VWbus.club

Всем привет! Вообщем ситуация такая: вчера хотели поменять прокладку под тандемом, но ироды привезли не ту што нужно. вообщем пока поставили старую, сегодня утром в -14 завелся хорошо, прогрел бус примерно до 60-70 градусов поехал в город 6-7км на обратном пути услышал запах д\т в салоне посмотрел тандем весь мокрый но движок работал нормально потом на повороте резко заглох, помаслав стартером завелся через 100м опять заглох и так несколько раз пока не сел акум. но глох в основном на холостых. на 1500 и выше работал нормально. дотащили домой постоял пару часов подзарядил акум завелся нормально никаких симптомов, минут 40 работал на холостом потом покатался по улице опять ничего, выехал на трассу прогрел до 90, прогнал 100-120 все гуд, больше ничего не проявлялось. тандем сухой.
позвонил на сто говорят перемерзла солярка
вопрос может ли т5 перемерзать? или дело в прокладке тандема?

Виталик[velll89]
летняя соляра и при -9может замерзнуть
в прошлом году фотку кто-то выкладывал зимней соляры, которая при -12 в парафин превратилась.

Fun T4
я понимаю утром при запуске, но на ходу? там же обратка идет через фильтр, да и мне кажется если бы перемерз то утром вообще бы не завелся.
или я неправ?

по идее да.
если завелся, то топливо по кругу бы нагрелось.

может фильтр забился и прогрев не помог?

Игорек в том то и дело што фильтр недавно меняный и теплый был. есть предположение што тандем через прокладку травил и на холостых форсункам давления не хватало, но почему тогда перестал?

Виталик[velll89]
а обратка не могла забиться?
присадками пользовался?

обратка незнаю, можно попробовать завтра продуть. присадки никогда!

Добрый день.Сколько в баке было солярки?

dzhigit
литров 40-50

Добавлено 11 дек 2013, 17:12

васей посчупал, ошибок нет.
тандем вытер проехался сухой.
плохо что электроника не показывает давление в топливной магистрали.

Это не мало,скорей всего в фильтр попала вода .Было тоже самое ,поменял фильтр, все прошло.

Виталик[velll89] 60-70гр мало прогрел , на ходу фильтр быстро подмерзает , я както через каждые 500м глох , постою 5 минут и опять 500м , надоело постоял довел температуру до 90 и спокойно поехал . Притом как ты писал на холостых глохла на 1500-2000 без проблем но без нагрузки .

Vig
дык как же он подмерзнет если в него постоянно идет горячая обратка?

Виталик[velll89] писав:Vig
дык как же он подмерзнет если в него постоянно идет горячая обратка?

Встречным витруганом отбирается больше калорий чем обеспечивает обратка,может запросто.Я,правда, заметил что глохнет(года 3-4 тому)на повышенных оборотах а для холостых оставшейся пропускной способности фильтра хватало,помню,ехал почти на холостых а то глохнет.Сейчас только с антигелем.

Сколько проехал после замены фильтра?

Добавлено 11 дек 2013, 17:59

Обратка идет тогда когда ее в топливной системе с избытком,а если не хватает....

dzhigit еще и тысячи нету, фильтр кнехт

Добавлено 11 дек 2013, 18:05

dzhigit писав:Обратка идет тогда когда ее в топливной системе с избытком,а если не хватает....

насколько я замечал на т5 почти всегда фильтр теплый

Vig
а как вы на стоянке до 90 прогреваете???
у меня все закрыто, на работу 10 км и то до 90 не доходит температура
за окном -11

garincha123
термостат в норме?

garincha123 писав:Vig
а как вы на стоянке до 90 прогреваете???
у меня все закрыто, на работу 10 км и то до 90 не доходит температура
за окном -11

+1

Добавлено 11 грудня 2013, 18:29

Виталик[velll89] писав:garincha123
термостат в норме?

в нормі!

в мене на холостому ходу не прогріється до 90

у меня на холостых 60-70 прогревается, больше не пробовал.

за 10-20 минут на холостых прогревается почти до 90 . отслеживаю сейчас раз по 10 на день (холодно -греться надо....) и это при том что полетел доп. циркуляционн. насос .и к сожалению автономка работать нехочет без него ....... а стать на ремонт немогу-работа каждый день.. вообще ежжу на т5 третью зиму -- автономка штука оффигенная. Насос нашол- 450 грн (догого блин) б. у. ну неставить же с газели......