VWbus.club

появился писк!писчит от 1500 до 1900 об/мин
все патрубки проерил-все ок!
выпускной колектор ок!
очень похоже что турбина!
на езду никак не влияет!
что это?

приветствуем тебя, бусовод.
и тебя с новым годом!


поиском поискать надо, однако.
если не найдешь - значит подкапотный пискунчик новогодний завелся.

В моторном отсеке выхлопом не воняет? Похожая проблема была у знакомого ,травил коллектор хотя визуально видно не было ,только появился запах.

не не воняет!

Добавлено 04 янв 2014, 21:53



Добавлено 04 янв 2014, 21:58

заснял на видео но чето не доходит сообщение с ним!(

paha-gaz писав:появился писк!писчит от 1500 до 1900 об/мин
все патрубки проерил-все ок!
выпускной колектор ок!
очень похоже что турбина!
на езду никак не влияет!
что это?

Мотор какой, если ахд снимите на заведенном трубочку тоненькую что идет на клапан 75 от турбины(вторая слева на клапане)-писк пропал-проблема с геометрией турбины нет -пишите сюда дальше, да, и масла машинка сколько скушала за последние 100 км

масла не ест!подскажите как узнать какой мотор(ахд...?)

paha-gaz писав:масла не ест!подскажите как узнать какой мотор(ахд...?)

какого года машина, наличие -отсутствие сажевого фильтра , а вообще если вы не знаете даже какой у вас мотор-колупаться в нем не стоит -себе выйдет дороже,ищите АДЕКВАТНЫЙ сервис,пусть колупаются

2007 год сажевый был(удалили)

Добавлено 05 янв 2014, 08:20

по ссылке видео,там слышно как свистит!
https://plus.google.com/107883444368752 ... ZBNzscsD5v

Добавлено 05 янв 2014, 08:23

есче после отключения гудит клапан-может ли из за него свистеть?он должен так гудеть?

Добавлено 05 янв 2014, 08:24

и в конце чтото писчит вроде клапан егр?

Добавлено 05 янв 2014, 08:26

клапан который гудит


Добавлено 05 янв 2014, 08:28

У меня так же гудит после выключения - сброс давления турбины. Только не сразу, а через несколько секунд после глушения двигателя. Катаюсь давно и не заморачиваюсь.
На родственном форуме была такая же проблема. Можно просто поменять этот блок, он там стоит, 400 или типа того. Кто-то просто забил и так катается.

гудение клапана 75 я описывал на форуме, поищите поиском,у вас такие же симптомы? Вобщем посмотрел ваше видео,я в шоке ну начнем-1-наведите порядок под капотом(все почистить ,помазать, протереть)-ЭТО ЖЕ ВАША МАШИНА. 2- Клапан ограничения наддува-под замену(цена 350-400 грн) 3-подклинивает геометрия-там полюбому все закоксовано и огромный износ шайбы-это в сервис по турбинам 4-есть прорыв газов где-то из под турбины-нужно смотреть (при чистке геометрии найдут) 5-ЕГР у вас просто не открывается-закрывается-там все забито ,это же касается и впускного колектора( в идеале-почистить весь впуск) Теперь писк- скорее всего писк из-за касания лопатками изменения геометрии о корпус,для проверки снимите трубку с клапана(я писал об этом).Итог-едте на НОРМАЛЬНЫЙ сервис-там за несколько килогривен вам все сделают,сами не розберетесь!!! мотор у вас BNZ

спасибо !будем работать над ошибками!
может хто подскажет сервис по турбинам толковый?
сколько времени занимает ремонт турбины?(+-)
нужна оперативность!14го числа надо ехать.

Добавлено 05 янв 2014, 21:54

где купить клапан?
дайте координаты!
спасибо!

Ох и гугль, у него уже 6 января
111 спецов смотрело
Здаров, дружище! Вливайся в компанию
Мне кажется, тебе бы лучше было бы найти толкового мастера или сервис, а потом уже искать запчасти.

paha-gaz писав:спасибо !будем работать над ошибками!
может хто подскажет сервис по турбинам толковый?
сколько времени занимает ремонт турбины?(+-)
нужна оперативность!14го числа надо ехать.

Добавлено 05 янв 2014, 21:54

где купить клапан?
дайте координаты!
спасибо!

вы трубку снимали?-писк пропадает? там самая главная беда- это писк,со всем остальным можно проехать не одну сотню километров,с писком ехать не стоит ХОТИТЕ ОПЕРАТИВНО -вот вам мой телефон-0638037975-чем могу помогу

сегодня заглушили трубку до клапана егр и почистили мозги,
клапан 75 перестал гудеть после откл двигла,теперь не дымит и не воняет,
писк стал чуть тише но присутствует,сказали перенадува нету-а то
турбина бы отключалась а этого не происходит!едет норм!
осталось:найти дырку и или чистить турбину.
вопрос-как найти неплотность?визуальный осмотр результатов не дал,
подуть в патрубок с таким же давлением не получится!
на турбине шток котор тянет механизм поворота лопастей рукой пробывал
ходит но не легко туговато(как должно быть?),думаю снять патрубок
котор после возд фильтра к турбине идет покрутить рукой подергать
туда сюда(как должно быть в норме чего быть не должно люфты,плавность
хода...)

Процес пошел. ЕГР вы заглушили,но там всеравно осталась кака ,шток геометрии должен ходить без заеданий,у вас писк появляется при начале движения штока вверх,это видно на видео,снимите патрубок и проверьте осевой люфт турбины,место откуда в большинстве случаев сечет турбина,показано в теме ЗАПАХ ВЫХЛОПА В САЛОНЕ,и ЕЩЕ- СНЯВ ТРУБКУ С КЛАПАНА ограничения наддува вы отключите геометрию турбины-писк пропал,причина в ней,не пропал -копаем дальше

снимал патрубок с клапана-писк пропадал!всетаки наверное геометрия!
снял выходной патрубок с турбины-осевого люфта нет!поперечный
есть очень незначительный(думаю так должно быть!потом снял
патрубки с компресора-там есть маслецо(жыдинькое)

Добавлено 08 янв 2014, 23:42

http://piccy.info/code2/5716687/1b53eb6 ... f59e1ba32/

Добавлено 09 янв 2014, 12:42

нашел кудой секло -место соединения турбины и выхлопного патрубка,
там стоит медное кольцо и обжато соединение хомутом,все было
на месте и закручено но всеравно секло-кто стыкался,чем заменить или как
уплотнить это соединение?

масло в патрубках в небольших количествах присутствует практически у всех ,это не проблема,если сами надумаете снимать турбину и чистить вам сюда- http://www.youtube.com/watch?v=G8C-f3ytRqU - там все понятно рассказано-показано.Что бы уплотнить место соединения-колечко нужно поменять,оно одноразовое

Куда сюда?

sheriffman писав:Куда сюда?

исправил ,так лучше?

Просто шикарно!