Загорелся check engine+спиралька+машина тупит

[Vag15]

Возможно что надо почистить ошибки компьютером.

[upss]

Vag15
сегодня после работы собрался к электрику, наконец то выцепил его, а тут оппа! После заводки чек энжн потух сам по себе
Стерли компом ошибку. Помимо датчика наддува турбины-нашли еще ошибку по расходомеру воздуха (думаю, оно связано как то), эту ошибку тож потерли.
Вопрос до конца не закрыли, к сожалению, разъем надо покупать отдельно, Лёха сказал, поэтому перенесли решение на завтра. Отпишусь.
Пока что нифига не горит на приборке

[Vag15]

Разъем не надо покупать отдельно, можно заменить пин который заломан.

[upss]

Vag15
не актуально. разъем не такой дорогой, чтобы морочиться с пинами...

[Клин]

День добрый! Не прошло и года как снова повторилось: начала мигать спиралька на приборке и пропадать тяга (двигатель переходит в аварийный режим - отсекается турбина). В прошлый раз все закончилось заменой т.фильтра и Регулятора давления топлива N276 (см вложение). Пока еще на диагностику не ездил - думаю на перед что процедура будет та же. Топливный фильтр уже поменял - результату 0. Бегло глянул стоимость Регулятор давления топлива N276 - 4 000 грн. И менять каждый год (в моем случае пробег 15 000км.). Может кто подскажет как его можно реанимировать? У вас та же ситуация с сроками по замене? от чего это зависит?

[YSTAS]

Так може тобі спочатку потрібно знайти причину від чого це трапилось

[Клин]

исходя из своего опыта - всему виной качество (чистота) солярки. Возможно тут есть профессионалы которые знают более моего.

[evrobus]

всему виной качество (чистота) солярки.

В этом случае не датчик бы вышел из строя.ИМХО.

[YSTAS]

Петрович, так дай свій діагноз . Ну а як там ТНВД поживає?

[evrobus]

Петрович, так дай свій діагноз

Я кожен день ставлю десяток діагнозів.Б агато з них без компа і діагностики.Але без побачити-почути....то вже зайве!

Ну а як там ТНВД поживає?

Який?

[YSTAS]

Петрович, так йому довго пиляти до тебе....

[Клин]

В этом случае не датчик бы вышел из строя.ИМХО.[/quote]
кончик (см вложение) это еле заметная сеточка (доп фильтрующий элемент) который забивается. Так сразу и не скажешь. но если присмотреться то можно увидеть. только вот почему он у меня так часто выходит из строя? фильтр меняю раз в 15000.км.

Добавлено 08 мар 2016, 09:32  

Если это не датчик, тогда куда посмотреть? что покрутить?

Добавлено 08 мар 2016, 09:36  

на перспективу: кто где покупает запчасти? Интересует интернет магазин с адекватными ценами. спасибо.

[polus]

Аналогичная ситуация. Думаю у меня все это последствия установки дешевого топливного фильтра.
Двиг.на т5 2.0,СААС
После диагностики на компе, электрик обнаружил -высокое давление в рампе,надо снимать клапан, отправлял к механикам (на другие сто) для снятия клапана давления и доставки ему для чистки ,но одни не знают как снять,другие не хотят,третьи заняты.Так и ездил с периодическими засвечиваниями спирали,чека,и тупизной двигателя.
И вот доездился - лопнула резиновая трубка ,идущая от насоса с низу (стоит возле топливного фильтра) к метал.трубке.
Уважаемые форумчане, подскажите, как быть-
Возможно ли снять клапан (на месте ,сточив ключ поуже), без снятия всей рампы?
Как поставить обратно - надо ли регулировку какую то?
Покупать сразу новый или все таки попробовать почистить?

Добавлено 26 сен 2017, 20:40  

Снимаю вопросы - нашел мастера ,который снял клапан не снимая всю рампу,почистил ультразвуком,по удалял ошибки.Вся процедура заняла 1.5-2 часа.

[валентин сахнюк]

Перше почала мігати лампа свічок накалу, а з часом загорівся чек, інколи пропадає тяга. Глушу машину і знову заводжу все працює нормально, але спіраль і чек не зникають! І це може повторюватися декілька разів, а інколи все нормально, тільки що горить спіраль і чек! Міняв лягушку.

[Jurix]

Майбуть при швидкості приблизно під 140км/год., і десь при 2900 - 3000 обертів
Мав я схожий клопіт, вилизло в заміну датчику колінвалу і перевтулювання шахт форсунок на ГБЦ
Короче кажучи, тобі потрібна каваліфікована діагностика тямущого спеца, а не гадання на квасолі, бо варінтів безліч

[upss]

валентин сахнюк
в мене така хрінь була... виявилося, що пропадав контакт на датчику наддуву, один проводок тупо відгнив Знаходиться він під розширювальним бачком охолоджуючої рідини. Перевірь, це не складно
з.і. а може й сам він вийшов з ладу...таке теж буває. Але в мене просто все виявилося-перегнив один проводок

[sheriffman]

почала мігати лампа свічок накалу, а з часом загорівся чек

Машина Вам намекает, что очень хочет о чём-то поговорить. Список в виде ошибок она уже приготовила.

