VWbus.club

Всем добрый вечер. Может у кого было такое. Когда разгоняюсь на авто, выкручиваю передачи. Так вот если до 3000 об. стрелка доходит, всё-двигатель- хоть газуй, хоть не газуй-работает в холостом режиме. Зажигание выключил-включил и всё опять нормально. Что это может быть? Т5 1.9TDI . За ранее спасибо.

Компьютерная диагностика вам в помощь покажет все ошибки и при удалении (возможно) будет всё

Sergeevich писав:Компьютерная диагностика вам в помощь

Вероятней всего превышение допустимого предела регулирования турбины.

Тільки грамотна діагностика допоможе. Все інше - що пальцем в небо

Вопрос в прошивке!!!!!!!У меня проблема была такая!!Когда едешь на пятой разгоняешься до 130 после чего происходит плавный рывок и скорость сбрасывается до 120 и все..дави не дави все-равно, а когда снижаешь скорость и после пытаешься набрать она тупая до ужаса......., но когда выключишь зажигание и включишь , снова все становилось на свои места и так было постоянно....Я пошел к человеку который занимаешься диагностикой и прошивками авто, он сделал диагностику, но на компьютере ни одной ошибки не выдало.....После чего решили просто проверить и прошить......Прошили и все стало на свои места.....В общем как то так было все....

galaxi7 Меняй уплотнительные резинки на воздушных патрубках , у меня поле устранения сифонов отсечка происходит под 5т об . и в аварийку не переходит .
Elimdar ты о какой машине пишеш о Т5 или о Т4 ?

Vig писав:galaxi7 Меняй уплотнительные резинки на воздушных патрубках , у меня поле устранения сифонов отсечка происходит под 5т об . и в аварийку не переходит .
Elimdar ты о какой машине пишеш о Т5 или о Т4 ?

Спасибо. Надо попробовать патрубки зделать. Они у меня болтаются. Естественно воздух подсасывают. Я так думаю.

galaxi7Если новых резинок ненайдёш то красный термостойкий селекон под колечки и по краю чтобы неболтались .(без фанатизма ато потом неснимеш )

Vig писав:Elimdar ты о какой машине пишеш о Т5 или о Т4 ?

О своем Т4 2002 года 2,5 tdi 65 kw с кондером

Vig писав:galaxi7Если новых резинок ненайдёш то красный термостойкий селекон под колечки и по краю чтобы неболтались .(без фанатизма ато потом неснимеш )

Резинок на экзисте как грязи,а силикон стремновато,лучше саморез загнать,хотя причина 90%не тут.

max kr селикон какраз нестремновато если с умом мазать , а саморез только если уши отвалились , но лучше по Бозиной технологии хомутами .

Vig писав:max kr селикон какраз нестремновато если с умом мазать , а саморез только если уши отвалились , но лучше по Бозиной технологии хомутами .

А можно поподробней о Бозиной технологии. Или где посмотреть.

galaxi7 По Бозеной технологии если уши отвалились , если уши на месте то резинки уплотнительные менять прийдётся .
Технология проста два хомута , под ними несколько металических пластин , за хомутами загибаются , это недает трубам разбежаться .