замена топливного фильтра в Т5

[adminavto]

Не знаю, але каталог неоригіналу видає на BNZ як KL229/4, так і KL229/2.
Причому, KL229/2 помітно дешевше.

в залежності від року випуску

[upss]

Марк
ну, логично предположить, что если у вас стоит сейчас фильтр с 4-мя трубочками, то поставить с 2-мя вряд ли удастся. И наоборот

[Марк]

Марк
ну, логично предположить, что если у вас стоит сейчас фильтр с 4-мя трубочками, то поставить с 2-мя вряд ли удастся.

Вдастся. Якшо сильно захотіти.
Питання - нафіга ???

[evrobus]

в залежності від року випуску

А ну просвіти,як від року залежать трубочки на фільтрі?

[adminavto]

А ну просвіти,як від року залежать трубочки на фільтрі?

і тобі привіт )
-03.08
04.08-

[Марк]

[quote="adminavto"
-03.08
04.08-[/quote]

Да, екзіст так видає.

[cuculcan]

-03.08
04.08-

не могу въехать что это значит?

[Марк]

До березня 2008 і з квітня 2008

[rulik72]

Распилил топлевный фильтр,в внутри чорная бумага с налетом как мазут. Фильтр прошел 73 т.км.,43 из них по Украине.

[Марк]

По-моєму, якийсь він занадто чорний, навіть для 73 тис ...

[Рома]

В обратці може бути масло, через ущільнення НФ пропускає можливо. І це треба усунути негайно, бо і дт в масло попадає

[rulik72]

Рома
масло не прибуває,стоїть DPF,контроль постійний.
Міняли паливний фільтр на свіжому Кадді,та сама картина і машина їздила там.

[Рома]

rulik72
самий прикол, коли те що прибуло - вилітає через турбіну.., врівноважуючи витрату масла. при при цьому незначна доза дт в маслі все жорстко порить , плавали, на жаль..

Добавлено 27/08/17, 22:02  

перевір герметичність паливних каналів головки

[Lutique]

Рома
масло не прибуває,стоїть DPF,контроль постійний.
Міняли паливний фільтр на свіжому Кадді,та сама картина і машина їздила там.

езди и не парся! если все нормально работает!

[Марк]

Осьо мій фільтр, на якому я 30000 виключно на нашій солярці (яка , за переконанням одного нашого одноклубника-космополіта, соляркою не являється ). Всі мої думки з приводу - в тексті

Дійшли руки до фільтра.
Пацієнт - Mahle 229/4, поставив я його 10.10.15, зняв сьогодні. Пройшов він без пару сотень 30000 км. Заправка - виключно WOG i OKKO, навіть не помню, чи заїжджав на інші, тим більше ніяких каністр і "наливів"!


Фоткав з двох ракурсів, бо колір фільтра в реалі трохи не такий - він світліший, ніж на першому фото, але, темніший, ніж на другому




Розрізав фільтр. Зовнішня сторона



і внутрішня. Тут він явно чистіший. Також колір абсолютно однаковий зверху і знизу, шо теж є ґут!



В стакані немає і натяку на воду і бруд. Те, що видно на стінках - то стружка, коли різав




Резюме (імхо) :
цілком можна було б їздити до 50000. Але це трохи стрьомно по-перше, тому, що зима попереду, на середу, напр., вже -10 обіцяють, ну і я привик на зиму міняти фільтра. По-друге, наші заправки - лотерея, а в фільтр не заглянеш.
Якшо пробіг за рік буде меншим, можна їздити й другу зиму.

Добавлено 05 грудня 2016, 21:13  

Фото заллю по-новому, бо там щось накосячив.

[rulik72]

rulik72
самий прикол, коли те що прибуло - вилітає через турбіну.., врівноважуючи витрату масла. при при цьому незначна доза дт в маслі все жорстко порить , плавали, на жаль..

Добавлено 27/08/17, 22:02  

перевір герметичність паливних каналів головки

Як це перевірити? Міняв прокладку кришки клапанів,масло після 10т.км. було нормальне,густеньке для такого пробігу.
В двигуні замінив тільки гідрикі,було все там чудово.

[александр 1982]

rulik72 Не морочтесь!!!! У фильтра ж не 10 тысяч пробега...Не факт ,шо и 73

[Рома]

Ми качали насосом в паливні магістралі