VWbus.club

На холодной машине в момент запуска,заметил что подванивает выхлопными газами, асейчас похолодало ну и воняет сильнее. Открываю капот запускаю ну и вижу сначала облачко а потом легкий дымок поднимается. А когда прогреется то все нормально.
Заглядывал сверху--непонятно откуда дымок конкретно, откудато из района выпускного коллектора(если я правильно понимаю гдеон расположен.

Посторонних звуков вроде как неслышно.


Что может быть???

Пипец коллектору,однако.Частенько такое бывает.

Типа лопнул?
Менять? Варить?
Он алюминиевый или чугунный?
Менять сложно?

Гы недавно у себя заметил такоеже только когда племяш газанул , тоже непонял откуда выхлоп прорвался , грешу на фигню та что сразу за коллектором в проволочную сетку затянута .перед катом стоит .

5d144 писав:Менять? Варить?

НЕ спеши.Это только предположение.Осмотри все внимательно.

Голова большая непролазит между дрыгом и кузовом

Добавлено 03/10/10, 21:51

evrobus писав:

5d144 писав:Менять? Варить?

НЕ спеши.Это только предположение.Осмотри все внимательно.

5d144
У гайцов зеркало возьми.

вот на русском форуме нарыл http://www.vw-bus.ru/forum/viewtopic.ph ... 1&start=45

Там тема заглохла. Да и неособенно подробно расписана прцедура устранения проблемы--если вдруг недайбог коллектор треснул.
Кто в теме--дайте более подробную инфу по вопросу.
Я заметил --чем холоднее, тем дыма больше, воняет сцуко противно.
А у нас в Харькове нужно у мастеров над душой стоять и показывать как и какие гайки крутить.

У меня както одна скоба слетела которая крепит выхлопную к турбе и тоже дымок присутствовал, глянь может и у тя тож самое

Заехал на СТО Дизель ул. 1-ой Конной Армии 78 Харьков. Там у них пока 20век, все мастера в промасленых фуфайках, ну и все остальное очень подустаревшее.
Мастер который осмотрел авто, с уверенностью заявил что проблема в (7H0 145 555 C) Патрубок системы охлаждения турбины. Типа он усыхает, и на холодном двигателе, на патрубке через соединение резины с металлом пропускает выхлопные газы. Типа на Т5 это очень распостраненная проблема. И посоветовал так и ездить. Говорит -ты климат не включай когда заводишь, и вонять не будет.
Патрубок этот 1300грн. стоит.

Может кто сталкивался с такой проблемой? Как наверняка убедится что это он виноват?

коллектор соединяеться с турбиной через гофру вот она и лопает
не восстанавливаеться нужно менять

7H0 145 555 C это патрубок впускной! он некак неотноситься к выхлопу

у меня на Т-4 было такое дым из под капота шел! гофра пошабашила! заехал на ремонт глушителей возле барабашки и все поченили

yurch писав:коллектор соединяеться с турбиной через гофру вот она и лопает
не восстанавливаеться нужно менять

Какая гофра? Если можно номер гофры? Облазил весь каталог не нашел гофру. Выпускной коллектор?

гофра одно целое с коллектором

в Т-4 гофру видно было с под капота! а в Т-5 не смотрел

роман
смотря какая модель движка

в т4 и т5 колектора абсолютно разные

На Т5 1.9 есть 2-е гофры одна идет на клапан ЕГР а вторая в сеточке стоит между катализатором и выхлопным коллектором ( она обычно и сифонит ) .

обрати внимание на первый пост