VWbus.club

Добрый день всем. Подскажите может у кого то уже было такое. Менял задний сальник коленвала Т5, 1.9 АХВ . Покупал хороший , с направляющей внутри сальника. Всё поставил. через пару дней заметил, что масло капает. Посмотрел с ямы-между двигателем и коробкой. Масло моторное. Может что не так зделал?

Скорее всего, старый сальник стал "дубовым" и сделал борозду на коленвалу. Новый сальник попадая в борозду не дает уплотнения. Если новый сальник без пружинки, нужно его отодвинуть от борозды на ровную поверхность через паронитовую прокладку. Если с пружинкой, то подрезать пружинку. И вообще все сальники с пружинкой лучше укорачивать пружинку для лучшего уплотнения.

У товарищя на Кадди,такая же фигня,думаем,что сальник Эрлинг плохой.

rulik72 писав:что сальник ЭЛРинг плохой.

И фольксваген - не машина!Ага!

galaxi7 писав:может у кого то уже было такое

было,и бороздка на КВ присутствует, ставили тефлоновый, был конечно расстроен,
вторая попытка - была успешная, тьфу тьфу . Лучше тефлон чем эрлинг или хуже- не скажу, спецам виднее,
тефлон дороже гараздо , это - да.


т4 2.4 Д

evrobus
товарищь обратно закинул старый сальник,проявляются пару капель,новый оказалось г..но,это Эрлинг,был печальный опыт ещё на Хенде,не доверяю этому бренду.
Ставить надо Како,идёт на конвеер.