
3.Был прогар в заглушки егр.
Все это было устранено установлено назад, при регулировке форсунок установили 225 градусов. Машина заводиться с пол оборота после 2-4 дней простоя, но начала плясать крышка заливной горловины масла. Я так понимаю увеличение картерных газов?! До до всех перечисленных действий сверху такого не было. Что может быть подскажите уже 3 дня бьюсь не могу понять?

Petro2030 писав: До до всех перечисленных действий сверху такого не было. Что может быть подскажите уже 3 дня бьюсь не могу понять?

А в трубку сапуна дым идет??????

В двигателе 2.5 было анологично.
Причина была в прорыве газов через медные кольца в форсунках.
Ремонтировали голову , востанавливали посадочные места под форсунки.
Коственно может помочь Ваг-ком 4 группа , 12 или 13 подгруппа смотрим на подачу топлива форсунками .
С уважением .

Прежде чем лезть глубже,нуно глянуть идет ли вобще дым из сапуна в вентиляцию,а то как то туманно-крышка скачет,так если заткнуть трубку вентиляции она у всех(практически) с таким пробегом скачет и ездяют люди и не парятся ,и дальше поглядеть,а не висит ка в открытом положении клапан ЕГР,если с этими двумя узлами все пучком,тогда таки да- нуно смотреть глубже.Ну все равно в прорыв из под форсунки,такой что б крышка плясала, слабо верится-с таким прорывом у же б бак дуло до немогу и опять же были б проблемы с заводкой,хотя хз...хз...Т-5 зверь непредсказуемый и удивляться не чему нельзя.

Думаю это не дым а пары масла, ну тут проблема очевидна.
На АХВ стоит супер сапун, вершина инженернтой мысли технологий, к тому же не разборный.
В середине этого сапуна мембрана с пружиной, 100% эта мембрана у вас закисла и покрылась асфальтом...Это у всех АХВ поголовно...
Минусы картерные - давить масло будет со всех щелей, и конечно же система впуска вся покрыта маслом в середине.
Решение проблемы одно
Я делал так
1) Снял крышку помыл почистил
2) Аккуратно вскрыл не разборный сапун
3) Выкинул мембрану
4) Заглушил дыру в центре, чтоб пары масла не валили наружу а только в патрубок сапуна
5) Посадил на спец клей крышку сапуна назад
6) поставил маслоуловитель от мерседеса
Теперь давления не будет, впускная система сухая
Шланги правда не очень фото старые, но уже силикон стоит)

Сергей, а можно номер "мерсовского" уловителя?

Вот номерок A 111 018 03 35

Добавлено 03 фев 2016, 15:51  

Да, и тот выход с маслоуловителя который вниз выходит куда подключен?

один вход, второй выход.
маслоулавливатель стоит в разрыве обычного шланга сопуна.

На фото аффтора не видно 3-й выход. Вот смотри.

спасибо за фото.
а куда действительно идет третий штуцер??

Вхід з клапанки,з блоку і вихід.

Всім привіт. Прошу вибачити , але щось "лижі не їдуть" , скажіть щоб зрозуміти , що робити з нижнім штуцером?

grigoriy812 писав:Всім привіт. Прошу вибачити , але щось "лижі не їдуть" , скажіть щоб зрозуміти , що робити з нижнім штуцером?

нижній штуцер для того щоб відводити масло яке було зібране.
У мене на нему надітий шланг, який я підкулючив до пластмассовго резервуара, в який стікає масло!) Все має бути герметично!

ro_ma писав:Здравствуйте, подскажите, с клапана картерных газов через маленькое отверстие идут картерные газы, это нормально, или это свидетельствует об неправильной работе клапана картерных газов.

мембрана маслоотделителя Т5 BRS 1.9

Подскажите пожалуйста, где в Т5 2,5 BNZ сапун и маслоуловитель, желательно с фото по возможности. Буду ооочень благодарен.