VWbus.club

Доброго Маю проблему з Т5 2011р.
Зникає тяга коли на вулиці сиро й мокро.
Зараз зима(якщо можна так назвати )в ночі мороз - машина ранком заводиться і їде без проблем.вдень то дощ то сонце і на дворі плюс - ввечері тяги немає.машина стоїть цілий день на паркінгу
Такі симптоми з'являються в осіннє-зимовий та зимововесняний періоди.
Коли жарко або мороз - їде без проблем.
Щоб доїхати до дому - з клапана N75 знімаю шлангочку( тим самим вводу авто в аварійний режим) і не стираючи помилки їду додому(дуже не пре але до 80 розганяється).
Без цієї процедури не можу навіть з місця рушити.
Може хто підкаже де шукати.
(коли немає тяги помилки не з'являються, поки сам їх не зроблю знімаючи шлангочку)

Fun T4 писав: ↑10 січня 2025, 12:25

egorka71 писав: ↑10 січня 2025, 11:48 Ви б для початку написали б звідки Ви

Впливає на причину?

ну якщо Київ то до Петровича

Всім бобра
Дякую що хоть хтось відгукнувся(хоча й не по темі)
Відповідаю - я в Польщі.(дякую за пропозицію - Петровичу - привіт)
Стосовно теми : сьогодні вночі лило і на рахунок авто навіть завелося від другої спроби( воно завелося і з першого разу але одразу заглох),до праці доїхав завдяки маніпуляціям зі шлангочкою
На вечір стало холодніше і за цілий день було менше вологості,авто завелося як треба ,я стер помилки ранку і поїхав навіть весело.але не довго .десь з 4 км.( мусив пропустити авто і при рушанню мусив розкрутити оберти 2,5-3к,але принаймні оберти набиралися,повільно але набиралися.)доїхав додому без танців з бубнами до окола авта(не знімав шлангочку).
І це всього лише стало трішки холодніше і менш вологіше.
Підкажуть де шукати зариту собаку

а я вже по ніку подумав колега)))))))

Доброго
В Сталкера я тільки бавлю.(нік в онлайн іграх).
По темі : вискокла.помилка Р0101 расходнік повітря.
Питання: чи вологе повітря може впливати на його працю?
Бо як холодно аьо жарко то все ОК.

так може пробелма якраз в ньому, датчику повітря. хоча коли він в мене відключився, але в мене 2006 р.в. то в мен солярку жерло більше 10 л на сотку але по динаміці це не відзначилось

Маю запасовий,завтра спробую замінити.
Дивно що перестає працювати коли на вулиці високий рівень вологості

Хотел написать про расходомер,но вы уже и сами тут ошибки почитали..а может дело в проводке? Если влажно,то это влияет как проводник

Всім бобра
З'явилася ще одна проблема: поки авто холодне - заводиться,їде поки не станеш десь по дорозі і не заглуши авто.хватить навіть 5 хвилин постою.сідаєш,заводиш,а вона тупа.навіть рушити не можеш.по волі починаєш рух і розкручуєш движок до 2.5-3к і тільки тоді починає стартувати.станеш на світлофорі і починаються шаманські обряди- правою тримаєш гальма і підгазовуєш щоб оберти не впали нижче 1.5к.
На ранок все ок - наче нічого ввечері не відбувалося - заводиться ,їде поки не проїдеш 10-15 км. і починаються танці з бубнами.
Думаю що то є проблема з турбо.
Може в кого є ідеї?

Был (а может до сих пор есть) у одного балбеса т4 ajt. Он жаловался что бус не едет и "тупой" пока до 2.5к оборотов после запуска не поднимешь обороты,причем только на передаче. Ему поменяли расходомер и все стало работать,без танцев с бубном.
Вы не пробовали себе подкинуть заведомо исправный датчик расходомера, как вам советовали выше?

Доброго
Ця проблема з'являється періодично, наприклад вчора додому доїхав без питань, сьогодні не доїхав з 2км.проїхавши 15км. при чому до світлофора їхав добре ,став - почав рушати а міць пропала . позавчора - проїхав так само з 15км. став біля магазину,скупився(10хв.) став їхати а вона не їде при цьому помилки не з'являються.
Ця проблема в мене з'явилася минулої весни,довго шукали - були поміняні расходнік,датчики повітря,клапан N75 та на ЕГР механік мене вже не підпускав до двору.
В кінці сам поміняв вакуумний насос - все запрацювало.
Ні механік ні комп'ютерщик не могли дати ради.
Весну,літо та початок осені відкатав на ура.
На початку осені почали з'являтися симптоми.людина "богата" поїхала та купила новий вакуумник - нічого не дало
Купив спрей для чищення турби - почистили,наче почало їхати.місяць і конець.
Зараз грішу на турбо бо вже по цій темі переглянув дуже багато інформації - якщо турбо брудна то може клинити геометрія після нагріву а також підшипники.
Може в кого таке подібне було - підкажіть будь ласка.

Сьогодні купив новий расходнік і біля магазину одразу замонтував
Реакції нуль.
До магазину проїхавши з 8 км бодрєнько,а 1.5км з натягом,думав після заміни будуть зміни - змін не було.
Тримаєш оберти від 1.5к до 2к вона їде,при переключенні передач на менших обертах - все - наче хтось за дупу трима.
Доїхав додому,просканував,помилка Р0101.
Знімаєш фішку з датчика як на світ народжується.
Що за холера може бути?

JonnyStalker писав: ↑20 січня 2025, 21:02 росканував,помилка Р0101.

По сути этот диагностический код неисправности P0101 (DTC) означает, что существует проблема с датчиком массового расхода воздуха (MAF) или цепью.

Сьогодні рано поки авто було холодним проїхав близько 6км.на одному ковалку дороги пішов наказом а коли включив 4 передачу наче хтось включив функцію жоподержатєля - пропала міць.
Від 1 до 3 мусиш розкрутити до 3к.4 і далі від 2.3к і такого різкого прийому не має розгоняється але поволі.
Холодна - їде нагрілася включається жоподержатєль.
MAF новий ( третій)ситуації неурятував
Дивно що коли знімаєш фішку з мафа то з'являється динаміка і авто ожива

Колись було таке саме тільки на Опель Віваро. то іде то не іде, і якраз на вологість реагувало. Виявилась проблема в поганик контактах в блочкові управління педалю газу наче, під рульом. Пропаяли контакти і проблема назавжди пішла.

Ну що вирішили проблему?