VWbus.club

dimaka писав: ↑24 квітня 2021, 14:47 Т4 вже не сучасний і все таке, але і Т5 також нє мальчік

Так отож, про що і мова

Jurix писав: ↑24 квітня 2021, 16:01

dimaka писав: ↑24 квітня 2021, 14:47 Т4 вже не сучасний і все таке, але і Т5 також нє мальчік

Так отож, про що і мова

На цьому і порішим ! Обидва хороші

Оба устарели.

Відправлено через 25 секунд:
Вместе с нами.

IBAH писав: ↑24 квітня 2021, 07:21 лише витрати т4 при цьому на 1-2л менші.

Я на профільній машині в середньому вкладався в 7,5 л/100 км при далеко не спокійному стилі їзди. Фіг який Т4 при аналогічних умовах в такий розхід вкладеться

Марк писав: ↑24 квітня 2021, 23:08Фіг який Т4

Практично кожен другий....

evrobus,
Петровичу, ти б взяв би та примирив би хлопців
ану видай правду матку) що в тебе більше прибутку приносить) ремонт Т5 чи Т4)))))

evrobus писав: ↑24 квітня 2021, 23:44 Практично кожен другий....

Я не від балди це кажу. Я порівнюю в одинакових умовах. Майже п'ятнадцять років їжджу на бусах і спостерігаю та спілкуюсь з власниками машин аналогічного класу з одинаковими умовами експлуатації. Плюс, я знаю стилі їх водіння і рівень пестобольства, і можу скоригувати "показники". І це стосується не тільки Т4, а в загальному машини з моторами з 90-х при активній їзді під вантажем беруть на добрий літр більше.
Це не камінь в город Т4, але маємо, що маємо.

Тут про дві турбіни спор зайшов. А сусідка їздить на Ауді Q8. Шильдик пише, що 5,0. Насправді там трилітровий движок, але ТРИ турбіни!

Cubano писав: ↑25 квітня 2021, 21:32 Шильдик пише, що 5,0

Там пише не "5,0", а "50 TDI".
І це не прив'язано до об'єму.

Jurix писав: ↑23 квітня 2021, 17:16щеплення

Ну, якщо вже про граматику зайшло.
А взагалі, раджу вам, будьте добрішим. Навіть якщо ви 100 разів праві, це можна довести без образ і агресії.

Steel писав: ↑18 травня 2021, 09:30 Ну, якщо вже про граматику зайшло.

А скажи, що непомітно пряму залежність між загальною грамотністю і тупими ствердженнями?
Ківу і янучару краще не згадуй
Колись, 20 років тому я чув по радіо, як ведучий розказував про операцію на БРУНЬКАХ, яку того часу зробили відомому тренеру того часу Олегу Романцеву...
Голосно плакав, бо то дійсно жестяк))
Добре що, не на пестику робили і тичинки, не пошкодили))

Панове, у кого отака книга в пдф?

Volkswagen T5, Transporter, Caravelle, Multivan, California с 2009. Руководство по ремонту и эксплуатации

Поділіться, бо не можу ніде знайти її щоб скачати...

Steel писав: ↑26 травня 2021, 08:52 Volkswagen T5, Transporter, Caravelle, Multivan, California с 2009. Руководство по ремонту и эксплуатации

Что там искать то?
https://krutilvertel.com/catalogue/volk ... e-multivan
https://manualov.net/downloadbooks.php?id=4692

Дякую за "допомогу". Пошуком я користуватися вмію, і також поважаю час шановних колег. Якби з якогось із цих посилань можна було би скачати книгу - я б не питав.

А наразі перше посилання переводить на якийсь сайт, де мова йде про геолокацію (в кінцевому результаті це все завершується потраплянням вірусу на ваш пристрій, і потім ймовірним пропаданням грошей з карт, зламом акаунтів і рештою щастя).

Друге посилання - джерело скачування видалено (тобто немає там книги).

Тобто, повторюю, зробити копіпаст назви в гугл і надати перші ліпші посилання з текстом "Что там искать то" - це така собі допомога.

До речі я книгу знайшов, людина поділилася.

Відправлено через 50 хвилин 28 секунд:
Всім привіт!
Продовження історії!

Нагадаю коротко, що намагаюся без розборки відмити мотор 2.0 biTDI, який п'є 1,5/1000. Ось тутечки немало літер, але все по поличках, як я дійшов цього рішення.

Мотор добре заводиться і їде, диму, збоїв, чеків нема. А якщо так, навіщо лізти в мотор? З цією думкою, зробив перший цикл промивки:

2 банки BG 109 в горло, торохтів 20 хвилин, злили старе масло, залили промивочне масло Yuko, торохтів 20 хвилин, злили, залили масло Yuko з допуском 504/507.

За посиланням я радію що угар впав з 1,5 до літра на 1000, але потім був розчарований! Витрата залишилася така сама, бо після 3000 км мотор взяв свої 4,5 літра. Отже, перший етап - провальний.

Далі, через 3000 я зробив аналогічний цикл промивки з використанням засобу "Валера раскоксойл". За тестами Валера працює як дімексид, але лагідний до пластику, тобто це те що мені потрібно.

Проїхав 1750 км, долив 2 літра масла, на щупі зараз 85% від верхнього рівня. Я не буду нічого казати, як минулого разу. Проїду 3000 - побачимо.

Маю після 3000 намір зробити ще одну промивку Валерою (просто через те що куплено). Майстра для капремонту вже вибрав, чекаю поки він звільниться.

Steel писав: ↑28 травня 2021, 23:23 Майстра для капремонту вже вибрав,

Все остальне можна пропустити.....

evrobus писав: ↑28 травня 2021, 23:36 Все остальне можна пропустити.....

Та ні, я ще маю шанс вас здивувати.

Steel писав: ↑29 травня 2021, 00:13

evrobus писав: ↑28 травня 2021, 23:36 Все остальне можна пропустити.....

Та ні, я ще маю шанс вас здивувати.

Вот же неугомонный!?
Кабы б не грабли...

Моё мнение таково! Когда снимали ГБЦ, нужно было открыть поддон и хотя бы заменить кольца!

Виталик[velll89] писав: ↑29 травня 2021, 08:22 нужно было открыть поддон и хотя бы заменить кольца!

Нужно было, ибо наверняка такой жор масла обусловлен тотальным износом маслосъёмных колец, а топикстартер тешит себя надеждой, что полоскание химикалиями(промывками) восстановит износ
Боюсь, что эти эксперименты с полосканиями могут закончиться проворотом вкладышей

Jurix писав: ↑29 травня 2021, 09:55

Виталик[velll89] писав: ↑29 травня 2021, 08:22 нужно было открыть поддон и хотя бы заменить кольца!

Нужно было, ибо наверняка такой жор масла обусловлен тотальным износом маслосъёмных колец, а топикстартер тешит себя надеждой, что полоскание химикалиями(промывками) восстановит износ
Боюсь, что эти эксперименты с полосканиями могут закончиться проворотом вкладышей

Це точно !