VWbus.club

Уважаемые форумчане! Помогите:
У меня т5 (2.5, 174 л.с.) Утром заводится все нормально, но через некоторое время (бывает 5 мин., бывает 30 мин.) начинает в двигателе что-то сильно клацать, сам газует (обороты сам набирает от 0.8 до 1.5 тыс. и обратно). При этом, когда утром завожу - идет белый дым, но когда начинает клацать, то начинает идти черный, вонючий дым.
После 2500 оборотов клацанье пропадает...
Мне сказали, что сажевик - но у меня его нет. Посоветовали вырезать катализатор - вырезал, но результат тот же.
Масло не берет, масло чистое. Тосол в норме.
Заправляюсь только на WOG...
Подключал "Васю" - ошибок никаких не показывает...
Мотор не перегревал.
На панели никакие лампочки не горят и не мигают.
ПОМОГИТЕ

П.С. Может кто знает, в районе г.Умань где нормально делают диагностику?
Заранее всем спасибо. Кто поможет, с меня

cherkaschanin писав: идет белый дым,

запах сырой соляры?

cherkaschanin писав:начинает клацать

клацает что? реле? шатун? или поршня на улицу просятся?

Клацает, так как в жигулях плохой бензин зальеш - и тарабанят пальцы при нагрузке. Как будто клапана сильно збиты...
И чем больше даешь газу - тем громче клацает, но после 3000 об.мин. звук вообще пропадает....

Сырой солярой вроде не слышно, но когда начинает клацать - то черный дым очень вонючий, аж глаза выедает.....

Не хочу умничать (а то Петрович зачмурит) но аналогичная фигня случилась у кента(ехали в паре неделю) на Крафтере,как пояснили это включается прожиг и очистка сажевого фильтра,кончилось заменой всех форсунок,они начали лить и как следствие такой вот результат,это как вариант.

Я же писал, у меня нет сажевого фильтра, у мень ЕВРО3, мотор - АХЕ

Гусь_ писав:включается прожиг и очистка сажевого фильтра

при этом дым - да, клацанье не наблюдал... да и обороты не гуляли...