Доброго времени суток, господа! ;) есть проблема, помогите советом, пожалуйста
VW T-5, 1,9TDI *AXC "2005 заглох на ходу и не заводится!((
*за неделю до этого наблюдалось следующее: на ходу (60-80км/ч) была резкая потеря мощности, такое ощущение что двигатель остановился, но по факту он работал (как будто топливо закончилось), понизился с 4й на 3ю (или 5й на 4ю, не столь важно), резкий подхват и полёт нормальный. (связано ли между собой, знать не знаю)
-ошибок на приборке не наблюдается
-стартер крутит как положено
-после ночи или 3-5 часов простоя схватывает! на 3-4 сек и глохнет!!
На шнурке доехал до гаража, где после курения форумов были попытки диагностировать/устранить проблему, но пока что безуспешно:
-снял насос подкачки, отвёз на стенд, сказали качает отлично;
-прозвонил все предохранители, все ок;
-топливный фильтр и само топливо заменил;
-сигнализацию, которая не работала но висела последние два года, отключил
(Она управляла только центральным замком, нигде в разрыв цепи не включалась;
-109 реле (оно же j317) вскрыл, удостоверился что срабатывает при включении зажигания;
-EML 327 подключился, нашёл одну ошибку(блок управления двигателем заблокирован) и отвалился, второй раз подключился, на середине диагностики отвалился и все, на все последующие попытки подключения ругается об отсутствии связи с Блоком управления;
-ВасяДиагност выдал лог, который прилагается:
------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: Redir Fail! //хз!
No fault code found.
Readiness: 0 0 X X X
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 7H0-907-37x-ASR-F.lbl
1 Fault Found:
01314 - Can't Decode, CODE File Not Loaded!
004 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 7H0-937-049.lbl
7 Faults Found:
01598 - Can't Decode, CODE File Not Loaded!
001 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! - Intermittent
01598 - Unlicensed Version. Not all DTCs
002 - will be decoded.
00077 - Unlicensed Version. Not all DTCs
004 - will be decoded.
00538 - Can't Decode, CODE File Not Loaded!
014 - Can't Decode, CODE File Not Loaded!
00903 - Unlicensed Version. Not all DTCs
014 - will be decoded. - Intermittent
00966 - Unlicensed Version. Not all DTCs
014 - will be decoded. - Intermittent
00925 - Can't Decode, CODE File Not Loaded!
014 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.lbl
1 Fault Found:
00532 - Can't Decode, CODE File Not Loaded!
07-10 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 7Hx-920-xxx-17.lbl
2 Faults Found:
00771 - Can't Decode, CODE File Not Loaded!
30-10 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! - Intermittent
01314 - Unlicensed Version. Not all DTCs
49-10 - will be decoded. - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-19.lbl
1 Fault Found:
01314 - Can't Decode, CODE File Not Loaded!
49-10 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! - Intermittent
End-------------------------(Elapsed Time: 06:30)--------------------------
Остается грешить на следующее:
-сам блок управления, хотя пишут что он выходит из строя крайне редко, и "ВасяДиагност" его всё же видит;
-иммобилайзер, но опытный мастер и форум говорят что "заглох на ходу" не может быть причинно-следственным результатом проблем иммобилайзера (пробовал второй ключ-без изменений) ;
-клапан ЕГР, хотя пишут что он так кардинально не может влиять на запуск;
-уплотнительный кольца насос-форсунок, но сново-таки какая вероятность что все сразу износились, троила бы, пыхкала, но заводилась бы или ошибаюсь;
-сам ГРМ, так как в ближайшее время требовалась и собственно планировалась его замена: крышку снял, ремень на месте, но немного ослаблен. Метки проверить не могу, т.к. не достаточно опыта и нету приблуд для меток
-датчики распредвала/коленвала, хз?!.
У кого есть какие мысли по этому поводу (в виду изложенного выше, в частности результата диагностики)?
Буду благодарен любым предложениям и предположениям, опытам подобных ситуаций, критике и даже ругательствам в свою сторону. спасибо!!!
Добавлено 22 сен 2018, 20:26
01314 - Блок управления двигателя
01598 - Напряжение тяговой аккумуляторной батареи (крутил, мог подсадить АКБ)
01598 - Напряжение тяговой аккумуляторной батареи (крутил, мог подсадить АКБ)
00077 - Концевой выключатель стеклоочистителя-F229
00538 - Опорное напряжение
00903 - Предохранитель обогрева наружных зеркал-S196
00966 - Предохранитель указателей поворота-S151
00925 - Предохранитель (30) освещения салона-S261
00532 - Напряжение электропитания
00771 - Датчик уровня топлива-G (снимал/ставил насос, мог подклинить поплавок)
01314 - Блок управления двигателя
01314 - Блок управления двигателя
*(с)расшифровка согласно данным http://vag-codes.info/files/vas-5051-error-codes.pdf
VW t-5 1,9 # заглох на ходу
- fgh
- Прохожий
- Повідомлень: 3
- З нами з: 20 грудня 2012, 11:27
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T5/1.9TDI*AXC/300т.км
- Реальное имя: Юрий
- Звідки: киев/одесса
- sheriffman
- VW маньяк
- Повідомлень: 8957
- З нами з: 03 березня 2013, 00:56
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т5, 2008, 1,9 АХС, 404 т.
Т5, 2006, 2,5 BNZ, 280 т. - Реальное имя: Олександр
- Звідки: Донецька область, м. Мирноград (Димитров)
- Дякував (ла): 833 рази
- Подякували: 432 рази
Re: VW t-5 1,9 # заглох на ходу
Точно так же когда-то и мой заглох, ремень ГРМ не дожил до замены и слизало несколько зубьев на нём.
Если время замены пришло, начните с него, а там может ещё что-то прояснится?
Если время замены пришло, начните с него, а там может ещё что-то прояснится?
- fgh
- Прохожий
- Повідомлень: 3
- З нами з: 20 грудня 2012, 11:27
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T5/1.9TDI*AXC/300т.км
- Реальное имя: Юрий
- Звідки: киев/одесса
Re: VW t-5 1,9 # заглох на ходу
Собственно, отписываюсь: проблема решена, был «обрыв» в цепи, а именно датчик положения распредвала! Если я правильно понял ремонтников, то его вообще отключили и машина завелась. Перебрали «фишку», включили обратно и всё заработало. Я так понимаю датчик давал кривые показания, тобишь без датчика вообще авто заработало.
Цена вопроса $7 (4-диагностика, 3-работа), аж смешно.
Просто совпало: Те симптомы с затухающим двигателем, которые наблюдались за неделю до того - были признаками доживающей турбины, которая также была отремонтирована, а точнее сказать заменена, от старой осталась лишь часть корпуса ($130-ремонт/переборка, $30-снятие/установка)
Всем спасибо, в частности
Петровичу, он же Evrobus, за диагностику и ремонт вцелом
Валере, с Броваров, за ремонт турбины
...ну и форуму само собой!
*если последнее посчитаете рекламой, подправьте, пожалуйста.
Цена вопроса $7 (4-диагностика, 3-работа), аж смешно.
Просто совпало: Те симптомы с затухающим двигателем, которые наблюдались за неделю до того - были признаками доживающей турбины, которая также была отремонтирована, а точнее сказать заменена, от старой осталась лишь часть корпуса ($130-ремонт/переборка, $30-снятие/установка)
Всем спасибо, в частности
Петровичу, он же Evrobus, за диагностику и ремонт вцелом
Валере, с Броваров, за ремонт турбины
...ну и форуму само собой!
*если последнее посчитаете рекламой, подправьте, пожалуйста.