Знакомый барыжит
))1.9 AXB двигатель дергается на холостых
-
Vig
- VW знаток
- Повідомлень: 2165
- З нами з: 28 грудня 2007, 02:20
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T5 , 1.9 77Квт
- Реальное имя: Илья
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 24 рази
- Контактна інформація:
1.9 AXB двигатель дергается на холостых
Термозазор выставляй с часовым индикатором .
VW T5 Transporter 2003-04, 1.9TDI, 77Kw, короткий, белый, пасажир.
-
Scarr
- Пассажир
- Повідомлень: 39
- З нами з: 12 вересня 2013, 10:31
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T5 1.9 TDI AXB МКПП JQT
- Реальное имя: Андрей
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 32 рази
- Подякували: 3 рази
-
Vig
- VW знаток
- Повідомлень: 2165
- З нами з: 28 грудня 2007, 02:20
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T5 , 1.9 77Квт
- Реальное имя: Илья
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 24 рази
- Контактна інформація:
1.9 AXB двигатель дергается на холостых
Верхняя точка на распредвале не там где многие думают , из за износа распредвала она немножко смещается .
В принципе не критично но когда выставлял по индикатору двигатель работал мягче чем выставленный без него у знакомого барыги
.
В принципе не критично но когда выставлял по индикатору двигатель работал мягче чем выставленный без него у знакомого барыги
.VW T5 Transporter 2003-04, 1.9TDI, 77Kw, короткий, белый, пасажир.
-
Scarr
- Пассажир
- Повідомлень: 39
- З нами з: 12 вересня 2013, 10:31
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T5 1.9 TDI AXB МКПП JQT
- Реальное имя: Андрей
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 32 рази
- Подякували: 3 рази
-
Scarr
- Пассажир
- Повідомлень: 39
- З нами з: 12 вересня 2013, 10:31
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T5 1.9 TDI AXB МКПП JQT
- Реальное имя: Андрей
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 32 рази
- Подякували: 3 рази
1.9 AXB двигатель дергается на холостых
Процес почався і його не зупинити
Перевірив тиск тандемного насоса - ~7,5 на 4000 обертів/хв. - норм.
Поліз до форсунок міняти о-рінги з шайбами - посадкові розбиті, не критично, але треба зробити.
Вирішив таки скинути розпредвал та голову. Гідрики - під заміну. Розпредвал також - кромки вже гострі і видно знос.
Головку на втулювання і заміну сальників, можливо і направлялок. Форсунки на діагностику і можливо ремонт.
Купа болтиків, прокладок, сальник, розпредвал, вкладиші і роботи.
От працює - не чіпай!
Всім добра і ПЕРЕМОГИ!
Перевірив тиск тандемного насоса - ~7,5 на 4000 обертів/хв. - норм.
Поліз до форсунок міняти о-рінги з шайбами - посадкові розбиті, не критично, але треба зробити.
Вирішив таки скинути розпредвал та голову. Гідрики - під заміну. Розпредвал також - кромки вже гострі і видно знос.
Головку на втулювання і заміну сальників, можливо і направлялок. Форсунки на діагностику і можливо ремонт.
Купа болтиків, прокладок, сальник, розпредвал, вкладиші і роботи.
От працює - не чіпай!
Всім добра і ПЕРЕМОГИ!