[egorka71]

Да да. Нужно подключить Васю и все посмотреть

[Jurix]

Да да. Нужно подключить Васю и все посмотреть

ИМЕННО!
Но автор надеется на чудо

[Vaduwa]

Всем добрый день! Ребятки виручайте!!!! Машинка 2007г, 298т/км Т5 1.9 AXB после прогрева мотора начинает тупить(не набирает больше 3000 об).Загорается на приборке лампочка ESP при этом Check Engine не горит. Глушиш,заводиш - всё ок до тех пор пока стрелка тахометра не зайдёт в зону 3000об./мин.
Диагностика показала следуещеее;

ВАСЯ диагност версия: диагност 1.1
Понедельник, 18 Март 2019, 17:43:04:21528


Шасси: 7H - VW Transporter
Список: 01,02,03,08,09,0B,0D,15,16,17,18,19,1C,22,2D,37,45,46,47,56,57,6E,76,77,78,7D

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 01: Электроника двигателя Labels: Redir Fail!
Блок управления: 038 906 016 N
Компонент: R4 1,9L EDC 0000SG 6209
Кодировка: 0151031
Мастерская #: WSC 02756
VCID: 1F3134678EB3
5 Найдены неисправности:
16725 - Датчик положения распредвала=>датчик-G40: недостоверный сигнал
P0341 - 000 - - - Непостоянно
16705 - Датчик оборотов двигателя-G28: недостоверный сигнал
P0321 - 000 - - - Непостоянно
16497 - Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком высокий уровень сигнала
P0113 - 000 - - - Непостоянно
16622 - Датчик давления наддува: слишком высокий уровень сигнала
P0238 - 000 - - - Непостоянно
16486 - Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
P0102 - 000 - - - Непостоянно
Готовность: Нет данных

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 03: Электроника тормозной системы Labels: Redir Fail!
Блок управления: 7H0 907 379 S
Компонент: (M)ABS MK25E 0103
Кодировка: 0000552
Мастерская #: WSC 02756
VCID: 45FD860F4CAF
1 неисправность:
01314 - Блок управления двигателя
013 - опросить память неисправностей - Непостоянно

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 09: Блок управления бортовой сети Labels: 7H0-937-049.LBL
Блок управления: 7H0 937 049 AD
Компонент: BORDNETZ SGVER 1.0 2101
Кодировка: 0000101
Мастерская #: WSC 02756
VCID: 749B0BCB57B5
2 Найдены неисправности:
01598 - Напряжение тяговой аккумуляторной батареи
002 - нижнее предельное значение не достигнуто
00538 - Опорное напряжение
014 - имеется неисправность/ошибка

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 15: Подушки безопасности Labels: 6Q0-909-605-VW5.LBL
Блок управления: 1C0 909 605 A
Компонент: 3C AIRBAG VW51 0010
Кодировка: 13123
Мастерская #: WSC 02756
VCID: 22373D93BDC1
1 неисправность:
00532 - Напряжение электропитания
07-10 - слишком низкий уровень сигнала - Непостоянно

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 17: Комбинация приборов Labels: 7Hx-920-xxx-17.LBL
Блок управления: 7H0 920 851 R
Компонент: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V02
Кодировка: 00103
Мастерская #: WSC 02756
VCID: 3A07E5F33551
WV2ZZZ7HZ8H039577 VWZ7Z0G5778944
1 неисправность:
01314 - Блок управления двигателя
49-10 - нет связи - Непостоянно

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Labels: 6N0-909-901-19.LBL
Блок управления: 6N0 909 901
Компонент: Gateway K<->CAN 0001
Кодировка: 00006
Мастерская #: WSC 02756
VCID: F09387DBA3AD
2 Найдены неисправности:
01314 - Блок управления двигателя
49-10 - нет связи - Непостоянно
01207 - Блок управления дополнительного отопителя-J364
49-00 - нет связи

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Labels: 7H0-959-433.LBL
Блок управления: 7H0 959 433 BCs
Компонент: 11 Komfortgerбt 0004
Кодировка: 00025
Мастерская #: WSC 02756
VCID: E8A3EFBB9B7D
Неисправности не найдены.

Конец --------------------------------------------------------------------------------------------------


P.S.Возможно ошибки по датчику давления наддува и расходомеру воздуха - я откидевал фишки (грешил на эти датчики)- но динамика вообще никакая, вяло набирала обороты, подкинул назад.
Ошибки по АКБ , знаю что подсевший акум. Заводская вебасто посадила(поймала глюк, сама по себе включает обдув турбины и жужала сутки, при етом машина стояла на сигналке. Почему машина не ушла в спяший режим- непойму)- вынял предохранитель, скорей всего блок управления(плату и датчик в бампере) под замену.