VWbus.club

Нарисовалась проблемка у меня. Вчера вечером ждал гостей возле дворца спорта. Завёл машину погрелся минут пять. Заглушил. Вышел покурить. Потом завёл опять машину поработала минут пять и заглохла. Пробовал заводить ниче не получилось. Посадил трохи аккумулятор. Ему уже три года. Думал что пришла жопа аккумулятору. Приехал Товарищ на бусе с прикуривателя тоже не завелась хотя стартер крутит. Притянули на шнурке. Еле затолкали в гараж. На следующий день выяснили что оборвало и зажевало ремень генератора. Вот поэтому и ниче не крутится при пробовали завести. Вскрытие покажет

їх там 2 в баці насос не головний є біля паливн фільтра ще один,реле і запоб під акум в ящику

Уже определили сегодня а то вчера ночью было темно и холодно . Уже определили сегодня. Разорвало в гавно и зажевало ремень генератора. Вот и не заводился и не крутил стартер. Итого замена ремня генератора и натяжительный механизм. Он у меня и раньше при заводе пищал но неуспел вовремя поменять. Насос оказывается тут не при чем. Всех с Наступающим Рождеством

А АКБ посадил наверное? С оборванным ремнем Гены авто заводиться ваще то.

Нормально ще обійшлось!

Але ...

Гамула писав:С оборванным ремнем Гены авто заводиться

-


мене теж цікавить - чого через обірваний ремінь машина не заводилась ?..

Добавлено 05 січня 2019, 18:57  

До речі, на якомусь запоребриковому форумі читав про випадки, коли обірваний ремінь генератора попадав під ремінь ГРМ і скидав останнього. Із зрозумілими наслідками.

Так там ще продовження буде..... я пройшов цей етап Ігорко відпишеться

YSTAS писав:Так там ще продовження буде...

Цікаво!
Жду.

Ремень там зажевало вот поэтому и нельзя было прокрутить. По общему виду ремень ГРМ вроде в норме. Просто неуспел а надо было поменять натяжитель ремня генератора. Бо уже пищал немного при заводе машины. Вот Теперь после праздников для начала куплю ремень генератора натяжитель генератора. Ну и куплю ремень ГРМ. Заодно и посоветуйте какой фирмы брать натяжитель. С ремнями то ясно возьму Контитек. Ну а потом отпишу шо и как. Хотелось бы обойтись малой кровью. Всех с НаступающимРождеством Ps Подредактировал название темы

Добавлено 06 янв 2019, 09:35  

YSTAS писав:Так там ще продовження буде..... я пройшов цей етап Ігорко відпишеться

Ты меня сильно не пугай. А то Я разорюсь

Перескок ГРМ 99%.Последние раз десять такое было.Но погнуло только у двоих.Остальные уехали после замены.

egorka71 писав: По общему виду ремень ГРМ вроде в норме.


Це тільки початок....

YSTAS писав:Так там ще продовження буде..... я пройшов цей етап Ігорко відпишеться

Ты меня сильно не пугай. А то Я разорюсь

А прийдеться....зняття голови покаже однозначно

Добавлено 06 січня 2019, 10:39  

evrobus писав:Перескок ГРМ 99%.Последние раз десять такое было.Но погнуло только у двоих.Остальные уехали после замены.

Випередив...поки я по клаві стукав
рокери також виламує...

Ок. Всем спасибо за советы. Продолжение следует. Так какой фирмы брать натяжитель ремня генератора

Самое интересное что раньше (давным давно, когда люди были добрей) делали нижнюю часть кожуха ГРМ из стали. Что в гораздо большей степени защищало ремень ГРМ, при наматывании оборвоного ремня агрегатов. Пластик в таком случае часто лопается и его острые куски попадают под ремень и рвут его.
На цепных моторах отделываются заменой сальника колена.
Очень важно не только вовремя менять ремень и натяжитель, а ещё и следить чтобы были на месте все заводские грязезащиты!
Несколько раз встречался с тем что вылетевший из под колеса камень попадал под ремень генератора, надрывал его и его наматывали на коленвал, ломая кожух ГРМ и обрывая ремень.

Кожух ремня ГРМ целый. Ремень ГРМ тоже целый. Но наверное мог перескочить. Думаю и его поменять как буду менять натяжитель и ремень генератора. А там посмотрим что и как. А пока буду бухать Большое Спасибо за вино memberlist.php?mode=viewprofile&u=5859

max87 писав: ... следить чтобы были на месте все заводские грязезащиты!

В GP її взагалі немає! Тупо, ремінь крутиться біля колеса І на нього летить не тільки каміння, але й вода з грязюкою з наших доріг. Хоча, як на мене, навіть вода без грязюки з доріг європейських, здоров'я ремню не добавляє.
Я туди сам змастирив щиток з якогось підкрилка.

Марк писав:під ремінь ГРМ і скидав останнього. Із зрозумілими наслідками.

вчора почав знімати голову із-за такої ж самої причини
авто VOLVO S60 2013 року 2.5 186 kW
клієнт ще не заспокоївся

Добавлено 06 янв 2019, 17:46  
не можу фото вставити
на ній шестерню КВ не видно.... намотана ремнем генератора

ymor писав:

Марк писав:під ремінь ГРМ і скидав останнього. Із зрозумілими наслідками.

вчора почав знімати голову із-за такої ж самої причини
авто VOLVO S60 2013 року 2.5 186 kW
клієнт ще не заспокоївся

Добавлено 06 янв 2019, 17:46  
не можу фото вставити
на ній шестерню КВ не видно.... намотана ремнем генератора

бензин чи дизель?

-trachik-
бензин

А вообще какая могла быть причина обрыва. Ремень Новый стоял. Проехал ну максимум тысяч 5. Может быть причина в натяжительном механизме? Если при заводе секунд 10 ремень пищал потом пропадал писк. Что ещё может быть под замену кроме ремня генератора и натяжительного механизма . Пока заказал натяжитель ремня генератора ремень генератора ну и ремень ГРМ само собой. Может ещё что-то надо или вскрытие покажет

Добавлено 07 янв 2019, 11:54  

Марк писав:

max87 писав: ... следить чтобы были на месте все заводские грязезащиты!

В GP її взагалі немає! Тупо, ремінь крутиться біля колеса І на нього летить не тільки каміння, але й вода з грязюкою з наших доріг. Хоча, як на мене, навіть вода без грязюки з доріг європейських, здоров'я ремню не добавляє.
Я туди сам змастирив щиток з якогось підкрилка.

и как помогает? А фото случайно нет

egorka71
Еще обгонную муфту на генераторе стоит заменить.
Если она начинает подклинивать, приходит хана натяжителю, муфте кондея и ремню конечно.

сегодня снял голову
20 клапанов под замену ..... погнуты как один
пробег авто где-то 110 000

по теме, вот случилось это именно с тобой
камешек попал,обгонная муфта,натяжитель... этого уже не узнаешь наверное
поставить новое,соберешь и будет дальше авто радовать

бывает