T5 из 131л.с. в 174л.с реально???

[andreyvrs]

Добрый день.
С момента покупки VW T5 2.5 BNZ 131л.с. не покидает меня мысль установить на него турбину с коллектором от 174 плюс чип для получения заветной цифры <200 л.с.
Что для этого еще понадобится может?
Замену дрыгателея не рассматриваю

Просьба не судить строго и не пинать
Спасибо заранее всем кто ответит

[александр 1982]

Добрый день.
С момента покупки VW T5 2.5 BNZ 131л.с. не покидает меня мысль установить на него турбину с коллектором от 174 плюс чип для получения заветной цифры <200 л.с.
Что для этого еще понадобится может?
Замену дрыгателея не рассматриваю

Просьба не судить строго и не пинать
Спасибо заранее всем кто ответит

простите за не скромный вопрос,а вам что 131 л.с. и 34кг крутящего момента не хватает и +-20 тысяч гривен некуда деть ?

[exsersist]

там у турбы хороший запас, менять скорей форсы, а может и распредвал нужно
александр 1982 96кВт вяловат, 128 гораздо интересней перемещается

[александр 1982]

там у турбы хороший запас, менять скорей форсы, а может и распредвал нужно
александр 1982 96кВт вяловат, 128 гораздо интересней перемещается

мой АХD позволяет мне с Чернигова на Киев ходить без напряга 160 в крейсерском режиме,не возвращаясь даже на первую полосу(2600-2800 обороты),больше не позволяет качество дороги и подвеска,думаю,что для полетов быстрей все-таки лучше не Т-5,а какой нибудь бмв с мотором литра 3 обьемом.

[exsersist]

александр 1982 нужно проехаться на 128 и вопросы отпадут
96 квт чипованный до 150 не мог обойти мой Т4 75, тоже чипованный, потом дорога кончилась так что не надо воспринимать 96 как предел мечтаний, в городе есть ощутимая разница между 96 и 128

[MVC]

мой АХD позволяет мне с Чернигова на Киев ходить без напряга 160 в крейсерском режиме,не возвращаясь даже на первую полосу(2600-2800 обороты),больше не позволяет качество дороги и подвеска,думаю,что для полетов быстрей все-таки лучше не Т-5,а какой нибудь бмв с мотором литра 3 обьемом. Странно у меня на Т5 96кв bnz при скорости 160 км на 6-й передаче 3000 оборотов

[IBAH]

на ориг мульте 128 квт 160 так же на 3000 оборотов

[александр 1982]

[quote]в городе[quote]-вот тут то и вся собака зарыта,а по трассе мощности 2.5 ахд достаточно,люди на 1.9 ездят и не жалуются.Про гонки между Т-5 и Т-4 посмешили,наверно на т-5 такая чиповка была,ну или прокладка между рулем и сиденьям.Ну да ладно,тема не об этом.

Добавлено 19 май 2014, 18:44

MVC
размер резины какой?

[MVC]

MVC
размер резины какой?[/quote][/quote]
215/65/R16 гудьер летняя на железяках

[александр 1982]

Т4 это уже история...

так какой у вас размер резины,что 160 при 3000 тысячах

[MVC]

Т4 это уже история...

так какой у вас размер резины,что 160 при 3000 тысячах

Вчера в сторону Ковеля ехал точно помню так как спринтер на хвосте сидел то немного дал жару и походу спринтер был с мотором 2.9 так как он дальше меня лихо обогнал

[exsersist]

александр 1982 блок Т4 выдерживает 250 сил и 500 крутящего без вмешательства в железо, так что смеётся тот кто смеётся последний.
Какая зависимость, между размером резины и показаниями спидометра с тахометром?

[максимус]

Зачем придумывать велосипед нужно 200 сил берете мерс вито 639 120 3 литра V образный движек 204 силы и летаете как истребитель со скростью до 200 км в час без напряга....

[exsersist]

максимус, так не интересно))

[александр 1982]

александр 1982 блок Т4 выдерживает 250 сил и 500 крутящего без вмешательства в железо, так что смеётся тот кто смеётся последний.
Какая зависимость, между размером резины и показаниями спидометра с тахометром?

а вы попробуйте 16 и 17 радиус без подбора параметров поставить и скорость сравните.Просто интересно сколько ресурса остается у двигателя т-4,чипанутого до 250 сил

Зачем придумывать велосипед нужно 200 сил берете мерс вито 639 120 3 литра V образный движек 204 силы и летаете как истребитель со скростью до 200 км в час без напряга....

вот это и пытаюсь сказать!!!только не за вито,а за любой легковой самолет,ну не для 200 км создается коммерческая техника

[WWW]

Советую чип от МТМ поставить, дает тех же 170 сил, но по городу значительно интереснее, т.к. с низов тянет в отличие от 128КВт. Да и разница после чипа уже будет совсем незначительная с 128КВт.

[максимус]

максимус, так не интересно))

А как -через тернии к звездам ?
Я отлично понимаю сделать скай ,сильвию и так далее а фаршировать течикТ4 что бы гонять на трассе с Т5?
Хотя есть знакомый в копейке жигулях 180 коней и еще какие то планы на будущее....

[александр 1982]

Вчера в сторону Ковеля ехал точно помню так как спринтер на хвосте сидел то немного дал жару и походу спринтер был с мотором 2.9 так как он дальше меня лихо обогнал

странно,имею спринтер,правда 2.2,так он вообще не тянет,по сравнению с т-5,да и 6-я передача ооочень много значит,и позволяет на трассе многое.

[exsersist]

максимус, не знаю как у других у меня спортивный интерес, имею в наличии Т4 его и кручу было бы что-то другое крутил бы другое, нет конкретной цели постройки корча из Т4, на данный момент имеем то что имеем, особо ни с кем не заезжал, был этот Т5 еще на 402 заезжал с мондео 2000х годов 2.4 v6 сделал меня на корпус, По донецкой трассе разгонял 190, дальше упирается в отсечку, по деньгам потратился на микросхемы для прошивки и переварил глушак остальное - сток, так что не сильно это накладно. Теперь всерьёз задумаюсь над адекватными тормозами...

[максимус]

exsersistЯ понял -очень уважаю таких людей ,типа комплимент

Просто у меня чуть другое хобби и со временем я понял что бы добиться чего то более мение стоящего нужно всего пару тысяч (неважно каких денег)
А вот потом что бы улучшить это чего то хотя бы на 5 процентов нужно уже 20 тысяч .....
Вот как подумаю про тормоза что бы останавливать авто с 200 км то в голове одна керамика и брембо ,акебоно и пошли бабосики -так ведь ?