VWbus.club

Власне забитий на T5GP DPF, і апетит став забагато. Хто вирізав чи чистив , поділіться враженнями та що краще робити. Якщо вирізати так яку прошивку залити, знаю що каца...и в себе збирають без PDF .
Забув вказати що прожиг програмно вже не допомагає так як вказує на 2 рази перевищення сажі.

PDF є файли а фільтра DPF

-trachik- писав:PDF є файли а фільтра DPF

Щось я ніц не зрозумів...

купи краще другий

YSTAS писав:

-trachik- писав:PDF є файли а фільтра DPF

Щось я ніц не зрозумів...

А що тут незрозумілого?Ти не правильно написав абревіатуру сажевого фільтра.А чого зразу вирішив вирізати?Можливо він ще має право на життя,виїдь на трасу та дай йому пробздітися.

О чисто механічно з абвіатурою DPF справив .
Ігорку з прожигом я все вказав пізно вже

-trachik- писав:

$_57 (4).JPG

купи краще другий

І ціну на нього, заразом, напишіть

у меня товарищ какой то промывкой для фильтров мыл, в соляру заливал. говорит гуд.

YSTAS, тобі я, на жаль, нічим не допоможу, але, хоч на пальцях, поясни, як визначити, що DPF забитий (без діагностики) і як той прожиг (не програмний) має працювати ?
Бо раніше машини з DPF не мав і дупля не б'ю шо воно і до чого...

Саме питання про способи ремонту/ампутації також цікавить, бо якщо по простих Т5 ще трохи інфи є, то по GP вже скільки шукаю - практично ноль.

а если его просто снять и паяльной лампой прожечь? Зачем сразу удалять?

Не все так легко з цим фільтром DPF на T5GP. Одне залежить від іншого, сам все розумію, теоретично і практично можу все зробити сам але хочеться почути тих хто це зробив . Тобто поділитися своїми відчуттями та помилками.
Купівля нового фільтра DPF від 1000 оу. тому це відпадає. Промивка як самого фільтра з зніманням так і добавка в ДТ - палка з двома кінцями. Від нашої соляри це все скоренько стане так само.
Також знаю що ставлять емулятори http://www.ecotuning.com.ua/FAP_DPF_Emulator.php
Марк якщо шось так

так можно же промыть сажевик и без снятия.

меня с этим пронесло...поменяли по гарантии

jeko87
за 22тыс. пробега уже поменяли по гарантии? что так быстро кабздец настает ему из-за нашего топлива?

Наверное у Жени таки гарантийный случай. Но Жеко не расслабляйся, клапан ЕГР - замена по феншую, каждые 70-80 тыс. А сами. сажевые фильтры, при нормальной работе сист. прожига от 200 тыс. и... до...как повезет.

cuculcan писав:так можно же промыть сажевик и без снятия.

А хтось пробував? На скільки вистачає промитого фільтра ?
Бо очистник і промивка десь під півтори тисячі потягне, плюс інструмент , який взагалі коштує небожеську ціну...

Очиститель и промывка до тысячи выйдет. А инструмент да, дорого, чуть больше 5 тыс. Но инструмент то не одноразовый

Марк це те що я хочу почути від тих хто це робив

А я такий довольний що позбувся мульта ато заїжав тільки що до офіциалів питати про тио в средньмо 10.000

YSTAS писав:Марк це те що я хочу почути від тих хто це робив

Дивлячісь на відповіді, у вас є всі шанси бути першим