VWbus.club

может кто подскажет че делать трусит двигатель на оборотах от 1500-2000 ,иногда поддергивает при движении ,подключил васю,пропуск воспламенения 1цилиндра непостоянно,уже и фильтр топливный поменял и винсом промыл тоже самое

Ну по логике это форсунку на диагностику надо (на стенде). А там заменить или подремонт если это возможно

Проверь свечи , к ним лёгкий доступ на 1.9 . если всё ок то .
Сними клапанную крышку и окуратненько подогни контакты на разьеме клапана форсунки .

КОНТАКТЫ ВСЕ ПРОВЕРЯЛ ОК,А СТЕНДА ПОБЛИЗОСТИ НЕТ В 150КМ

покажи сюда показания васи ( измеряемые величины группа 13 18 23 на холостом ходу и при оборотах когда трусит+ желательно два заме на холодную и на прогетом двиге)

Aleksandr2013 писав:КОНТАКТЫ ВСЕ ПРОВЕРЯЛ ОК,А СТЕНДА ПОБЛИЗОСТИ НЕТ В 150КМ

Неглухие чо орёш , может косичка на входе в блок .
Или параметры впрыска выходят за пределы .

№13 -0,94/-2,09/2,05/1,18
№18 0,0/0,0/0,0/0,0
№23 10,0/72,0/-5,0/17,0

А как по утрам заводится с пол тыка ?
Судя по Васе колечки на форсунках в ауте .

заводится с пол тыка,вчера синхронизацию вала сделали было 6,6 поставили ноль тоже самое,а с утра работает как чахкает нагреется чуть лучше ,при езде как будто что то отключается на секунду тормознет и дальше едет

Vig писав:А как по утрам заводится с пол тыка ?
Судя по Васе колечки на форсунках в ауте .

а как знаешь?)
или есть какие то цифры выше или ниже которых плохо?)

На второй форсунке идет перелив изза плохой подачи топлива , чаше всего такое происходит при перепускании колечек .
в идеале должно быть
№13 0.0 0.0 0.0 0.0 - идет идет добавка впрыска , + идет ограничение по впрыску .
№23 0-15 0-15 0-15 0-15
Если в № 13 все до 2.0 а в №23 все более 60 -105 то проблемы с тандемом
если №13 выше 2.0 а №23 все 0.0 - 60 то проблема с форсунками , распылители заросли к примеру .

так двигатель трусит или он глохнет?

я бы написал что глохнет ,придвижении иногда на малых оборотах поддергивает а на 1500 детрусит конкретно

когда трусит звуки посторонние появляются?
хотя может не трусит а троит?
у меня на холостых подтраивает, периодически

Проверь маховик на предмет умирания , по пасивным признакам

Ребят выручайте--помагайте..... ситуация крах(((( короче во время набора оборотов появились провалы, машина начала дёргаться, на холостых оборотах троит двигатель пытаеться выскочить с под капота...., поехал к мастеру... посмотрел компом , сказал что накрылся плунджер в насос форсунке в третьем целиндре... купи форсунку поменяли, проехав 150 км. ситуация повторилась.... дёргаеться при розгоне и троит на холостых... а началось всё после замены ремкомплекта форсунок.... помогите... что может быть? может меня мастер разводит спецом там что то вытворяет... посоветуйте кого то кто может мне помоч в этой ситуации.....

Сметана Для того чтобы помочь надо знать что делалось

А в смысле что делалось???

Сметана писав:А в смысле что делалось???

Издеваешся
Включи мосх

Vig ну я же говорю меняли медные шабы на форсунках и уплотнительные кольца на форсунках, болты и прокладку.... и после этого накрылась одна форсунка, поменял проехал 100-150 км и накрылась поменяная форсунка...