VWbus.club

Доброго времени суток! Знаю, что может есть уже подобная тема но, поверьте, нет времени искать. Прошу Вашей помощи. У меня мотор 1.9TDI. Сегодня проверил уровень масла. После того как я проехал 2000 тис.км. (сейчас уже 107800 тис.км.), заметил что поднялся уровень масла - не хватает двух, трех милиметров до максимального уровня. Как быть, что делать??? Стоит ли бить тревогу??? Помогите пожалуйста!!!

Сначала написал бы что за аппарат у тебя Т4 или Т5, ну и буквы модели мотора.

Серёга писав:Сначала написал бы что за аппарат у тебя Т4 или Т5, ну и буквы модели мотора.

T5 Где смотреть буквы мотора?

klimonchuk
а какой он был? на сколько поднялся? Пена на щупе есть?

Одна з причин, якщо не помиляюсь - попадає соляра в масло.
Вийняти щуп, перевірити масло, подивитись, чи консистенція однорідна.
Одна з причин - колечки на форсах, тому їх потрібно буде замінити.

ПОправте мене, якщо я не правий.

IBAH писав:klimonchuk
а какой он был? на сколько поднялся? Пена на щупе есть?

Был средний уровень. Пены нет.

Добавлено 14 июн 2013, 20:00

cat-yellow писав:Одна з причин, якщо не помиляюсь - попадає соляра в масло.
Вийняти щуп, перевірити масло, подивитись, чи консистенція однорідна.
Одна з причин - колечки на форсах, тому їх потрібно буде замінити.

ПОправте мене, якщо я не правий.

Что могло повлиять на износ колец???

klimonchuk писав:

cat-yellow писав:Одна з причин, якщо не помиляюсь - попадає соляра в масло.
Вийняти щуп, перевірити масло, подивитись, чи консистенція однорідна.
Одна з причин - колечки на форсах, тому їх потрібно буде замінити.

ПОправте мене, якщо я не правий.

Что могло повлиять на износ колец???

Это не износ. Это ИХ ресурс. Каждые 100000км кольца на форсунках подлежат ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ замене.