VWbus.club

Всем Привет.такая проблема плохо заводиться что холодный что горячий,надо мослать стартером секунд 20.двигатель с переборки также менялись р/к нф.двс ахд.

Диман 2012
Ремонт головы, гильзовка колодцев форсунок. Соляра уходит, падает давление в рампе. Пока не поднимешь не заведешь. Контролируй уровень масла....

масло вроде в норме,мало проехал.а тендем может на это влиять?

Диман 2012
У меня было так - что на холодную, что на горячую после поездки постояла 15-20 мин. и нужно маслать....

у меня и 15-20 не надо ждать только заглушил сразу не заведёш быстро,забыл на худу иногда бывает газ бросиш глохнет.

Диман 2012
привет земляк! что диагностика говорит? комп подключали? компрессию меряли? ваг ком 13 и 23 группы? причин на такие симптомы валом.

Добавлено 01 березня 2016, 20:07  

Диман 2012 писав:менялись р/к нф

контакты форсунок поджимали? утром плотного синего дыма нет? форсы правильно выставили?

Добавлено 01 березня 2016, 20:08  

Диман 2012 писав:бывает газ бросиш глохнет.

у меня щас такой каддик стоит

Диман 2012 писав:Всем Привет.такая проблема плохо заводиться что холодный что горячий,надо мослать стартером секунд 20.двигатель с переборки также менялись р/к нф.двс ахд.

• 1)Что конкретно делали в двигателе???
  • • 2)Шнурок подключаем и глядим(с пониманием) на-гр4(стопудово ж без фиксаторов лазили в мотор),13,14,23,24 и само сабой разумеющееся-ошибки
  3)Меряем давление тандема на входе на холостых и на оборотах(для успокоения души)

• 4)пережимаем обратку и глядим на падение давления в рампе(Думаю,что именно тут собака зарыта после корявых рук)
  4)внимательно следим за уровнем масла,что бы не натворить делов

И только после этого ПРИНИМАЕМ РЕШЕНИЕ куда погнать мафынку на ремонт(кажется мне,что из доступных вам вменяемых СТО-ближайшая будет в Харькове,но могю ошибаться.

александр 1982 писав:СТО-ближайшая будет в Харькове,но могю ошибаться.

при том сильно
там изначально проблема в регулировке насос фосунок(примерно так как ты мне первый раз обьяснял.)

Виталик,я Попросил модератора подредактировать ту тему,что бы больше никто не попадал

ее нужно просто удалить

Я вам удалю. Так отвечаем на поставленный вопрос. НА холодную заводиться без вопросов, с утра без проблем. Зато потом приходиться маслать. Еще трабл масло течет в районе клапана(хрен его знать как он называется) вакуумные трубки туда подходят, рядом с маслозаливной горловиной стоит начало течь масло.

какое давление должен выдовать тандем насос? у меня на хх 1атм 3000-3,5атм это нормально?

Расскажу свою историю. Все признаки как и у Вас. Так же заводится плохо утром, маслаешь секунд 10, черный дым, немного подтраивает и завелся. Первое поменял ремкомплект форсунок и регулировочные болты.
3-я и 5-я па половину прогорели. После замены ничего не изменилось, но дым стал более сизый чем черный. На СТО сказали, что колодцы немного выработаны и распредвал тоже имеет выработку. Отъездил неделю и сегодня был на СТО проверили тандем, разобрали, как новый, подкачки насос работает. Комп ошибок не выдал, только небольшое отклонение во 2-ом на холостых. Собираюсь с мыслями начать ремонт головки. Если кто-то менял недавно, во сколько это сейчас обойдется.

Я собираюсь ещё раз поменять колечки нф.расскажу почему замерил давление в тандем насосе как советовал Александр1982 с пережатой обраткой. давление вообще не держит.уже купил шаблон для устаноки,буду пробовать.Витлик vell89 обещал помочь.думаю должно получиться.