VWbus.club

Добрый день кто уже решил проблему с заводкой на т5 1,9 после долгого простоя подскажите что делать свечи все исправны ваг ниче невыдает все параметры в норме а утрений запуск плохой.Когда включаф вебасто хоть на 5 мин. запуск с полутыка в чем причина
Машина т5 2008г 1,9 брс 75квт

Вованыч, а как свечи накала проверялись? Если вышли из строя, ошибок не будет...

Вованыч писав:Добрый день кто уже решил проблему с заводкой на т5 1,9 после долгого простоя подскажите что делать свечи все исправны ваг ниче невыдает все параметры в норме а утрений запуск плохой.Когда включаф вебасто хоть на 5 мин. запуск с полутыка в чем причина
Машина т5 2008г 1,9 брс 75квт

КОМПРЕССИЯ мааааленькая!!! Меряйте и делайте выводы.

kityn писав:а как свечи накала проверялись?

Вованыч
выверни все свечи и кинь на аккум, прозрение придет.

Вованыч
Добрый вечер.Какие свечи Вы поставили? На 1.9 BRS я ставил свечи на 5 вольт(11 вольтовые я так думаю не будут догревать ,отсюда плохой запуск),если ошибаюсь поправьте пож.С ув. Алексей.

Генрих писав:Вованыч
выверни все свечи и кинь на аккум, прозрение придет.

Вот оно, зерно истины!!!!

свечи все родные стоят и проверял их выкручивал и на акумулятор тут есть какая то особенная причина я думал может кто то розрулил именно на т5 1,9 свечи компресия ето все отпадает

1. Вася диагност показывает обрыв свечи(даже номер).
2. Новые свечи брал у Петровича, на BRS.

так что делать подскажите что бы зря деньги на ветер не выкидывать

Вованыч писав:проверял их выкручивал и на акумулятор

А на колодке разве не информативней? За одно и релюху протестишь...
Смотри с 4.35...https://www.youtube.com/watch?v=tL0B6LtvUuU

так и проверял все рабочие в чем же причина где искать куда смотреть где собака зарыта

Вованыч писав:все параметры в норме а утрений запуск плохой.Когда включаф вебасто хоть на 5 мин. запуск с полутыка в чем причина

А как ты заводишь на холодную?

Я просто предположу,так как было подобное на Спринтере,возьмите у соседа-друга-кума-брата НОРМАльный аккумулятор и попробуйте по морозу.Спринтеру помогло,потом купил новый и забыл про такую проблему

акумулятор новый 100ка стартер крутит очень харашо а заводится в догонку даже при +2 и после заводки пару секунд подтраивает дальше все супер с вебасто заводка с пол тыка даже в -20 что делать

свечи работают,компрессия в норме,акум новый...остались кольца на форсунках ну либо же не морочится,а греть Вебастой и ездить,а ну еще ЕГР посмотреть-не висит ли в открытом и датчик наружной температуры Васей глянуть,а то может он там +40 постоянно показывает,а вы мучитесь.З.Ы.если есть возможность,киньте мне в личку показания 13,23,10 и 4 групп

буду делать завтра диагностику попробую роспечатать и сбросить ну а егр у меня заглушен механично прокладкой и програмно так что он непричем ну а что кольца на форсунках солярка же не уходит ето точно потому что с вебасто после длительной стоянки же заводится

александр 1982 писав:.остались кольца на форсунках

Не завелось бы и с вебасто.

Петрович скажи правду ети резинки на форсунках нада менять или нет если надо то когда сейчас пробег 210т работает двигатель идеально ни каких проблем нет вот только с запуском утреним и то когда температура на улице 0

evrobus писав:

александр 1982 писав:.остались кольца на форсунках

Не завелось бы и с вебасто.

Петрович,как всегда прав!!!А машинка балованная,любит теплой(ну или же в тепле)заводится-сюда и копать надо!!!!!