VWbus.club

одна из проблем T5 это патрубки на интеркулер и на турбину. Капает масло и соответсвенно это ни есть хорошо. кто как поборол эту проблему.

Один вылечил поменяв колечко и посадив патрубок на герметик, на одном стерлась защелка и пришлось менять патрубок, дето на форуме есть тема как Bozya вылечил стершуюся защелку вкрутив саморез и обточив его (чет найти не смог, мож хто ткните)

как то вычитал что типо один парень подложил под колечко медный провод 1.5 мм и все стало на места свои. я тоже самое сделал но стало хуже.

колечко лучше менять у него цена относительно копеечная, бывает что болтающийся патрубок немного стирается от вибрации и колечком не отделаешься.

где купить этот комплект колечек ? насколько мне мастера у нас сказали довольно цена ни копеечная!

посмотри здесь http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl= ... d=F7C00860

mishkamd писав:цена ни копеечная!

Угу... ну подбери по диаметру маслостойкое на авторынке.
Наши, оне приплющенные идут, я подобрал (временно, естественно) круглые ( по 2грв.) - прокатило.
Годик уж прошел, ни слезинки.
Интересно: задубеют, потрескаются, не?

Я в пазы для резинок немного красного силикона наложил , дал немного просохнуть чтобы резинки его сразу невыдавили , потом надел резинки и в районе замка покругу тогоже красного селикона наложил , смазал маслецем ответную часть чтобы силикон непрелип, потом все поставил наместо , 4-й год полет нормальный 4,5т.об держит , 3 раза патрубок снимал , немного силикона возле замка оторвалось но невесь .

Спасибо за полезную информацию. попробую так и сделать

mishkamd писав:где купить этот комплект колечек ? насколько мне мастера у нас сказали довольно цена ни копеечная!

Порядка 4Евро за одно кольца, их 9 штук, т.е. порядка 36Евро за комплект. Заказывал в оригинале, тож себе сейчас меняю.

Добавлено 28 окт 2013, 10:07

ПС это на 2.5 двигле