VWbus.club

Доброго дня!
Знайомство з уже моіім т5 почалось з ремонту двигуна.
Хто може допомогти з коленвалом на 1.9 brs. Буду дуже вдячний.
Але виникло питання по розпредвалу чи варто робити заміну(розплескались кулачки) які допустимі розміри ?

К сожалению такова реальность современных двигателей VW,распредвалы да и моторы просто стираются. После ремонта долго не ходят... заканчиваются деньги на реставрацию хлама и находятся деньги на полную замену агрегата.
Только замена распредвала.

w313 писав:Доброго дня!
Знайомство з уже моіім т5 почалось з ремонту двигуна.
Хто може допомогти з коленвалом на 1.9 brs. Буду дуже вдячний.
Але виникло питання по розпредвалу чи варто робити заміну(розплескались кулачки) які допустимі розміри ?

Если есть видимый износ-меняйте сразу,потом дешевле выйдет(повторная разборка -зборка),полностью поддержу МАНТАСА-хлам ходить не будет,а если будет то очень не долго,при этом кончит установленные Вами новые гидрики,сьест новые вкладыши,при этом Вы опять купите новые болты постелей по 50 грн за штуку и в итоге Вы всеравно поставите НОВЫЙ РАСПРЕДВАЛ-скупой платит дважды!!!! З.Ы.При ремонте обратите внимание на маслонасос

Тоді питання що краще брати бу оригінал 300у.о. чи новий 2100грн. Новий оригінал за 6800грн - жаба вилізе на груди і задавить.
І ще зазначу машина вихідного дня в рік 5000км + подорож до моря, якоіі в цьому році не буде.
Покищо думаю залишати старий розпредвал але хочу уточнити допустимі межі розміру кулачків щоб не вишло зібрав і зразу розбирай.

w313 писав: думаю залишати старий розпредвал

фатальная ошибка.
кулачок нажимает на насос-форсунку. Если кулачок изношен то нажатие на форсу не полноценное и распыл соответственно, мотор не будет развивать заданную мощность, повысится вибрация ДВС, разобьет колодцы в которых стоит форса ..и потом - замена ГБЦ вместе с частью ГРМ.

А якщо це кулачки, а саме один який тисне на гідрік?

Ставь старый распредвал и не уговаривай меня

w313 писав:А якщо це кулачки, а саме один який тисне на гідрік?

сколько там износа на вашем кулачке распредвальном, мерял ли кто-то износ или нет

Різниця 0.3мм.
На каддіку колись 2.0 sdi робив то казали допустимо до 0.8. А тут не знаю?

w313 писав:Різниця 0.3мм.
На каддіку колись 2.0 sdi робив то казали допустимо до 0.8. А тут не знаю?

Мое мнение(но могу ошибаться в чем-то,так как не видел распредвал в живую)-Если изношен один кулачок нажимающий гидрик,можно попробовать поставить,поджать распредвал и посмотреть зазор с новыми гидриками,по идее еще немного(тысяч 100)походит,перед этим шлифануть края кулачка войлочным кругом,что бы не резало гидрик(углы на кулачке при таком износе будут острыми на ощупь)Видел распредвал с износом 1 мм и 2мм,с 2-ма мм износа там, понятно,все было печально(дыры в гидриках со всеми вытекающими ),а вот с износом 1 мм двигатель даже не бу-бу-бу,но там походу гидрики меняли а распредвал старый оставили,так что пробуйте,тем более что пробега у вас 5000 в год