Илья30 писав:и после этого ремонта он нормально спокойно будет ездить еще 200-300тыс? или 100-150тыс?
После ремонта должен пройти 150 т.
Есть один нюанс.
Гильзы чугунные , а кольца предусмотренны заводом изготовителем под покрытие т.е износ колец будет увеличенным( быстрей)
Через тыщь 150 необходимо будет менять кольца .
Будет это 150 или 200 это вопрос времени.
На многие авто с покрытием выпускают кольца под чугунные гильзы, а на Т5 нет .
Можно сделать крутой ремонт так на евро 400-500 дороже поставить специальные гильзы с покрытием ( делают такие в германии)
Вот так
Добавлено 08 окт 2015, 21:43
Вот хочу выложить для Т5 2.5
александр 1982 писав:Алексей,добрый день!Есть дело,точнее могу подогнать клиента,есть желающий на ремонт.Значит ситуация такая-есть авто т-5 2.5 АХД с 330 тысячами пробега.После покупки в 2008 году и проезда 10 тысяч км в поддон пошла солярка,хозяином была куплена Б у ГБц и установлена,проблема с солярой ушла,но появилась другая беда-движек начал жрать масло(0.5-0.7 литра на тыщу)Мною было предположено,что в голове АУТ маслосьемным колпачкам-колпачки поменяли-толку ноль.Человек так и ездил с расходом таким-теперь надумался сделать,есть предположение,что виной расхода есть направляющие на Бу головке,которую он поставил,так как расход появился сразу же после замены ГБЦ.Что он хочет-у него есть старая ГБЦ с разбитыми колодцами,он хочет отправить головку Новой почтой-головку дефектуют,востанавливают колодцы ну и то что еще там вылезет,собирают ,ставят новый распредвал,вкладыши итд.Дальше он подьезжает в назначенный день и ему переставляют Гбц-это его желание.Теперь вопросы-1)НАсколько реальна вся эта его затея 2)сколько на вашем СТО займет по времени перекидание ГБЦ 3)Ну и цена этой всей затеи(с заменой распредвала гидриков,короче всего ГРМ,самим ремонтом ГБЦ,регулировкой итд.??????
1)НАсколько реальна вся эта его затея . Замена головки блока реальна. А затея с маслом под ?
На расход масла влияют
Турбина
Кольца
Течь масла иногда бывает и в топливо.
2)сколько на вашем СТО займет по времени перекидание ГБЦ
Ориентировочно 2-3 дня . Это если без подводных камней. При пробеги 330 т возможны варианты.
3)Ну и цена этой всей затеи(с заменой распредвала гидриков,короче всего ГРМ,самим ремонтом ГБЦ,регулировкой итд.??????
Фух . Напишу в кратце и выложу на форуме
1 Снятие головки блока цилиндра , мойка дификтовка ( вот это самое интересное ..... и там кроится ответ о цене и времени)
Двигатель с кривым блоком, кривой головкой , люфтом шестерен , и тд. не поставим и не будем себя подставлять
Давайте возмем самую благоприятную ситуацию. Гильзы цылиндров без задиров, головка идиально ровная и все колодцы под форсунками идиальны , шестерни без люфтов ( чем больше изношены шестерни тем больше будет угол уходить в минус)
Работа по востановлению посадочных мест 500 грн ( при снятой головке) Договорились, что они идиальны но ...
Переточка направляющих клапанов 50 грн за одну + 80 грн. направляющая на Vw 130 грн *10 = 1300 грн.
Запресовка направляюших 40грн *10= 400 грн.
Притирка клапанов ( без раковин) 25 грн *10= 250 грн.
Снятие бампера разборка передней панели ( перемещение в сервисный режим) 400 грн
Замена антифриза 80 грн
Сгятие- установка впускного коллектора, тандемного насоса 250грн.
Снятие-установка шлангов , трубок , крепление турбонадува, клапанной крышки 150 грн.
Демонтаж- монтаж головки блока 400 грн
Разборка-сборка головки блока без регулировки углаи форсунок ( свечи накала, топливной рейки, форсунок , распредвал, гидрокомпенсаторы, клапанов, сальников клапанов) 850 грн.
Мойка ГБЦ 150-250 зависит от загрезнения.
Замена распредвала на установленной ГБЦ 200 грн.
Регулировка угла ГРМ 500 грн ( цена при снятии и установке клапанной крышки)
Регулировка форсунок 80*5= 400 грн
Вкладыши распредвала берем комплект на 1.9 докупаем 2 вкладыша и еще два торцевых всего 900 грн.
Колечко резиновое в голове для патрубка тосола в комплект прокладок не входит 070121119-1шт уплотнительное кольцо 125грн
комплект прокладок верхний 515.330 около 1300грн
Прокладка головки блока 650 грн
Шайба с алмазным напылением распредвала 070109421A 1шт-200ГРН
Болт шестерни распредвала N 10521701 1шт 40 грн
Рем комплект НФ 038198051C 5шт 150 грн за штуку 650 грн.
Гайки на НФ N10412901 5шт около 10грн за штуку 50 грн
Болты держащие коромысла 038103714A 10шт от80 грн за штуку 800 грн.
Болты держащие НФ 070103385A 5шт 60грн штука 300 грн.
Вкладыши распредвала 038103673B от 150-300грн за штуку идинтичные как на 1,9 только еще нужно 2 специальных 070103673A от 150-300грн за штуку
Гидрокомпенсаторы 038109309A 10ШТ от 150грн INA 1500 грн
070103407 325 грн Заглушка насоса на распред валу Т5 2.5 AXD 4
Отдельно большие резинки для топливной рейки только оригинал ( те что в комплекте маленькие годятся , большие в печку)
Топливная рейка резинки большие-N90932603-10шт от 20грн за штуку 200 грн.
Болт распредвала-N90948501 80грн
Распред вал 3000 грн ( оригинал 7000 грн , бу. оригинал 3000 грн)
Вот и все . Может и где ошибся бывает .
Добавлено 08 окт 2015, 22:04
Вот цитата с одного сайта
А как с поршневыми кольцами – ведь материал цилиндра поменялся?
Теперь о том, что касается взаимозаменяемости поршневых колец для различных блоков. Есть простые правила:
- кольца для «никасила» не подходят для чугунных гильз (слишком мягкие, быстро стираются), требуется подбор колец от двигателей с чугунными цилиндрами (возможно, с доработкой канавок под кольца на поршнях)
- кольца для «алюсила» вполне можно использовать для чугунных гильз.
. А может кто подскажет хорошего мотора ?.... 
голова уже штучка,а если полезть ниже 
