VWbus.club

за троил мой т5, остановился заглушил завел троит. потом разогнался до 60км дымит черным, заглушил завел троение пропало. троит не постоянно может мин 10 троить потом после перезапуска может и пол дня не троить. диагностика показала такое
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 038-906-016-AXB.clb
Номер блока управления: 038 906 016 A HW: 028 101 073 5
Компонент и/или версия: R4 1,9L EDC 0000SG 5226
Кодировка: 0101031
Код мастерской: WSC 02756 785 00200
VCID: 122046510E74A03
2 Найдены неисправности:

18074 - Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240
P1666 - 000 - сбой в электрической цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Об/мин: 840 /min
Крутящий момент: 20.0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 14.14 V
Бин.биты: 00000000
Температура: 55.8°C
(нет узла): 16.0

16685 - Цилиндр 1
P0301 - 000 - обнаружен пропуск воспламенения
Стоп-кадр:
Об/мин: 777 /min
Крутящий момент: 46.0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 14.14 V
Кол-во впрыска: 2.68 мг/ул
Температура: 55.8°C
(нет узла): 128.0
форсунки на момент троения
13 группа 1\+2.8 2\-1.11 3\-0.40 4\-1.22
23 группа 1\21.0 2\5.0 3\10.0 4\-14
1 форсунка ? или шлейф мозги

говорит не постоянно.. может не контачит или в жгуте вода.

Похоже на шлейф к форсункам под клапанной крышкой.

номерок шлейфа подскажите. попробую его для начала заменить.

Привет Виталик яб тебе посоветовал для начала поменять форсунки местами потому что шлейф стоит огого

canek201 привет! комплект хороших резинок на форсы стоит тоже не дешево 1000грн + болтов 2 комплекта

для проверки можно взять в автомагазине по 3грн ведро и болты оставить старые. А если возьмеш шлейф а это форсунка и положиш шлейф в сервант возле иконки

canek201 писав:для проверки можно взять в автомагазине по 3грн ведро

самый дешевый ремкомплект что я находил 81грн\шт(турция) у меня щас стоят виктор реинц по 250грн\шт жалко их выкидывать.
а если это форсунка то мне 4шт полуживых с каддика подарили.