Мы убирали бугорок . В следствии расширения гильзы выдовили материал блока образовался бугор . Блоки шлифуем и при перегреве всякое бывает и с блоками и головой. И прокладки ГБЦ бывают разной толщины.alik писав:К сожалению автомобильные дизеля не разбирал, но я думаю 0.5 мм убрать в этом месте - это слишком серьёзное изменение геометрии цилиндра, с непредсказуемым результатом. Вы это делали, до этого случая?? Это вообще нормальная практика???
Вобще практики удаления выдавленного материала блока нет . И это новое для нас . И это не нормально . А что делать если уже поставили перед фактом.
