VWbus.club

Здраствуйте товарищи форумчане. Проблема такова: на второй передаче при перегазовке заглох двигатель и больше не заводился. Ошибок вася диагност никаких не выдал. Эксперементальным путем удалось завести снявши патрубок подачи воздуха с воздушного фильтра. И оказалось что при работающем двигателе воздух не всасывает а гонит наружу. Какие будут мысли. С чего начинать и что смотреть. Может у кого такое было.
Заранее благодарен всем откликнувшимся.

Начать бы с компресии

перевірити мітки ГРМ і компресію вручну

И поможет?Если не моторист,то все-равно на СТО.Там и определят,это быстрее,чем гадать на кофейной гуще.

serega-xai писав:на второй передаче при перегазовке

Не пойму,как это?Перегазовывал на передаче?

serega-xai писав: С чего начинать и что смотреть

Состояние турбины и метки.Двигатель не "бухтит"?Евро 3 или 4?

evrobus писав:И поможет?Если не моторист,то все-равно на СТО.Там и определят,это быстрее,чем гадать на кофейной гуще.

Пан Петрович діло каже .Сами то один хрен ничего в том движке не сделаете. Заводить стопудово не стоит,по крайней мере до момента,пока на СТО не попадете.До меток и турбины добавлю еще ГРМ,но все-равно гадать смысла нет.

+1
Если идет обратка спатрубка то может быть распредвал , клапана ,турбина , клапан перекрывающий воздух на клапане ЕГР или клапан управления им .

Уже нашел. Заклинило турбину. Турбину на реставрацию, коня в гараж. Всем спасибо.

evrobus писав:И поможет?Если не моторист,то все-равно на СТО.Там и определят,это быстрее,чем гадать на кофейной гуще.

serega-xai писав:на второй передаче при перегазовке

Не пойму,как это?Перегазовывал на передаче?

serega-xai писав: С чего начинать и что смотреть

Состояние турбины и метки.Двигатель не "бухтит"?Евро 3 или 4?

А Пертрович то був правий

YSTAS писав: А Пертрович то був правий

опыт не пропь....Ну в смысле не потеряеш в ТяПницу

александр 1982 писав:опыт не пропь....Ну в смысле не потеряеш в ТяПницу

serega-xai писав:Турбину на реставрацию,

Я бы,именно в этом случае,советовал новую.

evrobus писав:

александр 1982 писав:опыт не пропь....Ну в смысле не потеряеш в ТяПницу

serega-xai писав:Турбину на реставрацию,

Я бы,именно в этом случае,советовал новую.

Новую или б.у.? Может у Вас есть какие либо варианты? И если можно озвучие цену в личку.
Пока ответа с турбосервиса о ремонтопригодности турбины не получил.

serega-xai, мне в Мелитополе реставрировали, 30тыс. км. полет нормальный, масло не жрет

Турбину делали в Киеве весной 2014.Дали два года гарантии. Нареканий к работе нет. Цена ремонта с Мелитополем одинаковая. Знакомые из Мелитополя, как то не очень советовали делать в Мелитополе. Турбину восстановить хорошо, но нужно понять почему она вышла из строя и устранить причину повлекшею ремонт.

iceblackhot писав:serega-xai, мне в Мелитополе реставрировали, 30тыс. км. полет нормальный, масло не жрет

Валера_1976 писав:Турбину делали в Киеве весной 2014.Дали два года гарантии. Нареканий к работе нет. Цена ремонта с Мелитополем одинаковая. Знакомые из Мелитополя, как то не очень советовали делать в Мелитополе. Турбину восстановить хорошо, но нужно понять почему она вышла из строя и устранить причину повлекшею ремонт.

сколько людей столько и мнений.Но у автора там уже реставрировать не хрен-либо новый картридж,что дорого,либо новая или Б/У,что еще дороже.

Сто на котором турбину снимали отправили ее в Харьков на какойто там турбосервис. Сегодня позвонили и сказали что нужен капремонт. Ценник 4к грн. 6 мес. гарантия. Буду соглашаться. А там посмотртм.

очень интересно, особенно гарантия.....

serega-xai писав:Ценник 4к грн. 6 мес. гарантия.

Так можно было сделать и тут.Но это уже не твои проблемы.правда?

Машина в Белой Церкови. Сто тоже там. По отзывам знакомых делают на совесть. В Харьков турбину отправили сами, сказали что не один раз там делали ремонты турбин. Так что жду турбину с ремонта и надеюсь на лучшее.

.Но у автора там уже реставрировать не хрен-либо новый картридж,что дорого,либо новая или Б/У,что еще дороже.[/quote]
Не знаю что там у автора, но у меня вал ТРК лопнул со стороны гор. улитки. Т.е представляете, что это не просто помыли и шлифонули старый вал с установкой новых подшипников скольжения. Можно конечно же было поставить кит. картридж и даже самому, но всегда есть но... . Киевляне к отремонтированной турбине приложили такие вот листочки.

serega-xai писав: В Харьков турбину отправили сами,

serega-xai писав: Так что жду турбину с ремонта и надеюсь на лучшее.

Очень разумное решение! (лучше только заезд на наше СТО )Пусть СТО заработает на ремонте свою дельту,но и несет ответственность за выполненную работу.