VWbus.club

доброго дня,

спостерігається така проблема:
після пробігу по трасі більше 100км при навантаженні "зникає" турба (авто стає овочем), при цьому ніяка сигнальна/тривожна індикація не спрацьовує (спіралька не блимає). Після зупинки на кілька хвилин і повторному запуску двигуна симптоми зникають, але при подальшому пробігу близько 100 км повторюються...

питання: на що чекати при "вскритії", до чого готуватися морально і фінансово?

дякую.

Класика жанра-ПЕРЕДУВ.Проблему надо искать начиная от убирания нагара с геометрии турбины и до.... бесконечности.Спиралька(индикация ошибки) не горит по той простой причине,что шаловливые ручки ковыряющегося в вашем(а может и до вас)авто диагноста эту самую индикацию просто отрубили.Да-да-да в Васе-диагносте есть такая фишка.Тут нуно смотреть непосредственно шнурком и читать куда отправит Вася в поисках причины передува.

ну про "шаловливые ручки" здогадки були, пост фактум хлопці з прикрученим компом каталися, но нічого не накатали на коротких, що не дивно, бо проблєма самоусунулась при вимкненні запалення до наступного затяжного заїзду

Тут многое зависит от квалификации диагноста (что б не просто ЧУВ про Васю)а мог реально и с пониманием посмотреть что и как.В вашем случае попробуйту с ведешкой разработать рычаг геометрии,особенно в крайних положениях

Машін забрав, польот нормальний але не такий якого очікував. Турбінку перевірили, все там добре. Але вже чиїсь ручонки лазили і трошки налаштували там її шоб вона краще перла. зробили профілактику геометрії, все повернули в штатний режим.
після проведених робіт звук турбінки став набагато привабливішим для вуха. хоча немає такої динаміки, яку спостерігав на іншій машині. кажуть хлопці що єдина можлива причина - в розпредвалах і це виливається трошки в копійку. як кажуть, вскритіє покаже але до вскритія треба підготуватися морально і фінансово. поки що буду їздить так як є.