VWbus.club

В общем,ситуация такова.Вечером приехал- все ок.Утром заводить - хрен вам.Зажигание включается,лампочки ,как обычно, загораются и гаснут, а стартер ни-ни.Молчит,собака.Приехал товарищ с диагностикой - ругается датчик уровня масла.Такая огромная желтая масленка загорается во время диагностики вместо часов на приборке.Я даже не знал,что она там есть.Уровень масла в норме,а он говорит - нет!И стартер не включается.Кто-то сталкивался с подобным?И как?

Добрый вечер, по поводу масленки не скажу, но была подобная ситуация , которую решил заменив сгоревший предохранитель 30а актуатора зажигания в коробке возле топливного фильтра.

І у мене стартер зранку не хоче крутити. Лампи світяться, а стартер мовчить. Раза з пятого заводить з півобороту. Протягом дня без проблем. Специ кажуть, що може бути поганий контакт в контактній групі.

Начать с замены контактной группы.

серго писав:Начать с замены контактной группы.

+1 какой...?

С контактной все ок, диагностика сказала.Сегодня потяну к Петровичу,пусть поколдует

серго писав:Начать с замены контактной группы.

Пока еще не видел полетевшей контактной группы на ЖП.Очень маловероятно.

Не знаю по Т5 и джипи, но у нас в Харькове какая-то эпидемия с Т4... у кучи народа беда со стартерами началась два-три дня назад...
Лично у меня просто он весь зарджавель и был плохой контакт. Разобрали-почистили-собрали и усе.

ihtiandr писав:у кучи народа беда со стартерами началась два-три дня назад...

Аналогично!!!!
Гене свяченой водички хватило!!!

Таки да!Даже сбрызгивать не пришлось.Петрович подумал об ней - и вот!Завелась.

А что было?

Pazel75 писав:А что было?

Реально тяжело будет объяснить!

У меня в холодную пору года машина заводится со второго раза ( уже пятую зиму), с первого раза включаю зажигание, жду, гаснут все лампы, ключ направо и ничего. Со второго раза когда гаснут лампы с полтыка. Причину не знаю, но это уже пятую зиму так, АКБ 61Ач.

Pazel75 писав: АКБ 61Ач.

Маловато.Кстати,кто-то из клиентов в субботу точно такую историю рассказывал.

С таким АКБ приехала с Германии, АКБ 2012 года, пятую зиму катаю, уже привык, что два раза зажигание включать нужно и то исключительно зимой при морозах от 5-8 градусов, осенью, весной и летом все нормально