VWbus.club

Поїхав я на відпочинок в Карпати і все було гуд, поки не приїхав назад і заглянув під капот.
І тут я "окуїв".....на верхньому патрубку я побачив "масляне пятно". При детальному огляді - потрісканий патрубок(7H0 145 980 Q).
Далі я ще більше "окуїв", коли побачив ціну в екзісті.

Питання, чому він потріскав?
При поїздці авто вело себе чудово, трохи покрутив мотор до 3т.обертів(але це 130-140км).
Схиляюсь до заміни на новий, тому що б/у - це як лотарея.
Хто що скаже?

http://avto.pro/part-7H0145980Q-VAG-345/ Від 50 у.о, дешевше ніж на екзісті!

rusmaks, мой тебе совет, заказуй новый, б.у. патрубки - лотерея еще та, можешь найти аналоги, главное не китайские и забудешь про эту проблему надолго.

Шановний це патрубок не потрісканий, шукайте причину там де ви ремонтуєте свою машину...
Чітко видно що він покоцаний та порізаний, або спеціально, або майстри в вас руки з жо-_-и. При проведенні якихось робіт покоцали вам це 99%.
Тріщини на цих патрубках зовсім не так виглядають...

vebr1 писав:Шановний це патрубок не потрісканий, шукайте причину там де ви ремонтуєте свою машину...
Чітко видно що він покоцаний та порізаний, або спеціально, або майстри в вас руки з жо-_-и. При проведенні якихось робіт покоцали вам це 99%.
Тріщини на цих патрубках зовсім не так виглядають...

В тому то і річ шановний, що ніде я авто не обслуговував вже 10 місяців(як пригнав). Міняв тільки задні колодки і ставили сигналку, ну ще врізали вікна.
І проблема появилась тільки після поїздки.

rusmaks писав:

vebr1 писав:Шановний це патрубок не потрісканий, шукайте причину там де ви ремонтуєте свою машину...
Чітко видно що він покоцаний та порізаний, або спеціально, або майстри в вас руки з жо-_-и. При проведенні якихось робіт покоцали вам це 99%.
Тріщини на цих патрубках зовсім не так виглядають...

В тому то і річ шановний, що ніде я авто не обслуговував вже 10 місяців(як пригнав). Міняв тільки задні колодки і ставили сигналку, ну ще врізали вікна.
І проблема появилась тільки після поїздки.

Патрубок не потрескавшийся!!!.....

значит кто то пробовал на вкус очень както похоже

Кошкам когти подстрегите

max87 писав:Кошкам когти подстрегите

Кто то посмеется,но увы и ах-Макс прав.В свое время тоже очень долго ломал голову,что ж за фигня такая с патрубком,пока в одно зимнее утро,открывая капот увидел на моторе потягивающегося своего Мурчика,и тут до меня дошло кто патрубок портит.

александр 1982 писав:и тут до меня дошло кто патрубок портит.

Есть специально обученый кот!!!

вчора ще раз добре передивився, ну і реально х/з.....або ще до мене "фашист" там щось витягував чи всовував або ....короче мій вердикт - механічне пошкодження. Буду неспішно шукати хорошу ціну на патрубок.

rusmaks писав:вчора ще раз добре передивився, ну і реально х/з.....або ще до мене "фашист" там щось витягував чи всовував або ....короче мій вердикт - механічне пошкодження. Буду неспішно шукати хорошу ціну на патрубок.

Там точно значить щось ло вас ковиряли, може і трошки порізане було, поїхали в карпати нагрузки дали доброї)) тай повилазило

Патрубок интеркулера правый 7H0145709B имел запотевания,заказал резинки,оказалось,патрубок лопнул.Цена на новый,как обычно приводит к временной потери рассудка,от 1200-...грн.,купил новый без названия (750грн.),дубовый,еле всунул.
Вопрос,как скажется упругость патрубка,старый был помягче и постоянно вылазил из радиатора,новый встал жёстко,стоит ли искать другой?Резинки,которые купил на замену,оригинал,оказались велики для новой трубы.

А при чем дубизна резины, если на стыках металические флянци? с Резинкой ты сам промазал, там на всей системе 3 разных размера используется.

Патрубок должен играть,гнуться!? Резинки подбирал правильно,трохи разбираюсь,они на старый патрубок вставали.

Тогда не знаю, я себе буквально вчера поменял на заменитель, взял autotechteile, стал как родной.

Masik писав:Тогда не знаю, я себе буквально вчера поменял на заменитель, взял autotechteile, стал как родной.

Скільки заплатив?

Вылезли бока не оригинального патрубка,начало кидать масло на выходе из радиатора интеркулера.Оказалось,не хорошие люди,поставили резинки одинаковые,на выходе больший размер,а стояла меньшего,через неё и сифонило.Хорошо,что снял со старого и заказал ещё новые,через месяц засопливил меньший диаметр,заменил резинку на оригинал,зелёного цвета,были чёрные.Теперь жалею,что не заказал autotechteile,с учётом резинок цена получилась ок. 900грн..
Наблюдаю дальше,что б не пришлось заказывать другой.

Кажется мне,что после выхода с турбы проще аккуратно!!!! посадить патрубок на герметик,чем кольца за нереальные деньги покупать.Сколько там кольцо сейчас???Гривен 300 одно????За ШО????? За 1 грамм резины????Самим то не смешно????!!Пы.СЫ.До выхода(вход полностью плюс первое соединение выхода)-герметика НИЗЗЯ!!!!!!!КАТЕГОРИЧНО!!!!!А дальше...а дальше только СТОшники матерится будут,когда патрубки будут раздирать